Buda és vidéke, 1898 (7. évfolyam, 1-36. szám)
1898-10-01 / 28. szám
Budapest, 1898 (4) Oktober 13. Pesth und Ofen. Az angolok a legszorgalmasabb utazók és ok szemlélik meg gyakran kínos alapossággal, széles e világ minden nevezetességét, kicsinyt és nagyot egyaránt. A hosszú, merev gentleman, koczkás kabátjával, tüzoltÓBisak formájú utikalapjával, messzelátó üvegével és végül kezében az elmaradhatatlan bedekerrel meg a Jegyzőkönyvvel, úgyszólván szimbóluma a nyugot-európei utasónak. Az angol ember nem nézi meg a látnivalót, hanem megvizs gálja és bármit lásson nem csodálkozik. Ismerik ők már Afrika sivatagait, fölkapaszkodtak a piramisokra, jártak olyan helyeken, a hol kivülök állítólag csak a madár járt és ismerik ezeket a helyeket is, sőt vau róluk útleírások, útikönyvük, melyet azután nagy, de el nem árult érdeklődéssel bújnak az utódok, a kiket rendszerint a hálás jelzővel szoktak megtisztelni. Azok az utazók azonban nehezen lesznek hálásak, a kiknek ez az angol útikönyv kerül a kezébe: Fetridge s Handbook For Travellers 1898. Bzzel a könyvvel ugyanis csu nyaul megcsalja kiadója az utazókat. Az 1898. évszám van ugyanis rajta és az ötven évvel ezelőtti viszonyokról szól. A Magyarországról szóló fejezet igazi remekmű s remekmű a Bu dapest mappája is. Egy jó tenyérnyi nagyságú papiros. Rajta van a Duna, a melyen azonban a mappa rajzolója szerint csak egy hid vezet keresztül, a lánczhid. A többinek nyomuk sincs, valamint a magyar tudományos akadémi- pa lotájának sem, a helyén er, » fölirás olvasható : Auslade-Platt. Meg vau azonban a mappan a régi gyapjú-utczai és a még régibb gizella téri németszinház, a melyeknek pedig hala Istennek még a porát is elhordta tőlünk a szól. A kerepesi temető „Uj temető“ név alatt szerepel a hiteles mappan, a melynek rajzolója a mi összes színhazainkat, közúti vasutainkat, nyilvános épületeink háromnegyed részét, sőt az egész Andrássy-utat is slsikasztotta. így kell lennie. Mert ellenkező esetben ez a mappa nem egy legújabb kiadasu utinaplóba való. hanem mint érdekes kulturhistóriai relikvia egy muzeum — talán éppen a British Muzeum régiségtárába R U. A fiiike titka Bár a czimbői azt lehetne következtetni, még í"- valami pikáns, hanem igazan komoly dologtól szólunk e helyen. Az illemhelyeken a felügyelő nők számara van egy fiilk^, a mely ben ők tartózkodnak é'i a hova holmijukat lerakják. Minden egyes illemhely fülkéjében a falra akasztva egy kis tabla található, melyen nyomtatott belükkel az illemhez tartozó leltári tárgyak vannak felsorolva. így: Eimer Bart wisch, Schrubber stb stb. Hat. jutott volna e valaha valakinek eszébe, hogy ezek a helyek még arravalók lesznek, hogy ott az alkalma zottakat Betz uram a becsi vállalkozó és az ö budapesti megbízottja: Tichler germauizáíjak ? Pedig ugy-e ezt is megértük A főváros ta nacsa ezzel természetesen nem törődik. Köszönjük meg, hogy Betz eljött Bécsből bőszünk és a milleniumra nekünk fényes illemhelyeket épített, a melyek mindenikébeu neki, hiteles adatok szerint, átlag naponként legke vesebb 12 —15 frt jövedelme van. Hímek fe jóben, no meg a milleniumnak is nagyobb dicsőségére, tálán csak szabad neki úgy képzelni magát nálunk mintha Béc»b»n volna. R. U. Déli vaspálya-társaság. 2475/0. szám. Pályázat. A cs. kir. szab déli vaspálya-társaságnak » magyar korona területén fektrő vonalai számára 1899. évben szükséges 1200 köbméter azaz egyezerkettőszáz köbméter kemény és 1400 köbméter szóval egyezernégyszáa köbméter puha tüzelő hasábfa szállítására ezennel pályázat hírdettetik. Az ajánlatok legkésőbb f. évi november hó l-ig déli 12 óráig a cs kir. szab. déli vaspálya tarsasag budapesti üzletigazgatóságnál (budai pályaudvar) benyújtandók és megjegyezzük, hogy ugyanott az auyagszerkezelési osztálynál a különleges ajánlati feltételek és » szállítási feltétiv is megtekinthetők és megszerezhetők. Budapest, 189 8. szeptember hó 20. Az üzletigazgatóság. Az Egyetértésből veszszük át a déli vaspálya hirdetését. A déli vaspálya ügyeit a i budai közönséggel tartózó kötelességünk meg- j ismertetni Ezekben a hirdetésekben azonban ; egy nagy sajtó hiba van, a mit azt hiszszük a fogalmazványban nem találunk meg t. i. Ct. kir. szab. déli vasút társaság. A déli vasút ; igazgatósaga nem követhet el olyan hibát a j közjog ellen, hogy a Cs. kir. köze az és szót j oda ne írja. A második számú hirdetésben | tévedésből egy egész német mondat ván. A bécsi i katonai hatóságok is elfogadják n magyar fel- ! irasu pályázatokat. Reméljük, hogy a déli vasút hazafias magyarországi üzletigazgatósága többek között az üzletigazgató ur bárdÁnyi lovag Bráhm Alajos ur gondoskodni fog, hogy Hirdetéseik a közjogot es magyarságot sértő sajtóhibák nélkül fognak megjelenni Az iparosíassulo isaoiak mizériái, A vallás es közoktatásügyi miniszternek tudomására jutott, hogy az iparos és keres kedő iuasiskolák növendékei rendszeresen elkerülik az iskolát s igazolni nem tudjak elmaradásukat, Az első fokú iparhatóság a mulasztásokért az illető iskolakerülők gazdáit megdorgálja, a helyett, hogy velük szemben az előirt büntetést alkalmazná. Miután az jpa- rostauuló oktatás sikerét legfőbbként a pontos iskolázás biztosíthatja i miniszter utasította a a kir taufeiügyelősegeket. hogy a. mulasztás ügyet, szigorúan ellenőriző iimsiskolai bizottságokat, ezek utján pedig a/, igazgatókat arra utasítsa, hogy az igazolatlan elmaradások ügyeben fenualló rendeletiekhez pontosan es felelőség terhe alatt alkalmazkodjanak Ezt írja a Reggeli Újság. Mi meg pótoljuk egy más botrány nyal. Mikor az iparostanulók az iskolából kijönnek paj kórságukkal felverik az utczak csendjét es megfélemlítik a jaró kelőket Ezenkívül ékes német nyelven zajonganak. Felhívjuk az Országos Magyar Iskola Egyesületet, hogy az iparos tanonezok magyarosttasat is vegye fel égető kérdései közé s adjon eletjelt e térén is magáról. 6743/K. 98. számhoz Pályázat. A cs. kir. azarb. déli vaspálya társaság Zákony állomásán a pályaudvari vendéglőnek f. é. november hó 15-től kezdve bizonytalan időre való bérbeadása iránt ezennel pályádat hirdettetik A vendéglő bérletere felhivatuak, hogy képesítésüket igazoló iratokkal felszerelt ajánlatokat legkésőbben f. é. november hő 1 ig alulírott, üzletigazgatósághoz nyújtsák be. hol egyszersmind a bérletre vonatkozó feltételek iránt közelebbi felvilágosítást nyerhetnek. Budapesten, 1898 szeptember hó 22 én. A cs. kir. szab. deli vaspálya társaság üzletigazgatósága C». kir. szab, deli vaspálya társaság. Szállítási hirdetés. A bécsi anyagszerkezelőség az osztrák vonalak kocsiépitése csóljaira az 1899. évben szükséges, a cs. kir. szab. déli vaspálya-társaB U DA é s VIDÉKE ság bármely állomására bérmentve küldendő 600 m3 szilfatönk szállítását pályázat utján saándékozik foganatosítani. A szállításnak legkésőbb 1899. május hó végéig befejezve kell lennie. A szállítandó tönköknek 189i. évi november, deczember vagy 1899. évi január, február hónapokban ledöntött törzsökből kell készülve .lenniük. A méretek és egyéb feltételek benfoglal- tatnak az anyagaierkezelőségnél (Becs, déli vaspálya udvar, vendéglő épület I. tm.) megtekinthető, átvehető vagy onnan posta utjáu hozatható, erre vonatkozó feltételfüzetben. Az áruk úgy a kérges, mint a hámolt tönkökre nézve feltüntetendők. Az ajánlatok 1 kr. ért. bélyeggel és ezen megjegyzéssel, „Offert für die Lieferung von Rustenrundklötzen“ ellátva és lepecsételve, legkésőbb f. évi október hó 6 ig déli 12 óráig kell. hogy beérkezsenek. Az ezen batáridőn túl beérkező avagy szabályszerűen fel nem szerelt ajánlatok nem vétetnek tekintetbe. Az ajánlatok vagy az egész szükségletre, vagy csak annak egyik részmennyiségére vonatkozhatnak. de a feltétfüzetben előirt, hosszúsági méretek az utóbbi esetben is érvényesek, szintúgy jogában áll a cs kir. szab. déli vaspálya társaságnak, hogy az ajánlatokat, az I egész ajánlott mennyiség vagy csak egyik része tekintetében elfogadhassa vagy teljesen ; elutasíthassa. J Becs. 1898. szeptember hó 20. 1244 Az üzletvezetöség. Kerekpár verseny. „A Budapesti Kerékpár Egyesület 1882“ vasárnap október hó 2 án délután V23 órakor i tartandó kerékpárversenye rendkívül érdekes I küzdelmeknek színhelye lesz ; A többüléses gépek versenyében, mely | nemzetközi lesz, először van alkalmuk az idén í fővárosi versenyzőinknek erejüket a külföldi | erőkkel összemérni. A verseny érdekességét j nag_\ ban emeli Larwinnak \usztria hegymászó | semmeringi) bajnokának biztos startolása. I ---------Bu da esti pénzintézetek. N igyon érdemes foglalkozni velük, nem csupán azért, mart Magyarországnak financiális ereje és a vállalkozás, amely itt, nyilvánul, főleg a penzimezetek körül csoportosul, hanem azért is, meri ezen pénzintézetek, ellentétben I egyes gazdasági ágakkal, legnagyobb fokú és jóformán meg nem szakított prosperálás jeleit mutatják. Az adatok, melyeket itt fel akarunk használni, a fővárosi statisztikai hivatal folyóiratának ez évi áprilisi szatnaban jelentek meg. 30 intézetre terjednek ki, a melyek közül 28 részvénytársasági alapon áll. Ezen 28 intézetnek tőkéje a műit év vé- ! gén 120,520,000 írtra rúgott, Az emelkedés 1897-hez képest 7 millió forint. Összehasonlítva a 20 év előtti állapotot a múlr, év eredményeivel, azt látjuk, hogy 20 ev előtt Budapesten i 19 pénzintézet volt részvénytársulat formájában Ezek száma 10 év alatt 13-ra apadt le ; 1897. azonban már 28-at, találunk körülbelül négyszer I akkora alaptőkével, mint 20 óv előtt Érdekes, hogy ezk a nagy alaptőkét jóformán az utolsó 20 óv alatt hosták össse, mert a jelzett időben nem kevesebb mint 18Va millió forint meut veszendőbe. A mostani részvénytőkének körülbelül fele az utolsó 6 év alatt keletkezett; 1877. évben a tartaléktőke 7 és V$ millió forint volt, jelenleg 49.1 millió forint.
