Buda és vidéke, 1896 (5. évfolyam, 1-52. szám)

1896-04-26 / 17. szám

Budapest. 1896. (3.) BUDA és VIDÉKÉ Április 26. sonló kemenczét 2*/2 év alatt még nem kellett tisztítani. Ennek az előnyeit alig szükséges méltatni, sem azt, hogy ennek épen ennél az iparágnál a tisztaság szempontjából milyen ér­téke van. A kemenczéket naponkint csak egyszer fütik s fűtésükhöz mintegy 200 kgr. kőszén szükséges. A kemenczék hő foka szabályozható, s a sütőházban egész nap lehet sütni. A fűtést egy külön házi szolga végzi. A fütő anyagot a kemenczékhez a fütő folyosónak az udvarra nyíló, erre szolgáló ablakán dobják be. A fűtésnek a sütéstől való elkülönítése szintén nemcsak a kényelem hanem tisztaság kedvéért van, s ettől a legénység teljesen meg van kiméivé és elkülönítve. A felesleges hőmennyiség felhasználása czéljából a tüzcsatornák gyűjtő helyén egy víz­melegítő üst van elhelyezve. Ebből az üstből csövek vezetnek a ke­menczékhez, hogy alkalmas csapok által a ke- menczek a sütéshez megkívánt pára mennyi­séggel elláthatók legyenek. Ez által ki van küszöbölve az a kezdetleges állapot midőn a sütő legények a fűtött kemenczéket egy hosszú póznára kötött s bizony kétes tisztaságú vízbe mártott szalmacsutakkal törülték körül. — így elvégzi azt egy tiszta fémcsap. A gőzmennyiség ismét még a burgonya főzést is ellátja. Az egyik kemenczébe van be­illesztve egy főző készülék. Ez egy alacsony nyomású gőzkazánból és főző üstből áll, mely tisztán csak a burgonya főzésre szolgál. Ebbe fölülről vezetik be a gőzt, a mely a bentlevő burgonyát átjárva alul ismét eltávolodik. így a burgonya tisztán és szárazon meg fő. — El vau kerülve itt a vízben való főzésnek az a hátránya hogy t. i. a burgonya héjában levő mérges anyagok a vízben feloldódva belefőnek a burgonyába: igy pedig az ki van zárva miu­tán mindig friss gőzt kapnak s a régi eltávolo­dik. A főzött burgonya az üstből nem mint az szokásban van, zsákokkal letakart kosarakba, hanem ónozott edényekbe kerül. A viz melegítő felesleges vize s a kazán gőze azután fürdő-helyiségeket lát el. A fürdő-helyiségekben melyek a sütőház­tól külön állanak a viz csöveken át folyik. Ez a legények tisztántartása végett szintén értékes. A sütőháztól balra nyílik a szintén tágas konyha. Itt 3—í mtr. hosszú vas teknők van­nak. Ezekben a teknőkben nem gyúrnak hanem inkább a kész tészta áll bennük, s belsejük ón­nal vau borítva. Itt vannak a tészta kigyurására szolgáló dagasztó gépek, melyek a tésztát egyenletesen és sokkal jobban kikészítik mint az emberi erő _ Itt van elhelyezve a burgonya zúzó gép. Megjegyezzük itt hogy burgonya zúzó gép még eddig sehol sincs alkalmazva a sütödékben. Itt vannak a tészta osztó, liszt szitáló, morzsa és czukor daráló gépek. Látható ezekből, hogy a legények a tész­tával vagy annak anyagával, vagy a burgonyá­val alig érintkeznek. A konyhától balra van a liszt-raktár, asphaltozott helyiség, melyben a liszt áll. A liszt-raktár és konyha között egy kis motor-ház van, melyben egy kis gázmotor van elhelyezve, mely a konyha gépjeit hajtja. Az összes helyiségek asphalt-burkolattal lévén ellátva, úgy a liszt, mint más anyag, a tészta megóvhatok minden tisztátalanságtól s a helyiségek tisztántartása meg van könnyítve. A motor-házból egy vas csigalépcső vezet egy emeletes helyiségbe. Ez egy szép nagy, mintegy 20 mtr hosszú, 3 ablakkal egy vilá­gos, szabad levegőjű udvarra néző terem. Itt alusznak és laknak a segédek. Az építmény Marik Béla mérnök vállal­kozó, a Böhringer, Müller és más czégek kép­viselője vezetése alatt készül. Böhringer czég Bécsben már!8 ilyen sütő­dét állított az elmúlt három évben; s itt eddigi tapasztalásait úgy értékesítette, hogy ez Buda­pestnek egyik minta-sütödéje lesz. A pilisi alsójárás iiuuepe. A pilisi alsójárásnak községeit Bódiz László főszolgabíró értekezletre hívta egybe, hazánk ezredéves fennállásának megünneplése módoza­tainak megállapítása czéljából. Ez alkalommal az értekezletet egybehívó főszolgabíró, annak előre bocsájtása mellett, hogy már a meghívóból is kitűnik, miszerint ez az étekezlet nem hivatalos, hanem egészen magán jellegű, az ünnep megtartására vonat­kozó módozatokat indítványban körvonalozta. Mit jövő számunkban közlünk. A mintegy 60 tagból álló értekezlet Bódiz László főszolgabíró urnák indítványát a legna­gyobb lelkesedéssel egyhangúlag elfogadta; a 3-ik pontban jelzett alap részleteinek kidolgo­zására, Tóth József kér. tanfelügyelő ur elnök­lete alatt a bizottságba megválasztották Bódiz László főszolgabírót, Lehóczky Lajos biai jegyzőt és Nyirák Gyula zsámbéki jegyzőt. Az ünnep jövő hó 6-án lesz a melyre a megyei tisztikart, Földváry Miklós és Luppa Péter országgyűlési képviselőket külön megfog­ják hívni. Elhatározták azt is, hogy az ünnepély al­kalmára a Pilisi alsójárásnak minden honfiát és honleányát a legszívesebben látják azonban a részt venni szándékozók elhatározásukat, az illetékes községi eiőjáróságoknál bejelenteni tar­toznak, hogy a résztvevők száma a társas ebéd miatt, annak idején megállapítható legyen. Az indítvány 2-ik pontjában foglalt isteni tisztelet és Te Deum, valamint az ev. ref. egy­házban megtartandó hazfias szent beszéd meg­tartását úgy a rom. kath. valamint az ev. ref. lelkész urak a legnagyobb készséggel megígérték. Tóth Lörincz emlékkönyvébe. Hosszú életet élj, hogy elérd, a mit mi remél­tünk, S a mi reményünkön túl vala, érni reméld S mondhassad, ha porainkat jősz üdvözölni : küzdők Hamvai, bék veletek; ra haza boldog, erős. Vörösmarty Mihály. Közgazdaság. Fonciére pesti biztosító intézet. A Fonciére Pesti biztosító-intézet rendes évi közgyűlését folyó április 30-án fogja megtar­tani. Az ezen intézet által a múlt évre vonat­kozólag közzétett zárszámlából a következő számadatokat vesszük át. A törlések levonása után fönmaradt múlt évi díjtételek az elemi biztosítási ágazatokban 4,714,012 írt 89 kr., az életbiztosítási ágazatok­ban 1,328,519 frt 71 kr., a baleset biztosítási ágazatokban 142,427 frt 90 kr., ossz. 6.184,960 frt 5ü krra rúgnak, mig a későbbi években esedékes dijkötelezvények és dijváltók állomá­nya a tüzbiztositási ágazatban 6,255,187 frt 86 krt, a baleset biztosítási ágazatban pedig 865.098 frt 01 krt tesz ki. Az életoiztositási ágazat összállománya a lefolyt évben 24,882,659 frt, tőke és 7,407 járadék-összegre emelkedett. A készpénzdijtartalókok a viszontbiztosítók há­nyadának levonása után az életbiztosítási ág­ban 4,993,571 frt 27 krt, az elemi és baleset­biztosítási ágazatokban pedig 868,520 frtot tesznek ki. A készpénzdijtartalékok — szemben a tavalyi állománynyal, — 422,483 frttal sza­porodtak. A tartalékalap ezidei javadalmazta- tása után 216,694 frt 93 krt tesz ki. — Ezen kívül a külön tartalékalap 30000 írttól 50000 emeltetett. A zárlat eredménye a különféle leírások és dotácziók levonása után fönmaradó 176,107 frt 58 kr. tiszta nyereségben nyilvánul. A köz­gyűlésnek részvényenként 7. — fortnyi osztalék kifizetését fogja az igaztóság indítványozni. Az intézet tőkéi, ide nem értve a kép­viselőségeknél lévő pénzkészleteket és a képviselő­ségek és ügyfeleknél kinlévő folyószámla-köve­teléseket és egyébb kinlevőségeket, a követke­zőkép vannak elhelyezve. Pénzkészlet az intézet központi pénztáraiban 31,975 frt 02 kr. A posta­takarékpénztárnál, budapesti intézeteknél és ban­koknál elhezett betétekben 1,180,723 frt 66 kr. Tárczabeli váltókban 136,467 frt 95 kr. Jelzá- log-kölcsünben 9,522 frt 14 kr. Az intézet buda­pesti és bécsi tehermentes házaiban 1,681,858 frt 98 kr. A magyar földhitelintézet, a magyar jelzálog-hitelbmk, a pesti magyar kereskedelmi bank, az egyesült budapesti fővárosi takarék- pénztár és az országos központi takarékpénztár zálogleveleiben 1,383,892 frt 50 kr. Magyar koronajáradék, magyar keleti vasúti állami (arany) kölcsön és regale-váltsági kötvények­ben 1,296,707 frt 62 kr. Kassa-Odabergi és ma­gyar galíciai vasúti elsőbbségi kötvényekben és magyar galíciai vasúti • j részvényekben 511,008 frt Kisorsolt értékpapírokban, különféle sors­jegyekben és átmeneti kamatokban 56,789 frt 23 kr. Életbiztosítási kötvényekre adott kölcsö- nökben 734,065 frt. A túlélési biztosítási cso­portok elhelyezett tőkéiben 18.477 frt 50 kr. Közgyűlések. A magyar aszfalt-részvénytár­saság f. hó 18-áu deielött rendkívüli köz­gyűlést tartott budavári dr. Országh Sándor elnöklete alatt. Ezúttal csak két tárgy volt napirendre tűzve : az egyik: az alapszabályok­nak a tőkefölemelés folytán megkivántató mó­dosítása s a másik: egy igazgatósági tag meg­választása. A rendkívüli közgyűlés az alapsza­bályok módosításához — az igazgatóság javas­lata szerint — hozzájárult s uj igazgatósági tagnak megválasztotta Barnevitz Pált, a berlini „ Actien-Gesellschaft für Montanindustrie“ igaz­gatóját. A budapesti közúti vaspálya­társaság e hó 18-dikáu tartotta közgyűlését. Az igazgatósági jelentésből közöljük a követ­kező főbb részeket: A lefolyt 1895-iki év az utolsó üzletév, melyben a forgalom tisztán ló­erővel lett folytatva. A székes-fővárossal a vo­naloknak villamos erőre való átalakítása tár­gyában kötött szerződés és a kereskedelmi kiániszter által kiadott engedélyokirat alapján az átalakítási munkálatokat a múlt évi szep­tember hóban megindították és a vonalak egy részén az üzemet már a folyó év május havá­ban villamos erővel fogják lebonyolítani. A kilátásba vett sorrend a következő : a Károly- kaszarnya—újpesti, Károlykaszárnya—zugligeti, Károlykaszárnya—óbudai és Lánczhidfő—óbudai vonalak. E vonalak megnyitása 1896-ban fog megtörténni. A további építés programmja még végleg nincsen megállapítva. Az üzlet ennek folytán teljesen más alakulást ölt. A lóüzem adatai a jövőben villamos üzem adataival való összehasonlításra nem lévén alkalmasak, ez al­kalommal már csak azokat az adatokat sorolják fel, a melyek lehetővé teszik a lefoly üzletév forgalmának alakulásáról tiszta képet alkotni. A személyszállításra mindössze 984,829 vonat volt forgalomban, melyek 6,874.946 kilométert haladtak meg. Szolgalatban állott 56.807 személy- kocsi, melyeknek továbbítására 250,059 lópár volt igénybe véve az átlagos napi teljesítmény volt: 2725 menet és lb.845 kilometer; egy személykocsi átlagban naponta 115.5 km., egy lópár pedig 27.3 km.-t haladt meg. A teher­szállítás összesen 95.231 tonna kőszén és ve­gyes árura terjedt, ami 25T46 menetet 207T65 km. hosszban és 8030 lópárt igényeit, Ehhez képest az összforgalomban 258 089 lópár állott szolgálatban, melyek l,009-975 menetet 7,082.111 km. hosszban haladtak meg. A napi teljesítmény pedig 2794 menetre 19.376 km. hosszban ter­jed ; egy lópár átlagos napi teljesítménye 27'5 km. volt. Az üzleti eredmények következőkép- den alakultak: Az 1895. évi összbevétel a kö­vetkezőleg alakul: a személyszállításból 1,950.510 forint 83 kr, különféle szállítási bevételekből 60.405 forint 90 kr, vegyes bevételekből 235.887 forint 36 kr, nyeremenymaradvány 1894-ból 9528 frt 22 kr, az 1895. évi bevétel főösszege tehat 2.256.332 forint 31 kr. Kiadás: igazgató­ság és központi iroda 51,087 forint 16 kr, vo- uatkezelés és ellenőrzés 212.172 forint 93 kr, fogatszolgálat 670.837 forint 22 kr, forgalmi eszközök fentartása 97 6 45 forint 6 kr, pálya- és épületfentás 61.802 forint 68 kr, általános költség 107.978 forint 67 kr., rendkívüli költ­ség 29.536 fort 3 kr, a tulajdonképpeni üzleti kiadás tett 1,231.059 frt 75 kr, a tulajdonkép-

Next

/
Oldalképek
Tartalom