Csurgai Horváth József – Erdős Ferenc: „Jelszavakkal nem lehet országot építeni!” Fejér megye alispánjának és Székesfehérvár város polgármesterének éves jelentései 1945–1950 - Fejér megyei történeti évkönyv 30. (Székesfehérvár, 2012)
Fejér vármegye alispánjának jelentése az 1948. évről
Fejér vármegye alispánjának jelentése az 1948. évről szunnyadnak népünkben. Ezek a nemes tulajdonságok a termelési verseny és a szövetkezeti termelés nyújtotta lehetőségeken belül egyre élénkebben fognak megnyilvánulni.10 IV. Útügyek Közutaink állapota az elmúlt évben erősen javult. Amíg 1947. évben [eljkészült 19,7 km hengerelt kőpálya 0,3 km új betonburkolat, 3 db új híd, addig 1948-ban a hároméves terv keretében 47,7 km hengerelt kőpálya, 7,8 km új betonburkolat és 14 darab új híd. Pénzforgalmunk 1947-ben 6 200 000 forint - 1948-ban 26 000 000 forint volt. Az elvégzett munkák az alábbiak: 6. sz[ámú] áll[ami] úton Adony-Rácalmás között készült 3,7 km betonút. 8. szjamú] áll [ami] úton Székesfehérvár-Inota között készült 4,1 km betonút. Vértesboglári bekötőúton készült 3,0 km makadámút. Kislóki bekötőúton készült 5,0 km makadámút. Bodajki bekötőúton csak a földmunka készült el. A kőpálya 1949. évre van tervezve. Hengerlések 6. sz[ámú]budapest-mohács-eszéki áll[ami] úton 5 km hosszban. 62. sz[ámú] székesfehérvár-cecei áll[ami] úton 1,2 km hosszban. 71. szjamú] polgárdi-keszthelyi áll[ami] úton 0,3 km hosszban. 603. sz[ámú] székesfehérvár-dunapentelei t[örvény]h[atósá]g[i] úton 11,5 km hosszban. 805. szjamú] székesfehérvár-alcsúti t[örvény]h[atósá]g[i] úton 1,1 km hosszban. 806. szjamú] söréd-tinnyei t[örvény]h[atósá]g[i] úton 1,7 km hosszban. Szabadbattyán-simontomyai t[örvény]h[atósá]g[i] úton 8,5 km hosszban. Alcsút-baracskait[örvény]h[atósá]g[i]útonl,3km,martonvásár-ercsit[örvény]h[atósá]g[i] úton 1,3 km, végül adony-sárbogárdi t[örvény]h[atósá]g[i] úton 0,5 km hosszban. Útfenntartási munkák keretében karbantartott 26 km aszfalt, 57 km beton és 7 km kő és egyéb pormentes burkolat. Makadámutak fenntartására beszerezve 18 700 m3 fenntartási kőanyag, [a]melyből 4220 m3 esik állami és 14 480 m3 megyei utakra. Hídépítések 6. szfámú] áll[ami] úton [az] 56,1 km szelvénynél] Rácalmás községben. 7. sz[ámú] áll[ami] úton [a] 69,2 km és ugyanott [a] 69,3 km szelv[énynél] Székesfehérvár városban. 61. sz[ámú] t[örvény]h[atósá]g[i] úton 27 km és ugyanott 27,3 km szelv[énynél] Cece községben. 62. sz[ámú] állfami] úton 20,4 km szelv[énynél] Sárkeresztúr községben. 62. szjamú] áll[ami] úton 44,4 km szelvfénynél] Sárszentmiklós községben. 80. szjamú] t[örvény]h[atósá]g[i] úton 35,7 km és ugyanott 35,8 km szelvénynél] Bicske községben. 603. sz[ámú] úton 12,4 km és ugyanott 15,5 km szelvénynél] Seregélyes községben. 603. sz[ámú] úton 33,1 km szelvénynél] Perkáta községben, ugyanott 4,7 km szelvénynél] Kisiók községben épültek 2,0 m-nél nagyobb nyílású vasbeton felszerkezetű hidak a régi felrobbant hidak helyén. Kisvasútépítés A vármegyei ideiglenes közlekedési bizottság által elkészített kisvasútépítési tervben elsőnek megjelölt szabadbattyán-kislángi vonalat [a] közlekedésügyi miniszter úr az 1948. 191
