Ez Van, 2004 (1. évfolyam, 1-9. szám)
2004-03-01 / 1. szám
Keppel kikötő, Szingapúr, 2004 februárja. Egy tankhajó órákon keresztül legénység nélkül hajózott a semmibe, miután felfegyverkezett kalózok mindenkit kiraboltak és összekötöztek. A modem kalózok távolról sem romantikusak. Kisméretű motorcsónakjaikkal villámgyorsan letámadják a gyanútlan járművet, legyen az kereskedelmi vagy turistahajó. Jó esetben csupán összeszedik az értékeket és távoznak. Rossz esetben a hajún utazókat “eltüntetik”, a hajót magára hagyják. Szomjas angol kisasszonyok A fiatal angol nők tartják a női alkoholfogyasztási rekordot Európában: 18-tól 24 éves korig három és félszer annyi alkoholt isznak otthonukon kívül, mint a hasonló korú olasz nők. Fejenként átlagosan 203 litert fogyasztanak évente az angol kisasszonyok, de borúlátó becslések szerint ez 242 literre is emelkedhet 2007-re - idéz az AFP a Datamonitor Intézet jelentéséből. Az ifjú brit hölgyeket a németek szorosan követik a "versenyben" a maguk 189 literjével, mögöttük halvány harmadikok csak a holland nők, akik fejenként mindössze 107 liter szeszes italt öntenek magukba évi átlagban. A szigetországi amazonok, úgy tűnik, megszelídülnek az évek haladásával, hiszen a kortó független összesített átlagfogyasztás már alig több mint a fele az ifjú évekének: 108 liter fejeként és évente. A vizsgálat készítője, Andrew Russell azt is felfedezte, hogy a fiatal brit nők jellemzően nem sör formájában, füstös kocsmák mélyén fogyasztják fenti fejadagjukat, hanem ennél kifinomultabb módokon: inkább koktélbárokban, vagy étkezések kísérőjeként. A szeszes italokra fordított kiadást illetően szintén Anglia vezet: a férfiak és a nők összesen évi 47,56 milliárd eurót áldoznak erre évente kocsmákban, éttermekben és szórakozóhelyeken, őket követik a franciák, akik 46,2 milliárd eurót költenek hasonlókra, utánuk a németek jönnek 31,3 milliárd euróval. Nemzetünk kevesebbet iszik, mint száz éve, de az elmúlt 15 évben a fogyasztás folyamatosan emelkedik" - állapította meg a Datamonitor. A 16 év alatti kamaszok is kétszer annyit vedellint tíz évvel ezelőtt. . dás a világtengereken. A mai modern kalózok nem annyira romantikusak, mint hajdanán, és nem annyira a zabolátlan szabadságvágy hajtja őket, mint inkább a hajó rakománya, ami valószínűleg nem titokzatos kincs, amin átok ül, hanem egyszerűen értékesíthető javak. A Nemzetközi Tengerészeti Iroda (IMB) január végén Kuala Lumpurban közzétett jelentése szerint tavaly 445 kereskedelmi hajót raboltak ki tengeri zsiványok, 20 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. És bár valószínűleg napjaink kalózai nem szerelmesek sem Captain Morqan visszatér 1 tek tavaly. A második legkevésbé biztonságos helyszín a hajók számára Banglades felségvize, amelyen 58 kalóztámadás vált ismertté. Afrika körül a nigériai partvidék a legveszélyesebb: itt háromszorosára, 39-re nőtt a megtámadott hajók száma, míg az Indoné-Ha a kalózokra gondolunk, akkor gyerekkorunk felejthetetlenül izgalmas és romantikus történetei jutnak eszünkbe, aminek körülbelül annyi köze kellene legyen a valósághoz, mint Harry Potternek vagy Csizmás Kandúrnak. Ezért pont annyira hihetetlennek kellene tűnjön egy 2004-es évi kalóztámadás, mint amennyire valószerűtlennek tűnik az, hogy Csizmás Kandúrral találkozzunk a hírekben, amint megint ártatlan parasztokat rabol ki, és rászedett óriásokat forgat ki kastélyaikból. A valóság viszont az, hogy terjed, és egyre erőszakosabbá válik a kalózkohajójukba, sem holmi széplányba, mint annak idején, azért a régi, párszáz éves módszerek ma is beválnak. Például a legénység elrablása és a lőfegyverek használatának növekvő tendenciája. Tavalya kalózok szinte négyszáz matrózt ejtettek túszul, kétszer annyit, mint a megelőző évben. Ráadásul száz esetben a tengeri rablók gyorstüzelő fegyverekkel vagy pisztolyokkal kényszerítették megállásra az áruszállító hajókat. A tengeri kalózkodás fellegvára továbbra is Indonézia óriási szigetvilága, ahonnan 121 kalóztámadást jelentetzia és Malajzia közti Malaka-szorosban, a világ egyik legforgalmasabb hajóútján kétszeresére, azaz 28-ra. A helyenként alig pár kilométeresre szűkülő szorosban évente több tízezer hajó halad át, ami ideális helyszínné teszi az átjárót a kalóztámadások számára. A legutóbbi támadás január huszonharmadikán történt Balikpapan kikötőjében, Indonéziában. A hatóságok jelentése szerint tíz, késekkel felfegyverzett kalóz kúszott fel egy kereskedelmi hajó horgonyláncán, majd a rakomány egy részét elrabolva távoztak a fedélzetről, hajszálpontosan megfelelve a kalózfilmek által támasztott követelményeknek. Bár lehet, hogy ők is csak romantizáltak?... (GE) |§Z 9. oldal EZ VAN -1. évfolyam 1. szám, 2004. március 9B BBMpfflBBiM
