Esztergom és Vidéke, 1996
1996-03-07 / 10. szám
1996. március 14. Esztergom és Vidéke 3 Esztergom város önkormányzatának 1996. évi KÖLTSÉGVETÉSI IRÁNYSZÁMAI (zárójelben az 1995. évi adat) BEVÉTELEK (MFt-ban): (MFt-ban): Intézményi bevételek: 194,867 (170,419) Központi átengedett szem. jöv. adó: 240,831 (230,536) Helyi adók: 449,200 (226,300) Egyéb saját bevétel: 180,688 (96,704) Központi támogatás működéshez: 507,236 (599,009) Központi támogatás tűzoltósághoz: 60,150 (21,668) Központi támogatás beruházáshoz: 8,738 (116,811) Évi hiány pótlása: 98,269 (95,000) Megyének átadott intézmények saját bevételei: 0 (37,605) Köz.tám. a megyének átadott intézményeknek: 0 (230,621) Összesen: 1.739,979 (1.824,673) Kórház központi támogatása: 672,000 (0) Kórház megyei támogatása: 37,333 (0) Mindösszesen: 2.449,312 (1.824,673) VÁROSNAPLÓ KIADÁSOK (MFt-ban): (MFt-ban): Középiskolák: 86,125 (78,048) Általános iskolák: 290,271 (274,291) Óvodák: 138,919 (127,754) Egészségügyi és szoc. ellátás: 192,103 (176,843) Közművelődés, kultúra, idegenforgalom: 39,384 (31,504) Sport: 24,143 (20,398) Intézmények gazd. és műszaki ellátása: 61,036 (97,297) Városigazgatás: 155,284 (139,223) Városüzemeltetés: 233,282 (143,166) Beruházás, felújítás: 304,520 (227,595) Adósságszolgálat: 97,328 (69,499) Tűzoltóság: 60,500 (21,668) Egyéb: 57,083 (32,621) Összesen: 1.739,978 (1.439,907) Leadott középiskolák: 0 (358,210) Leadott eü. intézmény: 0 (26,256) Kórház beruházás: 709,334 (111,111) Mindösszesen: 2.449,312 (1.935,484) Tervezők a Mária-Valéria hídról Oldalnézet Hosszmetszet oldalnézet útvonalnak, 40 kilométeres sebességkorlátozással. Ez a gondolat el- toter 9° m > nyerte a jelenlévők tetszését, elfogadták a környezetvédők is. Földi András elmondta, hogy a szlovák tervezőkkel közvetlen kapcsolatban állnak. A hídon átmehet majd a 22 tonnás Ikarusz 280 típusú modern autóbusz is, de a teherforgalmat három és fél tonnában korlátozzák. A vámkezelés és útlevélkezelés a párkányi oldalon lenne, a szlovákok háromemeletes épületet terveznek erre a célra. Kolozsi Gyula arról is szólt, hogy a magyar beruházást a Megyei Közúti Igazgatóság irányítja, a terveket az UVATERV Rt. mérnökei, a lebonyolítást pedig a Közúti Beruházó Kft. készíti elő és végzi majd. A jól sikerült tervtárgyalás egyedüli nyitott kérdése a tervezési vízszint, ebben szlovák-magyar megállapodás kell. Hogy ez mikorra lesz meg, azt a jelenlévő közel hatvan szakember nem tudta „megjósolni". (Pálos) Orvos, gyógyszerész közös fórum Február 29-én szakmai fórumot rendeztek a Technika Házában a térség orvosai és gyógyszerészei számára. Nemeskéry Edvin főgyógyszerész, az Országos Gyógyszerészeti Intézet gyógyszerbevezető szakgyógyszerészeként (is) köszöntötte a közel száz vendéget, majd két előadásra és bemutatóra került sor. Dr. Pallós Júlia tudományos kutató az Aspirin legújabb kísérleteiről, egyes mellékhatásairól, majd új készítményekről szólt. A jelenlévőknek szakmai élményt nyújtott a vetített képes, magas színvonalú előadás. Számos kérdést tetFebruár 28-án, csütörtökön délelőtt a Városháza nagytermében mutatták be a tervezők az újjáépítésre kerülő Mária-Valéria híd tervrajzait. Dr. Könözsy László polgármester, a rendezvény házigazdája köszöntötte a nagyszámban városunkba érkezett szakembereket tervezőket, kivitelezőket, beruházókat, minisztériumi vezetőket - és kifejtette véleményét a hídra felvezető úttervekről, a forgalomszabályozásról, a parkolásról, valamint a híd térségében megjelenő információs rendszerről. A Prímás-sziget idegenforgalmi fontosságát és jövőbeni szerepét részleteiben is taglalta. Kolozsi Gyula beruházási főmérnök (UTIBER KFT.) az újjáépítés hat évvel ezelőtti gondolatától kiindulva sorolta a történteket. Elmondta, hogy a pilléreket megvizsgálták és újjáépítésre alkalmasnak találták. Ez meghatározó lett a további tervezésre. A konkrét előrelépést egyedül a Duna mértékadó vízszintjének a meghatározása késlelteti még ma is: a szlovákok a nagymarosi duzzasztott „elvi" vízszinthez terveznek, amiről már tudjuk, hogy nem lesz! Ennek ellenére a híd tervezhető, mert az ívet, a vasszerkezetet ez nem érinti. Földi András hídtervező elmondta a tervezés lényegét: magassági lekerítéssel számolnak - éppen a megnövekedett pillérmagasság miatt - eredeti formájú lesz a modern, hegesztett szerkezetű új híd. A pályaszerkezet még nem eldöntött, lehet acél, vagy vasbeton. Litványi András villamostervező elmondta az elektromoshálózati és megvilágítási elképzeléseket, majd Herdliczka Ernő az útterveket ismertette. Az út felvezetés a mostani Lőrinc és Táncsics Mihály utcák felújításával megoldható úgy, hogy továbbra is megmarad harmadrendű országos tek fel a gyakorló orvosok, melyekre választ is kaptak. Az orvosi gyakorlatban egyre több Jnkotenciában" (visszatartó képesség hiányában) szenvedő beteggel találkoznak. Hazai felmérés szerint négyszázezren vannak ilyenek. Segédeszközök alkalmazásával az inkotens ember újra bekapcsolódhat a társadalom életébe. Petró Zsuzsa biológus kísérletekkel mutatta be a legújabb készítményeket-eszközöket, amiket az Országos Egészségpénztár anyagilag is támogat. Ezek az eszközök minden betegségi szintnek megfelelnek, a gyakorlatban beváltak, és nagy előnyük, hogy részben hazai termékek.
