Esztergom és Vidéke, 1992

1992-10-15 / 40. szám

331 ESZTERGOM ÉS VIDÉKE Az esztergomi rendőrség hatáskörébe a környék, a „vidék" szolgálata is beletartozik. Dömöstől Bajnáig, Piliscsévtól Lábatlanig összesen huszonkét település. E régió bűnözési statisztikájáról, a leggyakrabban előforduló bűnelkövetési módokról dr. Kemenszki István kapitányságvezetőtől kértünk tájékoztatást. A régióban is tovább nőtt a bűncselekmények száma. Vészesen közeleg a kritikus értékhez. Az első félév során 1.916-ot követtek el. Ennek felét Esztergomban! Ezeket az ismertté vált bűncselekményeket vagy a lakosság jelenti be, vagy maga a rendőrség tálja fel ellenőrzésekkel, tettenéréssel, elfogással. Az is tény, hogy a régió bűncselekményeinek háromnegyed részét Esztergomban, Dorogon és Nyergesújfalun követik el. A többi tizenküenc településen jobban működik a lakosság közösségi érzülete és a polgárőrség. A vagyon elleni bűncselekmények, a lopások, a betöréses lopások és rablások száma még mindig tűrhetetlenül nagy: 1.606 eset vált ismertté. De ez a szám már valamelyest csökkenő! A lakosság saját kárán döbbent rá, hogy áldoznia kell a vagyonvédelemre! Az őrszolgálatok megszervezésével, az intézmények, a lakóházak, a társasházak, a nyaralók védelmével ma már többet törődnek az emberek. Mit lopnak a tolvajok? Mindent, válogatás nélkül: kerékpárokat, motorkerékpárokat, gyerekkocsikat, autókat, háziállatokat, tyúkot, kacsát, mezőgazdasági termékeket, gyümölcsöt A betöréses lopások száma 754 volt Ezek esetében már nagy értékek eltulajdonításáról és durva eszközök használatáról van szó. Betörik a lakások ablakát, ajtaját, kiszakítják a szellőzőnyílásokat, felszedik a tetőcserepet, falat bontanak. Az épületekben is hatalmas kárt okoznak. Betörik a személygépkocsik ablakát, felfeszítik a csomagtartókat. Nagy értékeket tulajdonítanak el. Mindenekelőtt a készpénzt keresik, de értékpapírokat, ékszereket, videokészülékeket, gázpalackot, értéktárgyakat is. Üzletekbe, trafikokba, butikokba betörve a dohányárut, az értékes italokat, ruhaneműt, divatárut viszik. Nyilvánvalóan azzal a szándékkal, hogy értékesítik, pénzé teszik. Az elmúlt nyolc hónapban Esztergomban 212 darab gázpalackot raboltak el a gázcseretelepekről. A kár több mint egymillió forint A betörők már a templomokat sem kímélik. Már kegytárgyakat is lopnak. Különösen nagy értékű műszaki cikkeket vittek el azok a betörők, akik a japánok bérelt lakásába törtek be. A rablások megelőzhetők lennének, mert azok általában italozással kezdődnek. Utána történik a bűncselekmény. Az ilyen találkahelyek a következők: a Simor János utca, a piac térsége, a Dunapart és a sziget Megnőtt a sikkasztások és a csalások száma. Óvakodjunk a házalóktól! Semmiféle trükknek nem szabad bedőlni! Most éppen házaló fényképész után nyomoz a rendőrség, aki jóhiszemű fiatal mamáktól csalt la pénzt A közlekedési bűncselekmények száma 115. Ebben vezet az ittas vezetés. Ennél még súlyosabb, ha közben balesetet is okoznak, 13 esetben ilyen is előfordult Az ittas vezetés a fiatalokra, a középosztályra és a nőkre egyaránt jellemző. Ezért szigorúbb ellenőrzést vezetnek be. Bevonják a jogosítványt és az illetőnek egy év után újra kell vizsgáznia. A közrend elleni bűncselekmények száma 125. Vezet a garázdaság és az okirat-hamisítás. Hetvenöt hamis forgalmi engedélyt foglalt le a rendőrség! Ha valaki gépjármüvet vásárol, ezeket jó lesz szemügyre venni! A személyek elleni bűncselekmények száma másfélszeresére nőtt Az indíték többnyire az italozás, nyilvános helyen vagy családi körben. Általában züllött életvitelű családokról és fiatalokról van szó. A sértett is közreműködik abban, hogy ezek a bűncselekmények előfordulnak. A rendőrség bűnfelderítési munkája javul. A felderítés során számos visszaesővel, fiatalkorúval kerülnek szembe, és hálójukba kerülnek a büntetett előéletűek is. A fiatalkorúak bűntetteinek száma duplájára, a büntetett előéletieké egyharmadával nőtt A rendőrségnek a felderítésben és a megelőzésben a lakosság közreműködésére is szüksége van. A szervezett támogatásra is megvan a mód. Országosan elterjedt a polgárőrségek megalakítása. Az esztergomi önkormányzat is tehetne arról, hogy nálunk is mielőbb megalakuljon! (Pálos) A BŰNÖZÉS TOVÁBB TERJED, DE JAVUL A FELDER1TES AzAeroKIub hatvanadik születésnapját ünnepelte A sportrepülés esztergomi hívei nagyszámú érdeklődő jelenlétében - október 4-én, vasárnap szép napsütéses időben ünnepelték klubjuk 60. születésnapját A baráti köszöntők után korosztályok szerinti csoportok alakultak, melyek mindenütt ugyanarról beszéltek. Elsőként 1932. október 31-ről, amikor a katolikus kör nagytermében megalakult a MOVERO sportrepülők esztergomi szakosztálya Maid ki-ki arról a korszakról, amelyet itt, Esztergomban a repülőtéren megélt Miután már egy jó órát folyt a barátok beszélgetése, a helyi televízió, az Esztergom és Vidéke és a fotósok is elkészítették a csoportképeket a szervezők a klub székházába invitálták a jelenlévőket ahol elsőként Kraszlán Gábor elnök, főpilóta köszöntötte az ünneplőket majd részletes tájékoztatást adott a klub mai életéről. Az esztergomi repülés ma is a hazai érdeklődés középpontjában áll. Megszűnt az MHSZ és vagyonát is zárolták Jelenleg a Kincstári Vagyonkezelő Szervezet őrködik felette. A tulajdonjog végleges tisztázásáig a klub nem rendelkezhet ezzel az 9.589 négyzetméteres területtel és a rajta lévő épületekkel. Az 525.230 négyzetméteres repülőtérrel úgyszintén nem rendelkezhet mert telekkönyvi nyilvántartásában az FMV szerepel. Ám ezt a repülőtéri részt az önkormányzat törvényi hivatkozással visszakéri a kormányzattól. Az erre vonatkozó iratokat a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztériumba már elküldték. Eme nehézségek ellenére a klubban rendszeres munka folyik, 45 taggal, melyből 14-en főállásban dolgoznak Egyesületük, hogy talpon maradhasson, vállalkozásba fogott A Magyar Repülő Szövetségtől, mely az ország 23 repülőterének fenntartására 50 milliót kap a költségvetésből, csupán jelképes harminchétezer forintot kapnak. De még ez az összeg sem érkezett meg banki számlájukra. Sot! Az üzemanyagra beküldött háromszázezer forintjukat is visszatartotta az MRSZ. Megromlott a viszonyuk, mert nem hajlandók elviselni ezt a törvénytelen bábáskodást Önálló egyesületi életre vágynak Ehhez megteremtik az anyagiakat Havonta 3 rnülió liter repülőbenzint forgalmaznak Ennek árát 45-ről 19 forintra mérsékelték. Náluk minden szolgáltatás jóval olcsóbb, mint az MRSZ-nél. Ezért irigyek rájuk A saját gépeik és bérelt gépparkjuk minden korábbit felülmúl. Hét AN-2-es, három PZL 104-es, kilenc vitorlázó, egy HB 2 l-es segéd vitorlázó gép található a repülőtéren. - Saját lábunkon is megélünk, csak hagyjanak bennünket dolgozni! - mondta az elnök. Amint az önkormányzat visszakapja a repülőteret amint a klub vagyoni helyzete biztos lesz, nagy beruházásba kezdenek. Tisztázott körülmények között az idegenforgalomban is szerepet vállaló repülőséletet akarnak Esztergomban. A főpilóta szavait követően Debnárik János hajdani titkár szólt a repülősökhöz. 1932-től a magyar repülés egyik bölcsője itt volt A távrepülesben, a startok számában, a vizsgázók számában élenjártak Ebből merítsen erek a klub! - mondta. Szép gesztus volt a maiaktól, hogy finom ebéddel látták vendégül az ünneplőket, majd kötetlen beszélgetéssel zárult a nap. Halljunk néhány epizódot a múltból! Tariska Ferenc aranykoszorús vitorlázó repülő: - 1930-ban Érden repültem először, Kasza Károly pilótával. A szegedi repülőtéren kaptam kiképzést 1932-ben, angol motoros géppel. Mérnökként a MÁV repülőklubnál dolgoztam. Az Esztergomi Sportárutermelő Nemzeti Vállalathoz 1949. szeptember 30-án kerültem Eddigi életemben motorossal 302 órát vitorlázó géppel 326 órát repültem. Vitéz Bajnai István nyugalmazott főenergetikus: - Apám katonatiszt volt itt laktunk a tábori laktanyában. 1938-39ben vitéz Heffty Frigyes oktatott, majd Osdolai György. 1944-47-ben a spietali (Ausztria) repülőtéren dolgoztam. Hazajöttem, a háborús károk helyreállításán itt dolgoztam a repülőtéren. Támogatom a mostaniak programját Itt nemzetközi repülőtér is lehet! Solti Albert „C" vizsgás sportrepülő: - 1941-ben kezdtem A negyvenes évek végén országos hírű sportrepülők voltunk „Pilis" típusú gépekkel tíz napos versenyen céltávrepülésben, háromszög-repülésben, hurok-repülésben Hajdúszoboszlón az első három esztergomi volt Politikai okok miatt, Hamvas Dezsővel való szolidaritás miatt, 1951. október 15-én abbahagytuk a repülést Iványi Pál OMRE oktatópüóta: -Előbb modelleztem, majd 16 éves koromtól kezdtem a repülést Fekecs Sándor és a műegyetemről Tasnádi László oktatott A légierőkhöz Ungvárra, majd Budaörsre kerültem. 1945. május 9-én is repültem, de elfogyott a benzinem; kényszerleszállás, majd hadifogság következett Az OMRE oktatójaként 1948 augusztusában kerültem vissza Esztergomba. Motorosrepülőket képeztem ki, végül a MASZOVLET-nél fejeződött be repülős pályafutásom. Rexa Iván vitorlázórepülő: - Faikashegyen kezdtem, Esztergomba 1949-ben jöttem Schlett László és Marczali László oktatott Ezüstkoszorús lettem. A klub 1959-ben került Tatabányára, de ott már nem követtem Hálás szívvel köszöntjük Schlett Lászlót, aki betegsége mjatt nem lehet itt e jubileumi ünnepen. Ó 1938-ban lett oktató. Sok-sok tanítványa gondol rá Kívánjuk, hogy mielőbb gyógyuljon fel! (P. I.)