Esztergom és Vidéke, 1930

1930-08-07 / 62.szám

bő), 3 próba és 10 értékelt lövés. II. Leventeoktatók és öregleventék részére: táv. 50 m, 50 m-es levente körcéltábla. III. Vendégszám polgári lövész­egyletekrészére; táv. 50 m, 100 m-es levente körcóltábla. Egyéb feltételek II. és III. versenyszám részére azo­nos az I. versenyszámmal. Benevezések a helyszínen történ­nek. Benevezési díj nincs. A tölté­nyeket a vezetőség díjtalanul adja. Verseny befejezése után díjkiosztás. ' A városi mérnöki hivatal nagy Ugy buzgósággal vezeti azt a mun­kát, amely Esztergom városában a legsürgősebb útjavításokra irányul. Megírtuk, hogy a város végre elha­tározta a Mária-Valéria-út, jobban mondva most már Szent Imre utca kijavítását, újrafedését és olajozását. Ezen az útvonalon már elvégezték a kőhordást és a tulajdonképpeni javítás és hengerelés szerdán kez­dődik meg. Hétfőn reggel örömmel látták a járókelők, hogy a Várúton is meg­kezdődött a javítási munka. Itt tíz ember dolgozik, felcsákányozzák a mélyedéseket, hogy új kitöltésnek adjanak heiyet. A Vérutat bazalt­kövekkel borítják, majd vizes álla­potban bazaltzuzalék elhintése után hengerelik. A hengerelőgép szerdán reggel kezdi meg munkáját és min­den bizonnyal estére azt be is fe­jezi. A javítás során gondja lesz a mérnöki hivatalnak, hogy a Vár-űt hirtelen kanyarát mérsékeljék és így enyhülni fog a közlekedés veszélye. Meg kell itt jegyeznünk és fel­hívnunk a város figyelmét, hogy a Várút kijavításával egyidejűleg rendbe kell hozni az új képző előtt, a fo­lyóka és az út közötti egyenetlen és rossz állapotban lévő területsávot is. Csak ennek elvégzése után lenne Á m. kir. közigazgatási bíróság Gottmann Gyula kesztölci lakosnak az ottani vadászati jog haszonbérbeadása ügyében Komarom és Esztergom vármegye alispánja által 1054—114. 1929. sz. alatt hozott határozat elleni panaszának kérelmét június 17-én tartott nyilvános ülésén tárgyalás alá vette és a következőképpen ítélt: A közigazgatási bíróság a panasz­nak helyt adott és a megtámadott határozatot a községi képviselőtes­tület határozatával és az árverési eljárással együtt hatályon kivül he­lyezte és utasította Kesztölc közsé­get, hogy a vadászati jogot szabály­szerűen hasznosítsa. Ebből tehát kitűnik, hogy a bérlet kiadása körül nem szabályszerű el­járás történt. Az indokok szerint Kesztölc köz­ség 1928 április 21 én tartott ülésé­ben a községi vadászati jognak ár­verés útján történő hasznosítását határozta el és megállapították az árverési feltételeket. Amikor az ár­verés megtörtént, Gottmann Gyula sérelmesnek találta, magára nézve annak lefolyását és azért panasszal élt. Az ítélet szerint is a panasz A nagysikerűnek ígérkező lóver­seny napjának hangulatos befeje­zése lesz a nagyszabású népünne­pély a Move szigeti sporttelepén tánccal egybekötve, délután 3 órai kezdettel. A népünnepély humoros műsorát footbalmérkőzés előzi meg, melyben a Békásmegyeri Sportklub football­csapata mérkőzik a Move Eszter­gomi Sportklub footballcsapatával. A levente lövésznap iránt máris nagy érdeklődés mutatkozik. teljes ós kifogástalan a munka. Szó volt itt, hogy a Vár-utat is portalanítani kellene, de azt a fel­világosítást kaptuk, hogy mivel a fedanyag bazaltzuzalék lesz, ami nem porzik, külön nem kell a por­talanításra intézkedést tenni. Nem tudjuk, hogy mi a terv a képző előtt húzódó Batthyányi Lajos­utcával, amely egyenesebb útvonala a forgalom lebonyolításának ? Idő­szerű lenne már ezzel is végleges elhatározásra jutni. Arról is tudunk, hogy a város a mostani útjavításokat a 7500 pen­gős államsegélyből végezteti. Ez rendjén is volna, mert hiszen út­építésre kapta a város ezt az évi összeget, de szeretnénk arra vonat­kozólag is felvilágosítást kapni, hogy kövezetvám évi összege milyen ösz­szegű s milyen összegben fordíttatik útjavításokra ? A Mária Valéria- és a Várút után sor kerül a Budapesti- és a Húszon­hatos utca megépítésére, majd ez­után a Tábor-utcát 720 m hosszúság­ban látják el fedanyaggal. Felhívták figyelmünket arra is, hogy a város vegye mielőbb mun­kába a Baros-utcát is, ahol szintén sok javítani való van. Ezek a munkálatok augusztus 15-ére befejeződnek. A munkálatok­nál esztergomi munkások dolgoznak. alapos és ezért új árverés megtartá­sát rendelte .el a közigazgatási bí­róság. Lényegesen csökkent a behozatal, Tizenkét állam közül tavaly csak nyolccal volt aktív a forgalmunk, míg 1927-ben csak hárommal. A mult esztendőben romlott a ke­reskedelmi mérlegünk Lengyelország­gal, Romániával és Bulgáriával szemben. Ausztriával szemben ja­vunkra 1807 millió pengő kiviteli töblet mutatkozott 1919-ben, míg 1928-ban az aktívum csak 877 millió pengő volt, kiviteli feleslegünk itt megduplázódott. Jugoszláviával szemben 6*1 millió atttivum mutat­kozik 1929-ben, ami annál figyelemre­méltóbb, mert 1928-ban még 4'6 millió pengővel deficites volt a mér­leg. A svájci viszonylatban 1928­ban 19*1 millió pengő deficitünk volt, 1929-ben pedig 131 millió pengő aktívum jelentkezik a ja­vunkra. Olaszország felé is sikerült növelni kivitelünket, 1928-ban egész exportunk értéke 355 százalékban ment olasz piacra, ez a számarány 1929-ben 6'86 százalékra emel­kedett. Behozatalunk viszont változatlan számarányban maradt ós ennek kö­vetkeztében a mérleg 24'8 millió pengővel előnyünkre aktív, holott a megelőző évben 18*5 millió pengő­vel hátrányunkra volt deficites. Belgiummal szemben a forgalom az 1928. évi 1*1 millió pengő defi cittel szemben két millió aktívumot mutat. Svédországgal szemben az 1928-as 10'9 millió pengő passzí­vum mellett 4*3 millió pengő feles léggel zárul. Görögországgal szem­ben mérlegünk aktivitása 2*4 millió­ról 8*8 millióra, Törökországgal szemben 05 millióról 7'5 millió pengőre emelkedett. Első országos kerékpáros Gsillagtöra. A Magyar Kerékpáros Szövetség augusztus 16 — 17-én első izben ren­dezi meg a külföldön oly népszerű és már régen bevezetett országos kerékpáros csillagtúráját. A turaversenyzők az ország határ­városaitól kezdve minden városból és nagyobb községből összesen 183 helyről indulnak el előre meghatá­rozott időben és a távolságok ará­nyában megállapított átlagsebesség mellett augusztus 17-én, vasárnap délelőtt 9—12 óra között kötelesek a fővárosba megérkezniök. Minél nagyobb a távolság, annál kisebb átlagsebességet irt elő a ver­senyzőknek a rendező bizottság. Azok a versenyzők, akik az előirt minimális átlagot nem érik el, a ver­senyből kiesnek. Ez azonban arány­lag igen kevés eset lesz, mert az átlagsebességek nagyon kedvezően lettek megállapítva. A verseny pontozásánál elsősor­ban a megtett út távolsága másrészt az átlagsebességen felül elért több­let lesz figyelembe véve. Ez a kompli­káltnak látszó, de valójában igazsá­gos pontozás adja majd meg a ver­seny eredményét. Ilyen módon elő­fordulhat az, hogy nem a legmesz­szebbről jövő versenyző nyeri a ver­senyt, mert a közelebbről jövő na­gyobb átlagsebességet ért el. Az esélyek tehát teljesen nyíltak lesznek minden résztvevő számára. Szent István hetében tehát népesek lesznek az ország összes orszógut­jai a Budapest felé özönlő kerék­párosoktól, akik mindegyike arra fog törekedni, hogy elnyerje az első­séget, de legalább is az első 50 kö­zött legyen, mert a rendezőség ennyi arany, ezüstérmeket és értékes tisz­teletdijakat tűzött ki az érmeken kivül, sőt amennyiben nagyobb szá­mú nevezés lenne, ugy a díjazásban részesülők számát emelni fogja. Azok is akik díjat nem nyernének, emlék­éremben részesülnek. Végül rá kell mutatni arra is, Bár deficites maradt, de a pasz­szivum csökkenése folytán javult a forgalom Csehszlovákiával, ahol a deficit 125 millióról poatosan a fe­lére, 65"8 millióra apadt, Német­országgal szemben a deficit 135 "9 millióról 90" 1 millióra, fraciaországi forgalmunk passzív egyenlege 23"4 millióról 11*4 millióra, Németalföld­del szemben 16*3 millióról 12*5 mil­lióra csökkent. Négy állammal szemben romlott a kereskedelmi mérlegünk, még pedig Lengyelországgal szemben 23'6 mil­lióról 34 6 millióra emelkedett a de­ficit. Romániával szemben 48'8-ről 50-re, Bulgáriával szemben a pasz­szivum 17 millióról 1.9 millióra, az Egyesült Államokkal szemben pedig 357 millióról 37*1 millióra szapo­rodott. hogy a hatóságok is élénken érdek­lődnek — a kerékpárosokról nem is beszélve — az első csillagtúra iránt mert a fő védnökséget dr. Bud János kereskedelemügyi miniszter, a véd­nökséget pedig az ország érdekelt városainak polgármesterei elvállalták. Kőfalkerítéssel kell körül­venni a Eossnth Lajos-utcai új iskolái A Kossuth Lajos-utcai uj iskolát szeptemberben átadjak rendeltetésé­nek és a tanévet már itt nyitják meg. A beköltözéssel egyidejű eg az az indokolt óhajtás merült fel a tanítóság részéről, hogy az iskola udvarát kőfallal vegyék körül. Ebben az ügyben a Kossuth La­jos-utcai tantestület fel is kereste Antóny Béla dr. polgármestert, azon­ban érdemleges választ nem kaptak. Az udvarnak kőfallal való körül­kerítése valóban indokolt, mert csak akkor lehet zavartalan a tanulók udvaron váló tartózkodása, ha kő­fal választja el őket jaz utcától.^ De egyébként is két kocsma van az iskola szomszédságában és igen he­lyes az a felfogás, hogy nem kell a tanulóknak lálniok, mi történik odakűnnn. De ha pl. tornatanitás vagy más elfoglaltság van is az iskolaudvaron, hogyan figyeljen a tanuló, ha az utca forgalma köti le gondolatait. A felfogás az, hogy az udvar körülkerítése van olyan fon­tos ügy, mint a fajbirkatenyésztés. Különben is itt a tantestület, illető­leg a pedagógusok véleménye kell hogy irányadó legyen. Wolek József megérkezett! Városunkban oly előnyösen ismert Wolek József zongora hangoló és javító Észtergomba érkezett. Felkéri mindazokat, — vidékieket is — akik­nek zongorája hangolást vagy javí­tást igényel, adják le címüket kiadó­hivatalunkba. A héten elkészül a Mária Valéria-űt és a Var-út. A kesztölci vadászbérlet ügyében a közigaz­gatási bíróság a megtámadott határozatot ha­tályon kivül helyezte. Átadták az Esztergomba vezető országutakat a forgalomnak. Az alispáni hivatal közli: A budapest—bécsi állami közút Budapest ós Dorog között fekvő sza­kaszán, úgyszintén az ipolyság— székesfehérvári állami közút Dorog és Esztergom közötti szakaszán folyamatba tett átépítési munkák leg­nagyobb részben befejeztetvén, a szóban forgó s az építés tartamára mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm elzárt útszakaszok a forgalomnak átadattak. Ezzel Budapest és Esztergom között a rendes közúti forgalom, a budapest—bécsi állami közutat és a cs atlakozó ipolyság—székesfehérvári közútszakaszt illetően is minden­nemű járműre nézve helyreállt. Legszebben fest és tisztít HALTENBERGER Széchenyi-tér 7.

Next

/
Oldalképek
Tartalom