Esztergom és Vidéke, 1889

1889-03-03 / 18.szám

H I R D E- T K S K K. Árverési hirdetmény. * 5 7i 8 89 - sz­Alulírott kiküldött bírósági végre­hajtó ezennel közzé teszi, hogy az es-z tergomi kir. jbiróság 1881. évi 7075 és 2391/87. számú végzéseivel Nieder­mann Pál ügyvéd által képviselt esz­tergomi főkáptalan felperes részére Andrásy Mihály és neje Romancsik Júlia alperesek ellen 300 frt és 558 frt 52 kr követelés és járulékai erejéig elrendelt biztosi'ási végrehajtás folytán alpere­sektől lefoglalt 354 frt 95 krra be­esült ingóságokra az esztergomi kir. járásbíróság 457 /i889- számú végzésével az árverés elrendeltetvén, annak 450 frt tőke ós járulékai erejéig alperesek lakásán Kesztölczön leendő megtartására határidőül 1889. évi márczius hó 13-ik napjának d. e. V 2 10 órája tűzetik ki, a mikor a bíróilag lefoglalt bútorok, ágy­és ruhaueműek, kocsi, különféle háziesz­közök s egyéb ingóságok a legtöbbet Ígé­rőnek készpénzfizetésinél lett, szükség ese­tén becsáron alul is el fognak adatni. Felhivatnak mindazok, — kik az elárverezendő ingóságok vételárából a végrehajtató követelését megelőző ki­elégittetéshez tartanak jogot, a meny­nyiben részükre foglalás korábban esz­közöltetett volna, és ez a végrehajlási jegyzőkönyvből ki nem tűnik, — hogy elsőbbségi bejelentéseiket az árverés megkezdéséig alulirt kiküldöttnél írás­ban vagy pedig szóval jelentsék be. A törvényes határidő hirdetménynek a biróság tábláján kifüggesztését követő naptól számíttatik. Kelt Esztergomban, 1889. márcz. 1. HAVAS VINCZE, k. bir. végrehajtó. . Egy jé könyv. „.... A küldött könyv útmutasásai ugyan rövidek és velősek, de mintha csak a gyakorlati használatra termettek volna; nekem és családomnak a leg­különbözőbb betegségi esetekben igen kiváló szolgálatokat tettek" Igy és ha­sonlóképen hangoznak a köszönőiratok, melyeket Ricbter kiadó-intézete „A Be­tegbarát" czimű, rajzokkal ellátott könyv elküldéséért majdnem naponként kap. Mint az ahoz nyomtatott s a szeren­csésen meggyógyitottaktól származó értesítések tanúsítják, az abban foglalt tanácsok követese által még oly betegek is gyógyulást nyertek, a kik már minden reményt feladtak. E könyv, melyben hosszú évek tapasztalatainak eredményei vannak letéve, megérdemli a legkomo­lyabb figyelembevételt minden beteg részéről, bármi bajban is szenvedjen. Ki e becses könyvet megszerezni óhajtja, az irja egyszerűen egy levelező lapra magyar nyelven „E$;y betegbarátot" és pontos czimét s czímezze a levelező lapot Richter kiadó-intézetébe Li pcsében. * A megküldés ingyen történik. Szávoszt Alfons az orsz. magyar gazd. egyesü­let pártfogása alatt álló terménybizományi, olaj, gazdasági és kertészeti magvak üzlete BUDAPEST, V. Arany János u. 11. szám AJÁNL arankamentes lóherét ÉS lu­cernát, eredeti répa magvakat 15 és 10 kgrmos csomagokban is) a m. kir. állami magvizsgáló állo­más ólomzárával ellátva ; MINDEN EGYÉB kerti és gazdasági magva­kat; fűmagkeveréket legelőbe ÉS pázsitba; Valódi gépolajokat kocsikenőcsöt, carboleumot (FATE­LITÉSRE), amerikai és császárpetro­ieumot, zsákokat, ponyvákat, ló­pokróezokat ÉS MINDEN EGYÉB gazdasági szükségleti czikkeket. RÉSZLETES ÁRJEGYZÉK KÍVÁNATRA BÉR­MENTVE MEGKÜLDETIK. MINDEN RÉSZT­VETT KIÁLLÍTÁSON ELSŐ ÉREMMEL, A BRÜSSELI KIÁLLÍTÁS ELSŐOSZTÁLYU DÍSZ­OKLEVELÉVEL KITÜNTETVE. EGYEDÜLI KÜLÖNLEGES-ÜZLET BÉCS­BEN FARSANGI CZIKKEK ÉS MŰ-TÜZJÁTÉK-SZE­REK DARUSÍTÁSÁRA. Egy millió rjotillon-rendjsl • a legkedveltebb disz ­kivál aszta sban, min d en egyes darab ellátva bril­láus-eseppel és tréfás torzképekkel. Egy kész­löt (50 darab) ára: 0 I H 1JI IV V kiváló VI VII X XII frt 1,1.50 2,2.50,3 , 4 finoms. 5, 6.50 10 15 50 darab préseli, rendjel ára: 40, 50, 75 kr, 1 frt E°T 10 drb. tréf s fejrevalóból álló készlet áta : szára 0 I II 111 IV V —.50, —70 1.— 1 50 2.— 2.50 Cotíílon-bokréták kézelőkkel 100 drb 7, 10,13 frt. Jcdmez- és torzkép-álezák, kiválasztásban 10 drb ára: frt 1.—, 1.5'), 2.—, 3.-. Egy tánc/könyv 20 — 80 kr. — Szétküldés készpénzfizetés vagy utánvét mellett. Dij- és bérmentesen küldünk illustrált sorjegyzékeket (60 old.) vonatkozólag : hölgy-ajándékokra, tánezrendek és cotillon-rendjelekre, tréfás cotillon - tánozokra, (melyeket tánezmester nélkül rendezhetnek). Ki­tüntetnek továbbá a következő czikkek áraikkal együtt: bokréták, atlasz-csokrok, rendezőijeivé nyék, tombolák, tombola-tárgyak, álezák, tréfás hangszerek, díszítési ezimerek, képek, lampionok, jelmezsapkak, állatfejek stb. Egyleteknek, testülteknek és elárusítóknak ár­lerovatot engedünk. Kapható egyedül WITTE czégnél Bécsben, IV., Magdalenenstr. 16/5 sz. a. Sürgönyezim: W1TIE EDUÁRD BÉCSBEN. Az eszterfrom-füzitői vasút prospectusa. A duna jobbpari jan ágazó s az ujszönyi állam vasúttal összeolvadó esztergomi-vonal szük­ségességét ugy az esztergomi kereskedelem, mintáz érdekelt ipar kikorülhetetlennek találja. A túlsó Dunapart osztrák-magyar vasut­társasági állomása Esztergom-Nána, mely bizo­nyos tekintetben az esztergomi vidék vasaljá­nak nevezhető, nem módosiiotca az esztergomi vasút kívánatosságának eszméjét. A várostól körülbelül tiz kilométernyi távolságra eső pálya­ház állandó dunai hid híján épen nem közve­títi a közlekedés folytonosságát. A szállítás költségei ide-oda mólermázsánkint körülbelül huszonöt krnyi fnvarbérrel drágítják meg a szállítmányokat. Ráadásul még a hajóhíd ki­szedése után a vasúti forgalom majdnem szüne­telőnek nevezhető. Az utóbbi időben keletke­zett propeller vállalat sem képes a téli for­galmat biztosítani. Télen Esztergom minden modern összeköttetés híján egész vidékével egymagára hagyatott sziget, melyre köröskörül pezsgő élet mosolyog. Hasonló okok teszik a hajózást is bizony­talan forgalmi eszközzé. Fél esztendőn keresz­tül jég és köd gátolják és nehezítik a vizköz­lekedést. Nyáron a vizközlekedési eszközök elégtelensége tagadja meg a gazdag vidék szolgálatát. Álalában csak tömegesebb anyag­készleteknél közvetít a hajóforgalom, kiseb­beket nem igen vesz figyelembe. Ilyen mostoha közlekedési viszonyok között ki kellett fejlőd­nie azon, már ember emlékezet óta használat­ban levő fuvar közlekedésnek, mely a szenet, a márványt minden irányban szállítja. Az Esztergom-füzitöi vasúti vonal terve ezekután a természetes szükségleteknek teljesen megfelelő követelmény. Bizonyítja ezt az is, hogy a megyei és városi törzsrészvényesek csakis erreazösszeköttetósrejelentkeztek és jelentkeznek Vasutvonalunk az esztergomi kereskedel­met s a partvidéki ipart ugy az osztrák állam­vasnttól, mint a gőzhajózási ól függetlenné tenné. Esztergomot közelebb hozná Bécshez, anélkül hogy eltávolitaná Budapesttől. FüzilŐ­től Budapestig százegy, Füzitőtől Bécsig száz­hatvan kilométer, mig Esztergomtól (illetve Esztergom-Nánától) Bécsig kétszáz, illetve kétszáztiz kilométer a távolság. A Füzitő-esztergomi vonal negyvenkét és fél kilométer s foglalata: 1. FÜZITÖ. Nagy forgalmú gyára van. Kö­zelében a kővetkező népes és iparkodó községek : 2. DUNA-ALMÁS. Pompás épületkövekkel és kéufürdőkkel. 3. NESZMÉLY. Híres borral. 4. SUTTO. Híres vörös márványnyal. 5. PISZKE. Márványnyal és épület kővel. 6. LÁBATLAN. Két czementgyárral ; gróf Roon-féle évenkiut emelkedő előállítással (most 200.000 mm.), Ro­man- és Portland-czement kitűnő. 7. NYER­GESUJFALU. Czementgyárral, nngy téglagyár­ral (mely évenkint nyolez millió téglát készít) nagy kőfaragó miihelyekkel. 8. TÁTH. Kőszén­lerakódó, faraktárak 9. KENYÉRMEZŐ. Spi­rituszgyárral. 10. ESZTERGOM. A hprimás s a főkápialan szókhelye. Téglagyárak, vasöntő, bor- és fakereskedés, vas- és kén fürdők, tizen­ötezernyi lakos, katonaság, 5—10 kilométer­nyire a vonaltól: ll.DOROGH. Népes község, kőszénfejtéssel. 12. TOKOD. Kőszéubáuyászat­tal. 13. ANNA VÖLGYE. Kőszónbáuyákkal. 14. BAJNA. Metternich hg. mintagazdasága. 15. SZARKÁS-MOGYÖRÓS. — Kőszénbányák. 16. LÁBATLAN. 17. BIKOL. (A Duna túlsó részéről ) 18—30 községek és uradalmak. 31. TATA. Kílencz kilométernyire Füzitőtől, Eszterházy palotájával, fölkapott kirándulóhely. 32. NASZÁLY. 33. Ó-SZÖNY. Mindezekből kitűnik a vasut-vonal szük­ségessége s a vállalat gazdasági alapja is. De ezekhez még egyéb fontos szempontok is já­rulnak, melyek a vállalkozást kikerülhetlennek tüntetik föl. Az első ezek közül a stratégiai szempont, melyet most a hadügyminisztérium­ban erősen hangoztatnak, a másik a forgalom­politikai, mely az esztergomi kőszén és kőanyag iránt a nyugati államvasutakat is leköti s mely előbb-utóbb (ismét stratégiai okokból) állan­dóan áthidalja a Dunát s igy Észak-Magyar­ország forgalmát Fiume felé élénkebbé teszi. A 42*6 kilométernyi vonal körülbelül 1.900.000 effektivtőkét igényel. (A voual ter­vét a deczemberben szőnyegre került politikai változások némileg módosították, egyébként a kor­mány helybenhagyta.) A mi a vonal forgalmasságát illeti, szol­gáljanak tájékozásul a következő adatok : Főszállitmány mindenesetre a doroghi szén, mely milliárd métermázsánál gazdagabb kész­letben, meglehetősen kén és palamentes réte­gekben Doroghtól Leányvárig, Annayölgy, Szarkás és Nyergesujfalu felé szétterjedve ta­lálható. A szén minősége (átlag 5 égési erő­vel) biztosítja egyéb magyar szénbányák ver­senyétől. 10%-kal különb a salgó-tarjáninál és az északmagyarországi szeneknél, melyeknél Budapesten — még a vasúti összeköttetés hiányánál fogva is — magasabb ár mellett keresik. Az aknázás eddigelé, éppen a közle­kedési akadályok miatt igen mérsékelt. Mind­amellett képesek másfélmillió métermázsa t, tizenötezer waggonra valót fejteni. Minthogy azonban az előnyös földrajzi helyzeténél fogva a vonal nyugat- és dél Magyarország által is könnyebben megközelíthető, annálfogva a do­roghi széntermelés hat millió métermázsáig is fejleszthető. Vegyünk az első évekre csak három millió métennázsát, harminczezer wag­gonra, már ez is waggo non kint négy frt tisz­tát jövedelmez, amiTáthtól Füzitőig harmincz­ezer waggonnál százhúszezer frt jnettobevétel. A bányák üzem forgalmának okszerű ren­dezése mellett az általános nomináltőke 5%-át gyümölcsözné a vasút, még azon esetben is, ha hat miilió métermázsa előállításánál a ta­rifát alább kellene szállítani. Egyéb szállítmá­nyok ós forgalmi tételek volnának még: Czement, kövek, fa, gaboua és bor 500 waggonra á 4 frt = . . 20.000 frt Személyforgalom (felénél gyöngéb­ben számítva, mint egyéb viciná­lis vasutaknál szokás) .... 20.000 frt 40.000 frt Legmagasabb virágzási korában tehát az Esz­tergom-füzitői vonal jövedelmezősége eztigórné: 60.000 waggon szón á 3 frt =. . 180.000 frt 5.000 waggon egyéb á 4 frt = . 20.000 frt Nettó . 220.000 frt a mi megfelelne a szükséges pótépitkezések és változtatások után 3.500.000 írtra emelkedett nomináltőke 6%-OS gyümölcsöztetésének. Az utolsó hetekben ugy a bécsi LMnder­bank, valamint a hatalmas Északmagyaror­szági köszénbanyatársulat telepeket bizto­sítottak maguknak nagymérvű köszénaknázás érdekében. Tehát az uj szebb élet előjelei már megvannak. A törzsrészvények minél nagyobb számban való jegyzésére . felhívjuk ezennel Esztergom polgárait, kik városuk jövőjét szivükön hordják. A befektetés egé­szen biztos, annál is inkább, mert bizonyos idő múlva a magyar állam mint vevője a reája nézve fontos füzitői vonalnak, fog fel­lépni és akkor a törvény értelmében az egész tőkét egy krajezárig visszafizeti. A törzsrészvény! kötvények, melyeknek szövege az esztergommegyei kilenczes yasuti bizottság által lett szerkesztve, vagy Kmpla­nicz Kálmán alispán, vagy pedig Dr. Helcz Antal polgármester urnái kaphatók es aláír­hatok és azután a kilenczes bizottság által fogadtatnak el megőrzés és annak idején való felhasználása végett.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom