Esztergom és Vidéke, 1889

1889-05-26 / 42.szám

ESZTKIM30M, XI. ÉVFOLYAM: 42. SZAM VASÁRNAP. 1889. MÁJUS. 26. E S T E R/fi 0m VI IQBIt E ML<: IKI Mitm \\V;:\FA n< INT KPITSZKR • VASÁRNAP ÉSJjSÜ TÖRTÖKÖN. .<">i r/i-.iMSI AH : eg*N'. evm . , (i fi t — ki. fél «nie 8 fit ••- kr. IIP«Í1 ptlévi« I fi t Hl) kr. Ejjy szám áru 1 kr. Városi s megyei érdekeink közlönye. SZERKESZTŐSÉG: BOTTYÁN-UTCZA VIOLA-HÁZ ^22. SZÁM ALATT, mii-ii hi|.i u/,i>ili>in ; I HHZIH illütíí kiiy,loni(»iiy«k IVM'II'I<*II.|ÍÍU. KIADÓHIVATAL : .SZÚ:CI I Yl-TfilR \\\\\. SZÁM, lmi:V a l.-ip lii vii.lii.IuN N ;i. iiiiig.-in liinlntésoi, ;i. iiyilllérliö szánt köz­iemen vek, előliy.idési pénzek UN i'enhiniiihÍNok i ntézemlők. HIRDETÉSEK. j HIVATALON IIIlíhKTKSEK : ;|: ,U\<iÁN III líIM'JTÚNIOK j I szólói 100 K/óití - frt ?5 |<r.||; "»ii.'ííiill»|Hit|ii8 Nzorint legjn­j 100-200 . I fi t ül) kr.: ji tinry^>iJil»«.ii kiizölUhiek. I 200 - í-too \k . s ívt an kr., ; , — IM'lp.fí.lii ét kr. ; h NYILTTKIÍ som. :í0 kr. Esztergom-Füzitő. ii. Jegyzőkönyv. Felvétetett 1889. évi apr. 10-én a közm. és közi. m. kir. minisztériumban, Lukács Béla államtitkár ur elnöklete alatt. Ennek kapcsán miniszter úr 0 Nagy­méltósága egyidejűleg utasítani méltóz­tatott mindkét vasútvonal engedély­kérőit az együttesen használandó vonal­rész iránya és vezetésének úgy szintén a két vasútvonal csatlakozási pontjának egyetértoleg sürgős tanulmányozására és megállapítására, megjegyezvén, miszerint a két vonal közös csatlakozási pontja a tervezett Esztergom-A Imás-Füzitői vonalnak esetleg Tokodfelé leendő elto­lásával legczélszerűbbeu Tokodnál, vagy más alkalmas poutou lenne megálla­pítható. Ezenkívül még több más kizárólag az Esztergom-Aimás-Füzitői vonalra vo­natkozó függő kérdés tanulmányozására lettek engedélyt kérők utasítva ; s egy­szersmint miniszter úr 0 Nagyméltósága ezen helyi érdekű vasút engedélyezési feltételeinek megállapítását illetve ja­vaslatba hozatalát a mai napra elren­delni méltóztatott. A nyert magas meghagyásoknak Dr. Silberstein Adolf és érdek társai nem teltek ugyan mindenben eleget, a meny­nyiben a folyó hó 2-án 15,663. szám alatt igtatott felterjesztésük kíséretében bemutatott tervek és költségvetésben csak néhány a közigazgatási bejárás al­kalmával megállapított kisebb változ­tatás vau fiegyelembe véve, ellenben a Füzitő Dunaalmási s a Piszke-süttői va­riáns vonalak egyrészt az idő rövidsége miatt, másrészt azért nem tanulmányoz­tattak, mert a Füzitő-Dunaalmási vari­ánst Dunaalmás községe utólag elejtetni kívánja, még is minthogy a Piszke- és Süttő között egyrészt az engedélyt kérők által tervezett vonal, másrészt a műszaki osztály által megállapításra javasolt Duna menti variáns vonal költségei között lényeges külömbség nem igen lehet, a rendelkezésre álló adatok a jelen engedélyezési tárgyalás alapjául elegendők és elfogadhatók. Miután még alnöklő államtitkár úr felhívása következtében a műszaki osz­tály előadója a vonal irányát és jellegét tüzetesen megismertette, elnöklő állam­titkár úr azon kérdést intézte a bizott­sághoz: vájjon a szóbauforgó vasútvo­nalnak helyi érdekű vasút gyanánt leendő engedélyezése ellen általánosságban fo­rog-e fenu valamely észrevétel avagy kifogás ? A bizottsága maga részéről a tervezett Esztergom-A 1 más­Füzitői helyi érdekű vasút­vonalnak létesítését az ál­talános forgalom szempont­jából nem különben a hadá­szati és a helyi érdekre való t e k in tettel is kívánatosnak ós szükségesnek találván, annak engedélyezését mi­niszter úr 0 Nagyméltósága előtt tiszte le ttel javaslatba hozza. Áttérve a helyi érdekű vasút irá­nyában támasztott hadászati követelmé­nyekre, elnöklő államtitkár úr felszólí­tása folytán a c s. kir. közös ha d­ü g y m i;ii i s z t e r úr jelenlévő kép­viselője a következőket adta elő : a) minthogy az eredetileg tervezett 7 útkeresztezés közül 4 már kiküszö­böl letett, a fennmaradó 3 útkeresztezés ellenben a fennforgó nehézségek s túl­ságos nagy köliségnól fogva nem mel­lőzhető, — a hadügyi képviselő a vo­natvezetéséhez e három útkeresztezés meghagyása mellett a maga részéről is hozzájárul, a Piszke-Süttői variansvonal elfogadását azonban csak is az esetre helyezheti kilátásba, ha ez által a pá­lyaszinben való keresztezések száma nem nagyobbodik. b) a tervezett helyi érdekű vasút szálitó képességét illetőleg a hadügyi képviselő megjegyzi, miszerint azt, hogy a vonalon naponkint iniudkót iráuyban 10 ötventengelyes katona vonat aka­dálytalanul közlekedhessek az állomások egy mástól i távolságánál valamint azoknak ós a vizái lomások nak berendezésénél fogva. -- biztosítottnak látja, s mint­hogy az állomásoknak 10 száztengelyes katona vonat közlekedésének megfelelő elhelyezése a vonal emelkedései viszo­nyainál fogva megnyugszik azon bizto­sításban, hogy az állomások elhelyezése akként fog eszközöltetni : hogy azok szükség esetén 10 ötveutengelyos ket­tős vonatok forgalmának megfelelőleg kibővíthetők, illetve kiszélesíthetek le­gyenek, megjegyezvén, hogy ez esetben minden keresztezésiállomáson, 4 egyen­kó n t 240 m é t'e r hosszú, a v i z­állomáson pedig 256 méter hosszú vágánynak kell alkalmaztatnia. A két fentebbi pontban foglaltak tekintetében egyébként feutarlja a had­ügyi képviselő a cs. és kir. közös had­ügyminiszter úr jóváhagyását. c) a tokodi fejállomás elmellőzése tekintetében fennforgó kívánalmait a hadügyi képviselő majdan a Bia-Tor­bágy-Tokodi vasútvonal engedélyezési tárgyalás alkalmával fogja érvényesíteni. A cs. és kir. közös hadügyminiszter űr képviselőjének ezen kijelentéseit a bizottság jegyzőkönyvbe vétetni hatá­rozta. Iparosok és kereskedők (társaskiráudulása Parisba jun. 29-én.) Budapest, máj. 25. Jóllehet a főv. Iparos-kör választmá­nya már régebben elhatározta a világ­kiállítás alkalmából egy nagyobb szabású párisi társas kirándulás rendezését, sőt már régebben az indulás napját és a programul általános keretét is megálla­pította és a hírlapokban közzétette, — mindazonáltal a kirándulás iránt mutat­kozó széleskörű érdeklődés daczára sem lehetett a programúi részleteit, első sorban pedig a részvételi dijat pontosan meghatározni. Az érdekelt külföldi vasút­társaságok közül ugyanis a németországi és osztrák vasutak, igazgatóságai — is­mert politikai okokból — a párisi kiál­lítást nem akarták és nem akarják ma sem oly alkalomnak elismerni, a melyre való tekintettel az utazó közönség ki­vételes meuetár-kedvezményekre igényt tart hatna. Sőt — mint jó forrásból értesülünk — a németországi vasutak Ai„lisitorjDiíís!iiíkB l 'tárfiíája. MILY SZÉP • • • MILYEN SZÉP MA ISMÉT! — ÉJSÖTÉT SZEME AH JO-HBAN ÉGET, MINT A NAP MAGA, KIRÁLYI FENSÉG TRÓNOL HOMLOKÁN KIRÁLYI TRÓNT ÉR MINDEGYIK SZAVA! ÉS ÉN SZEGÉNY — KISÉREM LÉPTEIT — MIKÉNT AZ ÉJ KISÉRI HAJNALÁT, ES HORDOM NÉMÁN LÁNGSZERELMEMET EZ ÜDVÖZÍTŐ TÖVISKORONÁT! — — flEGÉNY. ;— Az Eszt. és Vid. számára irta: Körösy László. {.Tizedik folytatás.) KÁLNAI ÉPPEN SEMMIFÉLE LELKESEDÉSSEL SEM FOGOTT HOZZÁ A CSODABOGARAK TANULMÁNYO­NYOZÁSÁHOZ S ELSŐ DOLGA IS VOLT A FURCSA TÉTELEK ÖSSZEOLV ASASA, A HASZONTALAN, DE IGEN DRÁGA GYŰJTEMÉNY HÉTSZÁZHETVENNÉGY TÉTELBŐL ÁLLOTT S A MÚZEUM TULAJDONOSA MAJD HOGY BELE NEM REKEDT AZ UNIKUMOK SZÁRMAZÁSÁNAK MAGYARÁZATÁBA. KÁLNAI JEGY­ZETEKET CSINÁLT S MIKOR EL AKART TÁVOZNI, DARU VÁRI DARU BENEDEK JÁNOS NEHEZTELVE IGY SZÓLOTT : — ÉS EL TUDNA ÖN HAGYNI ENGEM, A MIG AZ UTOLSÓ EREKLYÉVEL IS EL NEM KÉSZÜL ? NEM, DOKTOR UR. ÖN NÁLAM FOG VENDÉGESKEDNI MINDADDIG, MIG TELJESEN HE NEM FEJEZ MIN­DENT. MAJD MÁRTON ELVISZI LAKÓTÁRSÁNAK AZ ÜZENETET, HOGY T MIÉRT NEM MEHET ÖN HAZA NÉHÁNY NAPIG. KÉREM NE ESSÉK KÉTSÉGBE, MERT MINDENE MEG LESZ. MÁRTON KITŰNŐ SZAKÁCS, MÉG OLASZORSZÁGBAN ISMERKEDTÜNK MEG EGYMÁSSAL A HADSEREGNÉL. KÁLNAI KÉNYTELEN VOLT MINDENBE bele­EGYEZNI S HOZZÁFOGOTT A LEGHASZONTALANABB MUNKÁHOZ. HÁROM NAPIG VESZŐDÖTT VELE. SEMMI HASZNA SE VOLT UGYAN BELŐLE A TUDOMÁNY­NAK, DE NÉHÁNY HÉTRE MÉGIS KERESNI LEHETETT VALAMIT EGÉSZ BECSÜLETES UTON. A MINT AZ ÉLET KOMÉDIÁSA AZ ÜTÖTT-KOPOTT FEJTAKARÓK NEVETSÉGES MÚZEUMÁBÓL ISMÉT VISSZAKERÜLHETETT AZ ÉLETBE, ELSŐ DOLGA IS VOLT MEGLEPNI RÓZÁT, A KI MÁR BIZONYÁRA TÜRELMETLENÜL VÁRHATTA HÁROM NAP ÓTA. MILY NAGY VOLT AZONBAN ÁLMÉLKODÁSA, MIDŐN A HÁZMESTER KIJELENTETTE, HOGY MÁR EGÉSZ NAPJA NINCS ITTHON, LEHETSÉGES AZÉRT, MERT KÖVESHÁZI BÁRÓ MÁR HÁROMSZOR JÁRT ITT" — KIT KERESETT AZ A HASZONTALAN EMBER ? — KÉRDEZTE KÁLNAI NYUGTALANUL. — NE TARTSON SEMMITŐL, DOKTOR UR. NEM RÓZÁT, HANEM ONT. — MIT AKARHAT VELEM ? — SÜRGŐS BESZÉLNIVALÓJA VOLNA. — ES MIKOR JÁRT ITT UTOLJÁRA? — ALIG EGY ÓRA ELŐTT, MERT BUDÁRÓL AZT TETSZETT ÜZENNI, HOGY MA DÉLELŐTT JÖN VISSZA. — MIKOR VÁRHATOM A BÁRÓT? — EGY ÓRA MÚLVA MEGINT ITT LESZ. — ÉS RÓZA TUDTA, HOGY KI KERES ENGEM ? — TUDTA. MEGMONDTAM NEKI. — MIT SZÓLT HOZZÁ? — RÖGTÖN ELTÁVOZOTT. — HOVÁ? — EGY BARÁTNÉJÁHOZ, — KI AZ? — ASZTALOS IDA KISASSZONY A HATVANI­UTCZÁBAN. — MIÓTA BARÁTNÉJA NEKI AZ AZ ISMERET­LEN NO? — HÁROM NAP ÓTA. ALIG HOGY DOKTOR UR BUDÁRA KERÜLT, MEGJELENT EGY ELEGÁNS ÖLTÖZETŰ FIATAL NO S RÓZA UTÁN TUDAKOZÓDOTT. SOKÁIG VOLT NÁLA. AZÓTA MÁR ÖTSZÖR JÁRT ITT S A MINT LÁTOM, NAGYON MEGBARÁTKOZ­TAK EGYMÁSSAL. — MIT TUD MÉG? — SEMMI EGYEBET. KÁLNAI NYUGTALANUL SIETETT FÖL LAKÁSÁRA S ALIG TELEPEDETT MEG, HALK KOPOGÁS HALLAT­SZOTT AZ AJTÓN. EGY ILLATOS RUHÁJÚ, ÉDES MOSOLYÚ, TELJESEN KOPASZ FEJŰ, VÁLASZTÉKOSAN ÖLTÖZÖTT UR LÉPETT BE, A KI FINOM ELŐZÉKENYSÉGGEL KÖSZÖNT, AZUTÁN RÖGTÖN BE IS MUTATKOZOTT. — BÁRÓ KÖVESHÁZI KÁZMÉR A NEVEM. KÁLNAI ALIG BÍRTA LEGYŐZNI IZGATOTTSÁGÁT. — MÁR TÖBB IZBEN KERESTEM, DOKTOR UR, MERT ARRÓL ÉRTESÜLTEM, HOGY ÖN EZ IDŐSZERINT PROTEKTOROK HÍJÁN VAN. P*m NEM TUDOM MÉG, HOGY MINEK KÖSZÖN­HESSEM BÁRÓ UR ÉRDEKLŐDÉSÉT S JÓ INDULATÁT IRÁNYOMBAN; DE ANNYIT MÁR ELŐRE KI KELL JELENTENEM, HOGY NEM FOGOK TERHELNI SOHA SENKIT SEM PROTEKTORI GONDOKKAL, — MAGA MÉG NAGYON FIATAL EMBER, HOGY IGY GONDOLKODIK. — MINDIG IS IGY KELL GONDOLKODNOM, HA FÜGGETLEN AKAROK MARADNI. — NOS, HÁT LEGYEN UGY. NAGYON SAJ­NÁLOM, HOG}' NEM VAGYUNK EGÉSZEN EGY FELFOGÁSON. DE ENGEM FONTOSABB ÜGY VE­ZETETT IDE, ENGEDJE MEG, HOGY HELYET FOG­; LÁTHASSAK. NÉHÁNY FŐURI CSALÁD ELHATÁROZTA,. hogy JÖVŐ HÓNAP ELEJÉN SZÉPSÉG-VERSENYT RENDEZ A MARGITSZIGETEN. A LEGSZEBB NŐ EGY ARANY RÓZSÁT KAP GYÉMÁNT HARMATOKKAL. MAGA AZ AJÁNDÉK MEG FOG ÉRNI VAGY TÍZEZER | FORINTOT S MÁR HOLNAPTÓL KEZDVE LÁTHATÓ IS LESZ EGY VÁCZI-UTCZAI NAGY KIRAKATBAN. A I VERSENY-RENDEZOBIZOTTSÁG ENGEM KÉRT FÖL FŐRENDEZŐNEK. MONDHATOM, HOGY NAGYON TÚLBECSÜLTÉK TEHETSÉGEMET ÉS BEFOLYÁSOMAT; DE MÁR MEG VAN, HIÁBA MINDEN MENTEGE­TŐZÉS. NEKEM HÁROM ÜGYES TITKÁRRA LESZ SZÜKSÉGEM, A KI RÖGTÖN HOZZÁ FOG A MUN­KÁHOZ. HAJLANDÓ-E ÖN AZ EGYIK TITKÁRSÁGOT ELVÁLLALNI ? KÁLNAI NEM GONDOLKODHATOTT SOKÁIG. AZ ÉLET KOMÉDIÁSA VOLT, MEG KELLETT RA­GADNIA MINDEN KÍNÁLKOZÓ SZEREPET, A MIUTÁN VALAMI KENYÉR ÍGÉRKEZIK. — ELFOGADOM, BÁRÓ UR. — KÖVESHÁZI BÁRÓ EL VOLT RAGADTATVA ÖRÖMÉBEN S HÁLÁSAN SZORONGATTA A FIATAL EMBER KEZÉT. — TEHÁT TITKÁR UR MÁR MOST A DOLOGRA Í MINDEN TEHETSÉGÉT, MINDEN BEFOLYÁSÁT KI­KÉRJÜK. — SEMMI BEFOLYÁSOM SINCS. — NAGYON CSALÓDIK, DOKTOR UR. MINDEN­KINEK LEHET EGY-EGY OLYAN ISMERŐSE VAGY ROKONA, A KIT ARRA BUZDÍTHAT, HOGY VEGYEN RÉSZT A SZÉPSÉGVERSENYBEN, MELY AZ EDDIGI ÖSSZES VESENYEKET FÖLÜLMÚLJA ZSENIALITÁSÁVAL ÉS SZOLIDSÁGÁVAL. SZABAD PÉLDÁRA, VAGY HA MEGENGEDI NÉVRE IS HIVATKOZNOM ? KÁLNAI NEM TUDOTT HOVÁ LENNI ÁMULTÁBAN. — VAN PÉLDÁUL ÖNNEK EGY IGEN SZÉP ISMERŐSE, A KI RENDKÍVÜLI SZÉPSÉG A MAGA NEMÉBEN. NEM TUDOM, JÓL VÁLASZTOM-E

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom