Meggyes Tamás: A gyarapodás programja (Esztergom, 2006)

I. Esztergom: Budapest Északi kapuja

Útburkolat-felújítás a főutcán

Állami finanszírozással újult meg a belső főútvonal Múzeum cukrászdától a ferences gimnáziumig húzódó szakasza 2000-ben. A harmincmilliós beruházást újabb felújítás követte 2001-ben: az állami közútkezelő munkatársai a Béke térnél renoválták az erősen igénybe vett útburkolatot.

Az említett új tehermentesítő út államivá minősítésével párhuzamosan a Kossuth utca alárendelt mellékútként is működhet, ami jelenlegi szerepének megváltoztatását is előre vetíti.

Középtávon célszerű volna sebességkorlátozást bevezetni a tanítóképző és az egykori Kis Pipa vendéglő közötti részen. Hosszú távon a teherforgalmat is a második tengelyre lehetne átirányítani, a jelenlegi főutat pedig díszburkolattal ellátott belvárosi úttá átalakítani.

Egységes városi útfejlesztési program: a földutak felszámolása

Az ambiciózus esztergomi regionális fejlesztési tervek ismeretében legalábbis ellentmondásosnak ítélhető az a helyzet, hogy 2002 elején a városi (100 km-es) belső úthálózat közel 40%-a még burkolat nélküli földutakból állt.

A rendszerváltás óta eltelt időszak e téren nem sok újat hozott. Az 1989-et megelőző évtizedekben a város periférikus helyzete, klerikálisnak bélyegzett múltja miatt komoly lemaradásba került a megye többi városával, sőt községeivel szemben is. Míg Nyergesújfalun a 90-es évek elején már a főútvonal esztétikai megújításával foglalkozhattak, addig Esztergomnak a közművek terén is súlyos restanciái voltak.

Egy sikeres beruházás, négy kertvárosi utca (Pozsonyi, Dobó, Gárdonyi, Jósika) 2000-ben megvalósult kiépítésén felbuzdulva (ilyen nagy arányú útberuházás ebben a városrészben 25 éve nem történt) a városvezetés 2001-ben átfogó, az országban példa nélkül álló felújítási programba kezdett. Ennek eredményeként csak 2002-ben 54 utcában, több mint 24 km-nyi útfelületet aszfaltoztunk le. A csapadékvíz-elvezetőkkel és szikkasztókkal megvalósuló beruházások összesen 720 millió forintjába kerültek az önkormányzatnak. Pozitív jel, hogy a megújult utcákban az ott lakók azonnal hozzákezdtek az út és az ingatlanok közötti terület szépítéséhez.

Az útfelújítások 2004-ben és 2005-ben is folytatódtak. 2006/2007-ben pedig pályázati támogatással összesen 200 millió forintot tervezünk útfelújításra költeni. A 15 megújuló utcán kívül ehhez vehetjük hozzá a Széchenyi tér teljes renovációját is, 2007/2008-ban pedig 72 milliós útépítési program indul Kertváros területén. A városi csatornázási beruházással párhuzamosan kerül sor 27 utca burkolatának felújítására. A programnak köszönhetően csak 2006 végéig összesen több mint 120 utca, tér, járdaszakasz és öblösödés kap új burkolatot.

18