Lánczos Zoltán: Esztergom múltjából (Esztergom füzetek I., 1975))
Az esztergomi autóbusz tegnap és ma
AZ ESZTERGOMI AUTÓB U S Z TEGNAP »ÉS MA. Nemrégen a Dolgozók Lapjában Esztergom autóbusz közlekedésének fejlesztési tervéről olvastunk. Ennek kapcsán támadt az a gondolatom, vájjon milyen volt ennek az idegenforgalmi, sőt ma mér ipari szempontból is egyre jelentősebb városnak közlekedése a felszabadulás előtt. így érzékelhetőbbé válik az az óriási különbség, mely a felszabadulás előtti és utáni idők fejlődésüteme között fennáll. Az első esztergomi autóbuszvállalatot 1925-ben a város alapitotta. Három kocsit járattak a vasútállomás - Kossuth utca - érseki palota útvonalán. Az autóbuszok indulási ideje a vonatok érkezési illetve indulási időpontjához alkalmazkodott. Nyolc év alatt a kocsipark állományában nem állott be változás, csak kopottabbá, elryüttebbé vált a három autóbusz. Hogy a velük járó gondtól és kiadósoktól a város megszabaduljon, 19>2-ben a vállalatot eladták az 1926-ban létesitett városi idegenforgalmi hivatal vezetőjének, Bodor Zoltánnak. A vállalat "maszek" kézbe kerülése sem hozott jelentős változást, mór csak azért sem, mert alaptőkéje nem volt elegendő a korszerüsitéshez, fejlesztéshez. Az autóbuszvállalat monopolizálta a város belterületének személyszéllitósát, viszont a vidéki járatok a "Start" cég kezelésében voltak. Ezt a céget 1924-ben Hangay uyula és C*uitt Emil alapitotta "Start Autófelszere lési és Műszaki Vállalat" néven. Nem sokkal a városi autóbuszüzem megalapitésa után e cég engedélyt kapott, hogy négy autóbusszal járatokat inditson Esztergomból Bajnóra, Dorogra és Visegrádra, majd néhány év alatt
