Esztergom évlapjai 1985 (Esztergom ipartörténete)

HARMADIK RÉSZ - Baják István — dr. Csiffáry Nándor: Esztergom szocialista iparosításáért kiváló munkát végzett személyiségek életrajza (Balázs Tibor, Boga Gyula, Csetényi József, Dobos László, Győrfi Zoltán, Hazai Jenő, Karakas Lajos, Kerekes Pál, Kovács László, Lehner Károly, Nóvák István, Rubik Ernő, Szilágyi János)

Kerekes Pál (1914- ) Ónodon (Borsod m.), 1914. augusztus 16-án született vasutascsaládban. A középiskolát a pesterzsébeti Kossuth Lajos reálgimnáziummán végezte, itt érettségizett 1932ben. Egyetemi tanulmányait 1932— 1937 között a budapesti Műszaki Egyetemen végezte, ahol mezőgazdasági gépészmérnöki diplomát szerzett. Már egyetemi hallgatóként fakultatív tárgyként repüléssel kapcsolatos tárgyakat is hallgatott. Műegyetemi tanulmányainak befejezése után 1937 júniusától októberig üzemmérnöki beosztásban a budapesti Magyar Acélárugyárban kezdett dolgozni. Ezt követően tényleges katonai szolgálatra hívták be a légi erőkhöz, ahol hamarosan vadászrepülő-iskolára került. 1940-től a székesfehérvári központi repülőgépjavító-szerelde vezetője és berepülő pilóta. 1944 őszén katonai alakulatát Nyugatra telepítették át. Regensburgnál esett amerikai fogságba, ahonnan 1946 októberében tért haza. 1947-től repülőgép műszaki ellenőrként dolgozott. Esztergommal 1948 márciusában került közvetlen kapcsolatba, amikor az itteni Aero-Ever Kft-nél főmérnöki beosztást kapott. 1948. decemberében államosították a Kft-t, és ekkor Sportárutermelő N. V.-tá alakult, ahol továbbra is főmérnökként dolgozott. 1951 tavaszón, amikor Székesfehérváron Motorjavító Állami Vállalatként újra beindult a repülőgépjavitó üzem munkája, visszahívták szereldevezetőnek. 1955 februárjától a vállalat főtechnológusa, majd 1956 decembere és 1957 márciusa között igazgatója lett. Ezután 1958 augusztusáig fótechnológusi munkakört töltött be a szigetszentmiklósi Pestvidéki Gépgyárban. 1958. szeptember 1-től került vissza az esztergomi Sportárutermelő Vállalathoz műszaki fejlesztési osztályvezetőnek. 1965. januárjától a vállalat jogutódánál, a Labor Műszeripari Műveknél főkonstruktőrt beosztást kapott. Esztergomi működésének második szakaszában fontos szerepe volt a fémvitorlázógép építési technológiájának kidolgo271