Cseszka Éva: Esztergom 1956
Tartalom - Jaj a legyőzötteknek!
Mecséri úgy került bele a juta-dombi perbe, hogy az ő alárendeltségébe tartozott az 51. légvédelmi tüzérosztály, amely Szabó Pál őrnagy 39 4 parancsnoksága alatt Soroksárnál tüzet nyitott a szovjetekre. A történet előzményei a következők: 1956. november 3-án magyar tárgyalóküldöttség érkezett Tökölre a szovjet kivonulással kapcsolatban, de a szovjet állambiztonsági szervek a küldöttség tagjait (Erdei Ferenc, Maiéter Pál, Kovács István és Szűcs Miklós, továbbá néhány szakértő) törvénysértő módon éjfél körül letartóztatták. így került Mecséri is letartóztatásba, mint a tárgyalóküldöttséget kísérő őrség parancsnoka, akivel egy szovjet ezredes tudatta, hogy a szovjet csapatok hajnalban visszatérnek Budapestre. November 4-én reggel nyolc óra körül indult el Tökölről az a szovjet KGBsekből és magyar ÁVH-sokból álló oszlop, amely a letartóztatott kormányküldöttséget is szállította. A kezdeti elhatározás az volt, hogy Csepelen keresztül érnek Budapestre, a főtér közelében azonban gyalogsági fegyverekből tüzet kaptak. így kerülő úton a Gubacsi hídnál a konvojt vezető harckocsi Budapest helyett az ellenkező irányba, Soroksár felé fordult, ahol az 51. légvédelmi tüzérosztály ütegei helyezkedtek el. A tehergépkocsikon tartózkodó ávósok többsége utólag azzal magyarázta az irányváltoztatást, hogy a konvojt vezető tiszt egyszerűen elvétette az utat - több orosz sorozatvetőt látott elhaladni Soroksár irányában, és feltételezte, hogy Pestre tartanak, de az is felmerült, hogy megváltozott a program, mert időközben a szovjet csapatok elfoglalták a BM-et, ezért a mátyásföldi szovjet parancsnokságot tekintették új úti céljuknak a foglyokkal. 39 5 A konvoj a következő járművekből állt: elöl egy harckocsi ment, ezt követte két páncélautó, amelyben a magyar kormánydelegáció letartóztatott négy tagját szállították, majd valószínűleg a parancsnoki gépkocsi következett. Ezután négy vagy öt csapatszállító tehergépkocsi jött (egyiken húsz, a többin huszonöt-huszonöt ÁVH-s), ezután pedig egy személygépkocsi (Piros László autója, amelyet Lajtai András vezetett). A sort egy harckocsi zárta. A peranyag tanúsága szerint a tűzharc azzal kezdődött, hogy az 51. légvédelmi tüzéregység hadnagya, Rémiás Pál a festékgyárnál közeledő szovjet páncélosra személyesen leadta az első lövést, mire a másik két üteg is tüzet nyitott. Kicska János hadnagy és ütegének katonái a megrongált harcjármüvekből kiugráló szovjet katonákat egyéni fegyvereikkel lőtték. 39 4 Szabó Pál őrnagy (szül. Egyed, 1915. augusztus 20.) 1951-ben került az 51. légvédelmi tüzérezredhez századosként, majd 1954-ben léptették elő őrnaggyá. HIKI, 305/2648. (Szabó Pál személyes adatgyűjtője.) 39 5 Kő András - Nagy J. Lambert: Egy elfelejtett epizód. Tüzet nyitottak a tököli tárgyalóküldöttségre. Magyar Nemzet, 2002. október 19. 24. 132
