Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989
A repülőipar ünnepe
ajánlatai a repülőgép típusokkal kapcsolatban. Az esztergomi Aero-Ever Kft az R-18 GÉM futárgépnek való megépítését vállalta. Ezen kívül még két üzem vállalt motoros repülőgép építést. Az első megrendelt repülőgép az R-18 GÉM volt, amelyet a Néphadsereg futárgépnek akart használni. A Honvédelmi Minisztérium hivatalos megrendelése 1948. június 24-én érkezett meg az AeroEver Kft-hez, ahol most már haladéktalanul hozzáfogtak a repülőgép építési munkálataihoz. A Honvédelmi Minisztérium XI. (repülő) Osztálya 1948. október 16-án kiadott leiratában szabályozta a repülőgépek elnevezését, amelyen a GÉM elnevezést a KÁNYA megnevezés váltotta fel. Ezt a megnevezést 1949. szeptember 15-től használták az R-18 megnevezésére. Az OMRE elnöki széke megüresedett és új elnöke Farkas Mihály honvédelmi miniszter lett 1948 szeptemberétől. 1948. december 22-én államosították az Aero-Ever Kft-t és így 1949. január 1.-től már SPORTÁRUTERMELŐ NEMZETI VÁLLALAT néven szerepel és a Kohó és Gépipari Minisztérium „B" Osztályába került. Fő profilja: vitorlázó repülőgépek gyártása és javítása, ezen kívül más sporteszközöket is készített (vízi járművek, gerely, diszkosz, stb.). Az államosításkor 226 fő dolgozott a gyárban, ebből 38 fő volt alkalmazotti státuszban. Az év végi termelési érték elérte az 5 millió forintot. Az I949-es év első felében épült a KÁNYA és ez a gép 1949. május 18-án emelkedett a leve-gőbe, melynek gyári száma: E-524 és katonai lajstromjele: 1-002 volt. A KANY A vegyes építésű, a törzs elől csőváz szerkezetű, hátul pedig réteges lemezborítású héjszerkezet, a függőleges vezérsíkkal egybeépítve. A réteges lemezre vászonborítás került, mely a gép festésénél szebb felületet adott, és amelyre jobban tapadt a festék. A gép szárnyai kétfőtartós faszerkezetűek, melyek alulról V-dúccal vannak kitámasztva. A R-18 KÁNYA szárny elején mereven ráépített orrsegédszárny és a hátsó részén a csűrővel egy mélységű ívelőlapok helyezkednek el. Futóműve három pontos merev futó szerkezet, mely elől nagy berugózású teleszkópokkal készült, hátul egy kisebb farok-kerékkel. 84
