Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

Új élet kezdete 1945

központosítva lehet jól hasznosítani. A vezetőség választásánál Dr. Udvarhelyi Ödön, a Magyar Posta vezérigazgató)ja lett az OMRE elnöke, főtitkára pedig Rédei György 1948. május 1-én Budapesten nagy felvonulás volt és az OMRE rendezésében a motoros sportrepülők is a város feletti repülésükkel mutatták be, hogy újjáéledt a magyar repülőélet. A budapesti felvonulás után az OMRE gépei Esztergom repülőterén szálltak le, ahol a magyar vitorlázórepülés jó hírű üzeme, az Aero-Ever dolgozói és vezetősége nagy ünnepség keretében mutatta be a Futárt. Ez alkalomból rögtönzött repülőnapra gyűlt össze Esztergom város közönsége és megcsodálhatta a gyönyörű formájú, nagyteljesítményű gépet. Rubik Ernő, a gép teivezője személyesen irányította a gép felszállásait, amelyeket Nagy Hugó mérnök pilóta vezetett. Rubik mérnök elmondta, hogy a Futár eredetileg 1944 januárjában már repült, azonban egy szerencsétlen baleset megrongálta a gépet, melynek újjáépítésére csak a fegyveres harcok elvonulása után kerülhetett sor. Ezután az Aero-Ever a legnehezebb körülmények között kezdte újra a munkát és 1947-ben kerülhetett sor a Futár újjáépítésére. A gép a legmodernebb magyar vitorlázógép, amelynek tervezése során sok jelentős műszaki újítást alkalmaztunk. Nem kétséges azonban, mondja Rubik mérnök Úr, hogy a Futár tervezése óta a vitorlázó repülés rendkívüli mértékben fejlődött és ezért szeretne minél hamarabb hozzá látni a Futárnál is tökéletesebb és nagyobb teljesítményeket nyújtó vitorlázógép tervezéséhez. Az Aero-Ever május 1 -i ünnepségén részt vettek: Esztergom város polgármestere, a megye főispánja és alispánja, a közigazgatás számos vezető egyénisége és igen sokan a repülés iránt érdeklődő esztergomi lakosok, természetesen a nagyszámú ifjúság köréből is. Az ünnepi beszédet Rédei György az OMRE főtitkára mondta. Kiemelte beszédében, hogy a magyar repülésnek, az újjászületett sportrepülésnek ez az első igazi szabad május elsejei ünnepe. Az OMRE jelentőségét, a gyár munkájának fontosságát méltatta, nem tespedünk, hanem teljes erővel veszünk részt a magyar repülés és a légierő újjáépítésében. A beszéd után több, rövidebb felszólalás következett, majd az Aero-Ever gyár legkiválóbb dolgozóit részesítették kitüntetésben, a magyar repülőipar e kiváló dolgozói a következők: Andorkó Sándorné, Barabás Fülöp, Fajcsik József, Marcali László, Zoller Ottó, Soóky József. Az OMRE sportrepülői is elismerésüket fejezték ki a gyárnak és a kitüntetett dolgozóknak és kérik, hogy folytassák továbbra is lelkes munkájukat ebben a minőségi iparágban és neveljenek új repülőipari szakmunkás gárdát. Ez után a HA-4081 lajstromjelű Futár emelkedett a levegőbe a Csikó vontatógéppel. Az OMRE működése első hónapjaiban a repülősport fellendítése, ezen keresztül új gépek gyártásának elősegítésére pályázatot írt ki, amit a május 10-i Magyar Repülés című újság akkori számában tett közzé. 77