Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

A javításban lévő gépek

tömege: 1360 kg; repülő tömege: 2000 kg; maximális vízszintes sebessége: 310 km/h; utazó sebessége: 280 km/h. A gyár 3 db-ot javított 1964 és 1967 között. MI - 1 M helikopter A MI - 1 M helikopter szovjet gyártmányú. Tervezője: Mihail Leontyevics (1909 - 1970 ) szovjet helikopter tervező mérnök. A MI - 1 M helikopter 1948-ban repült először. A Szovjetunióban az első nagy sorozatban gyártott helikopter. Törzse durál félhéj szerkezetű, személy- — zete 1 fő és 2 utas. A forgószárny (főrotor) négyágú és a farokrotor is négyágú. Futóműve: hárompontos, orrkerekes, nem behúzható. Motorja: AI 26 V 9 hengeres, csillag elrendezésű, melynek teljesítménye: 423 kW MI-ÍM (575 LE ). Ez a motor az utas kabin mögött helyezkedik el és fölötte van a fordulatszám csökkentő (reduktor ) . Típusváltozatai alkalmasak futár, sebesültszállító, felderítő, stb. célokra. Magyarországon 1960 és 1980 között volt szolgálatban. Műszaki adatai: törzshossz: 12,1 m; magassága: 3,3 m; forgószárny átmérője: 14,35 m; maximális felszálló tömege: 2360 kg; maximális vízszintes sebessége: 155 km/h. Ebből a gyár 1 darabot javított 1966 és december 19 - én be is lett repülve. EV-2T szállítógép 1966-ban, amikor a földek nagv része szövetkezeti, vagy állami kézben volt, felmerült annak igénye, hogy a primőr gyümölcsöt (eper, málna, stb.) nem kamionban, hanem légi úton lehetne külföldre szállítani, mivel a kamion a célállomásig sokkal lassabban jut el és közben az érzékeny áru a zötykölődés hatására a minőségéből veszít. Ezen kívül az áru frissen tartásához sok esetben hűtőgépre is szükség van, főleg a nyári időszakban. Továbbá a kamion nem 139