Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

A javításban lévő gépek

A javításban lévő gépek ZLIN Z - 226 T TRÉNER 1953-ban született meg Csehszlovákiában a TRÉNER motoros repülőgép család. Az első 1960-ban került Magyarországra. A helves iskolagép típus meg kell, hogy feleljen a legmagasabb repülési követelményeknek, pl. a műrepülésnek is. Ezt az elvet Bánhidi Antal a GERLE típusú gépével már a ZLI

N z - 226 T (TRÉNRR 6) tervezés szakaszában megvalósította, de a szűk látókörű magyar felső vezetés ennek kibontakozását megakadályozta. AZ- 226 T TRÉNER típusú kétüléses, egymás mögötti ülés elrendezésű, motoros iskolagép törzse hegesztett acélcső rácsszerkezet, mely részben ötvözött alumínium, részben vászonborítású.. A kabintető a törzsből jól kiáll és ezért körbe jé) a kilátás, ki- és beszálláskor hátra tolható. Vezérsíkjai durállemezből készültek, a kormánylapok is durálból és vászonnal borítva. Szárnya kétfőtartós, ötvözött alumíniumlemezzel borított és süllyesztett fejű szegecseléssel van rögzítve. Futóműve merev és a szárny alatt van beépítve, fékezhető kerékkel. A törzsrácsban az első üléseknél két átmenő erősebb cső lett behegesztve, mely kétoldalt kiáll és ehhez a két csonkhoz csatlakozik a szárnyfőtartó felső és alsó öve csapszegekkel. Ehhez a kiálló csonkhoz csatlakoznak a futóművek szárai is. A törzsrács elejéhez csatlakozik a motortartó bak is. Motorja a már jól bevált, négyhengeres WALTER MINOR 4-1

11 lógó henger elrendezésű, léghűtéses továbbfejlesztett változata a szintén WALTER MINOR 6-III típusú, melynek teljesítménye: 118 kW ( 160 LE ). A WALTER MINOR 6-III hathengeres motor miatt hívták ezt a gépet TRÉNER 6-nak is. Műszaki adatok: fesztáv: 10,282 m; szárnyfelület: 14,9 m

2; hossza: 7,80 m; magassága: 2,06 m; üres tömege: 570 kg; repülő tömege: 820 kg; legnagyobb vízszintes sebessége: 300 km/h; utazósebessége: 196 km/h; leszálló sebessége: 75 km/h; emelkedő képessége földközelben: 4,8 m/s; hatósugara: 480 km. 135