Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989
Fém vitorlázó repülőgép család
osztályra és itt dolgozott nyugdíjazásáig. Eddig, a háború óta otthon gazdálkodott, majd a MALÉV- nál dolgozott különböző beosztásokban. R-27 E2 KÓPÉ Az R-27 P2 gyakorlógép munkái folytak, később pedig a műhely is elkezdte a gépet építeni. A Kópé törzse szerkezetileg a Góbé szerkezetével volt azonos. Alul csónakrész, melyen az • ülés és a kormánymozgató mechanizmus volt. Az ülés mögötti főkeret tetejéhez csatlakozott a szárnybekötés kúpos vasalása, hátrafelé pedig felül félkör-szerű fémlemez, melynek alja egy kikönnyített és merevített síklemezzel volt lezárva. A csónak hátsó részétől egy durálcső támasztotta ki a farokrészt. Az oldalán R-27 P.2 KÓPÉ aluprofilokkal kimerevített vászon, mely az ülés elejéig az itt lévő üléskeretig tartott. A kabin teteje jobbra nyíló és a plexin keresztül jó kilátást biztosított. Szárnya megegyezik a Góbé szárnyával, csak a végeiből l-l méter hiányzik és göppingen-típusú féklappal van ellátva. Az R-27 P2 Lajstromjele: HA-3401, gyári száma: E-1170. A farok része normál függőleges és vízszintes vezérsík. A törzs orr is módosult, a Góbéhoz hasonló. 1963 év végére készült el és december 16-án repült először. További sorsát a Góbé repülései megpecsételték, ugyanis a kluboknál repülő Góbékról már sok tapasztalat gyűlt össze és az MHS vezetése úgy döntött, hogy erre a gépre nincs szükség. Szárny fesztáv: 12 m; szárnyfelület: 14 m 2; törzshossz: 7,4 m; üres tömege: 190 kg; repülő tömege: 300 kg; legnagyobb megengedett sebessége: 195 km/h. R-25 variációi Az R-25 PI-es teljesítménye nem érte el az MHS által kitűzött célt, mely többek között a siklószámra 32-34-et írt elő, de a gép csak 28-at tudott. További követelmény volt, hogy 110 km/h-nál a merülősebesség ne legyen több mint 1,25 m/sec. Ezért a gépet tovább kellett fejleszteni az R-252 típusjellel 1963. április 13-án sima borítású, ragasztott fém szárnnyal készült. A szárny alaprajzi méretei megegyeztek a Pl. szárnyával, de nagyobb csűrővel és göppingeni féklappal készült. 1962 júliusában készült egy új törzs, melyet az R-27 P2-nél 131
