Hídlap, 2011 (9. évfolyam, 1–35. szám)
2011-04-16 / 14. szám
KÖZÖSSÉG Homorobb borulnak o kétkerekűek és o sérülések is súlyosabbak Biciklisek, motorosok, gyerekek az utakon Már javában tart a kerékpáros és a motoros szezon, hiszen idén is az első, kedvező tavaszias nappal előkerültek a kétkerekűek a garázsokból. A biciklisek a jó néhány figyelemfelhívó akció ellenére még mindig gyakran kivilágí- tatlanul és láthatósági mellény nélkül közlekednek esténként, míg a motorosok sokszor jogosítvány nélkül. A megyei rendőr-főkapitányság a balesetek elkerülése érdekében felhívja a motorosok, a személygépjárművei, teherautóval közlekedők figyelmét a kresz betartására és fokozott óvatosságot kér a közúti forgalomban résztvevőktől. Tavaly összesen 16 307 személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt az országban, derül ki a statisztikai adatokból. Ezen belül 3 522 „kerékpáros baleset” volt, melyek 52 százalékát (1832) biciklisek okozták. A kerékpárosokat érintő közlekedési balesetek bekövetkezésének oka gyakran a kerékpárt ittas állapotban hajtó felelőtlen magatartása, mely az ittasan okozott személyi sérülé- ses közúti balesetek 26 százalékát adják. A jó időnek köszönhetően már kerékpárosokkal is egyre gyakrabban találkozhatunk a megye útjain is. Az elmúlt években végrehajtott ellenőrzések tapasztalatai pedig azt mutatják a rendőrség szerint, hogy a kerékpárral közlekedők közül sokan nincsenek tisztában a rájuk vonatkozó alapvető közlekedési szabályokkal, így egyebek közt azzal, hogy a kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani, a kerékpárt hajtónak pedig fényvisszaverő mellényt kell viselnie. A biciklisek leggyakrabban ezeket a kresz szabályokat sértik meg, a motorosok esetében viszont ezzel szemben egyre gyakrabban fordul elő, hogy vezetői engedélyek nélkül vezetik járműveiket, vagyis a motorosok előbb veszik meg és Közúti közlekedési balesetben részt vevő és balesetet okozó kerékpárosok használják motorkerékpárjukat, mintsem a jogosítványukat megszereznék rá. A Komárom-Esztergom Megyei Rendőrfőkapitányság ezért, ahogy eddig is, a jövőben is fokozottan ellenőrzi a motor- kerékpárral és segéd-motorkerékpárral közlekedőket. A rendőrség emellett nem győzi hangsúlyozni, hogy a motorosok tartsák be a fokozatosságot, egyrészt ne egyből rendkívül nagy teljesítményű kétkerekűekkel kezdjenek el motorozni, másrészt pedig a téli szünetet követően először érdemes kisebb távolságra elindulni a motorkerékpárral és a sebességet is ennek megfelelően megválasztani, hiszen a reflexek tompulhattak, a fizikális erőnlét pedig csökkenhetett mióta a motortulajdonos utoljára ült kétkerekűjén. Az elmúlt évek statisztikája szerint a motorosok „feketehónapja” egyébként március és április. A tavaszi közlekedésben emellett a hatóság a személygépkocsikkal közlekedőktől is fokozottabb ügyeimet vár el, illetve, hogy legyenek előzékenyebbek a motorosokkal és kerékpárosokkal szemben. A balesetek megelőzése érdekében pedig a megyei kapitányság kéri a járművezetőket, hogy a közúton tanúsítsanak nagyobb ügyeimet és előzékenységet egymás iránt. Tavasszal mindemellett a gyerekekre is jobban kell vigyázni. Hosszabbak a nappalok, így több lehetőségük nyílik, hogy a szabadban töltsék el szabadidejüket. Testi épségünk biztosítása a szülők felelőssége is, ezért a rendőrség arra kéri a gyermekeket nevelőket, hogy szakítsanak időt a üatalokra, és mondják el, miként kell szabályosan közlekedni. A leggyakoribb tragédiaokozó a rohanás, a körültekintés nélküli úttestre lépés, a tömegközlekedési eszközök megállóiban álló jármű takarásából való kilépés, és a kerékpározással összefüggő szabályszegő magatartás. Önmagában azonban az a körülmény, hogy egy gyermek meggondolatlan, szabályszegő, még nem szükségszerűen eredményezi sérülését, vagy legrosszabb esetben halálát. Az mindenesetre biztos, hogy közös felelősségünk gondoskodni azok védelméről, akik ma még nem képesek úgy cselekedni, ahogyan azt elvárjuk, vagy szeretnénk. Éppen ezért beszéljük meg a gyerekkel a gyalogos- közlekedés alapszabályait, mint például, hol van elsőbbsége a gyalogosnak az úttesten való átkeléskor, vagy mit kell tenni, mielőtt lelépünk az úttestre. Sőt célszerű átismételni többször a szabályos kerékpározás elsajátításának alapjait is. Ha már tudja a gyerek, hogy hol szabad kerékpározni, melyek a kötelező biztonsági felszerelések, illetve be is tudja tartani ezeket a szabályokat, a felnőtt gépjárművezetőknek akkor is fokozott ügyeimet kell tanúsítaniuk a gyalogos és kerékpározó gyerekek iránt.-HiDLAP2006 200" 200K 2009 2010 Oltlüwn uko/ott ővun közúti balcM-t Oltta% krtrkpiim% ahal akutull Kerékpárosok által ittas állapotban okozott személysérüléses közlekedési balesetek IX. ÉVFOLYAM / 14. SZÁM 2011. ÁPRILIS 16. ; hidlap.net
