Hídlap, 2011 (9. évfolyam, 1–35. szám)
2011-02-19 / 6. szám
KÖZÖSSÉG Folyamatosan javul Komárom-Esz- tergom megye baleseti statisztikája, 2003-hoz képest tavaly 51 százalékkal történt kevesebb halálos baleset útjainkon. A tragédiák csökkenése mellett azonban továbbra is a legtöbb baleset ittas vezetés, valamint gyorshajtás miatt következik be, 2010-ben a megye legittasabb közlekedője egy kerékpáros volt, míg a legnagyobb sebességtúllépést Leányváron követte el egy autós, aki 50 helyett 132 kilométer per órával hajtott. Felelősebben közlekedtek tavaly a Komárom-Esztergom megyében élők, akik jelentős előrelépést tettek a baleset- mentes közlekedés felé, sőt még az uniós fehérkönyvet is túlteljesítették, derül ki a megyei kapitányság statisztikájából. Az uniós elvárásokat a 2001-ben kiadott dokumentum fogalmazta meg, mely szerint 10 év alatt 50 százalékkal kellett csökkennie a közúti balesetben elhunyt személyek számának. Komárom-Esztergom megye ezt túl is teljesítette, hiszen 2001-hez képest 46 százalékkal, míg a 2003-as bázisévhez képest 51 százalékkal csökkentettek a halálos balesetek. Tavaly 22 olyan közúti baleset történt a megye területén, melynek tragédia lett a vége. A balesetekben meghaltak száma is jelentősen, a 2001-es adatokhoz képest 51 százalékkal, míg a 2003-as bázisévhez képest 52 százalékkal csökkent. Számokban kifejezve ez azt jelenti, hogy míg 2001-ben 41 baleset során 45-en vesztették életüket a megye útjain, addig tavaly 22 balesetben 22 ember hunyt el. Három kapitányságot leszámítva mindenhol csökkent a Egyre kevesebb o baleset útjainkon ló úton haladunk balesetek száma, ám az oroszlányi, dorogi és kisbéri rendőrség illetékességi területén van még mit tenniük a rendőröknek és közlekedőknek egyaránt. A hatóság éppen ezért a jövőben is a fokozott ellenőrzései során igyekszik kiszűrni a közlekedés- biztonsági szempontból kockázatos járművezetőket, az állampolgárok feladata viszont emellett a felelős gondolkodás. Egyebek közt például, hogy ittasan ne üljenek volán mögé és a KRESZ szabályait maradéktalanul betartsák. Országszerte az egyik legkomolyabb probléma az ittas járművezetés, szinte nap, mint nap hallani, látni a hírekben, hogy emiatt történt tragikus baleset. Rendőrkapitányság 2001. 2003. 2009. 2010. Eltérés 7. 2001-től Tatabánya 4 17 16 12 +200 Esztergom 17 34 17 13-24 Komárom 12 8 9 8-33 Tata 5 16 6 3-40 Oroszlány 2 15 5 2 0 Dorog 6 19 16 18 +200 Kisbér 3 9 11 5 +66 Autópálya Alosztály 1 0 1 1 0 Összesen 50 118 81 62 +24 Ittasan okozott balesetek megoszlása a megyében rendőrkapitányságok szerint Okok: 2001. 2003. 2009. 2010. Eltérés 7. 2001-től gyorshajtás 137 242 227 176 +39 előzés szabályok 31 43 34 29-6 kanyarodási szab. 49 82 88 73 +49 elsőbbségi jog 109 124 116 134 +23 követési távolság 14 34 44 21 +50 műszaki hiba 1 7 0 4 +300 gyalogos hiba 38 47 28 28-26 figyelmetlenség 147 25 9 19-87 egyéb ok 42 77 42 43 +2 A balesetek okainak megoszlása: A legtöbb tragédiát is ez okozza, számuk pedig jelentősen emelkedett 2001- hez képest, ezért az ittas járművezetők kiszűrésére és számuk visszaszorítására az elmúlt években számos fokozott ellenőrzést tartottak megyénk rendőrei, akiknek munkája úgy tűnik, beérni látszik, hiszen 2009-hez képest tavaly lényegesen kevesebb balesetet okoztak az ittas járművezetők. Tavaly egyébként a megye legittasabb járművezetője egy 67 éves férfi volt, aki kerékpárjával közlekedve okozott balesetet, miután ittasságából adódó figyelmetlensége miatt egy tehergépkocsi elé kanyarodott. A biciklis a balesetben életét vesztette, a tragédia pillanatában pedig véralkohol szintje 4,79 milligramm per liter - 5 százaléktól már halálos is lehet a vér alkohol szintje - volt. Tavaly a rendőrök 33 ezerszer alkalmaztak alkoholszondát, a fújás pedig több mint 1500 esetben járt pozitív eredménnyel és 528 jogosítványt vettek el. A baleseti okokat azonban továbbra is a gyorshajtás vezeti, ezért a sebességmérés és a gyorshajtókkal szembeni határozott fellépés a jövőben is kiemelt feladat a megyében is. 2001-hez képest 2009-ig többen érezték úgy, hogy a megengedett legnagyobb sebességet jelző tábla csupán egy jó tanács vagy csak az utak díszítőeleme, 2010-re azonban a gépjárművezetők kissé visszavettek a tempóból, csökkent ugyanis a gyorshajtás miatt bekövetkezett balesetek száma. Tavaly a leget, az a Ford Fiestás nyerte el, a 300 ezres csekk mellé, aki Leányváron, a Bécsi úton az 50 kilométer per óra helyett 132-vel hajtott. iiiiiim IX. ÉVFOLYAM f 6. SZfÍM / 2011. FEBRUÁR 19.\ > hidlap.net
