Hídlap, 2010 (8. évfolyam, 1–25. szám)
2010-03-27 / 12. szám
MI6R-T A <$yAKO^LÓ? Közel 120 éves múltra tekint vissza a Vaszary Kolos hercegprímás által alapított gyakorló iskola. Az iskola keresztény értékrendre épít, biztosítja a keresztény gondolkodás jelenlétét. A pedagógusok nevelő-oktató munkája a nemzeti értékeket szolgálja, fontos szerepet szánva az egyházi, nemzeti és német nemzetiségi hagyományoknak. Az iskola nyitott a társadalom valamennyi rétegének gyermeke felé, mely párosul egy nagyon tudatos tehetséggondozó és hátránykompenzáló munkával. Az iskola hosszú évek óta nagyon színvonalasan és eredményesen működik, igazolják ezt a szülők visszajelzései, a gimnáziumi felvételi létszámok, a központi mérések és a versenyek eredményei. A gyermekek számára legideálisabb környezetben, folyamatosan megújuló berendezések és felszerelések biztosítják a korszerű oktatást, hatalmas tornaterem, az udvaron két sportpálya, valamint a hatalmas parkosított játszóudvar szolgálják a gyerekek sportolását és kikapcsolódását. A legkisebbek kedvére, örömére, szülői összefogással és alapítványi támogatással modern játszótér kialakítása van folyamatban, ügyességfejlesztő új udvari játékokkal. Hagyományosan sikerrel kerülnek megrendezésre az óvodás foglalkozások. A város valamennyi nagycsoportos óvodásának eljuttattuk az iskolába hívogató „Gyerekszemmel" című diáklap különszámát. A leendő elsős tanító nénik magas szintű képzettségük mellett elkötelezetten, gondoskodó szeretettel várják a kicsiket. BARÁTKOZÁS AZ ISKOLÁVAL Helyszín: PPKE Vitéz János Kar Gyakorló Általános Iskola 2500 Esztergom, Helischer u. 5. 03.31. Jó torokkal, ügyes kézzel „Énekeljünk, szöszmötöljünk!" A mi iskolánk - Drobinoha Józsefné igazgatónő tájékoztatója 04.14. Ugord át, kapd el! „Legyél a játszótársam a tornateremben!" 04.14. Ugord át, kapd 04.26.-27. BEIRATKOZÁS •syete el, ép-ezp jól ma<5Ap, tartozz közéi« HIRDETMÉNY Esztergom Város Önkormányzata pályázatot hirdet a tulajdonát képező, alábbi ingatlan nyilvános versenytárgyaláson történő értékesítésére: H rezeim Terület (nml Megnevezés Induló ár 19465 Kaánu. 153 kivett áruház 19.000.000 A részletes pályázati kiírás és a regisztrációs lap átvehető: 2010. március 8. 8 órától 2010. április 6.12 óráig Esztergom Város Polgármesteri Hivatal Városszépítési Osztály Vagyongazdálkodási Irodáján (2500 Esztergom, Széchenyi tér 1.1. emelet 114/7) A regisztrációs lap leadásának határideje: 2010. április 6.14 óra. A versenytárgyalás ideje: 2010. április 7.1500 óra, helye: Esztergom Város Polgármesteri Hivatala (2500 Esztergom, Széchenyi tér 1., Gadányi-terem) A versenytárgyaláson kizárólag az vehet részt, aki a regisztrációs lapot határidőben leadta és a versenytárgyalási biztosítékot (190.000,- Ft-ot) határidőben megfizette. A pályázattal és az ingatlannal kapcsolatos kérdésekre a Polgármesteri Hivatal Városszépítési Osztály-Vagyongazdálkodási Irodájának munkatársa, Vereckei Valéria (Esztergom, Széchenyi tér 1.1. emelet 114/7) válaszol ügyfélfogadási időben, illetve telefonon a 06-33/542-076-os számon. Esztergom, 2010. március 3. Meggyes Tamás polgármester Dr. Marosi György jegyző Gulya István Idő, utazás A„retrófílingérzés" (fiatalsági alapon történő múltba révedés) nem divatjelleggel, hanem a pénzszűke okán talált meg. Mert mind súlyát, mind kiterjedését tekintve jelentős önmagamat a tömegközlekedésben mozgatni nem tudom, ezért szükségem van automobilra (ami nem öntárcsázó kézi telefon), s mivel pénzem nem lévén, kénytelen voltam öt számjegyben gondolkodni. így találtunk egymásra: a Kárpátok Benzinvámpírja (Dacia 1310TX) és én. A 24 éves román gépsárkányom akkor gördült le a pitesti gyártósorról, amikor az északvárosi gimnáziumomban a tudományokkal ismerkedtem (nem egészen eredménytelenül) és egy Judit nevű lánnyal (teljes kudarccal). A kifejezetten jó állapotú autó (bár a gyengén fogó fékjére nem árt ráerősíteni némi cipőfékezéssel és imádkozással) mint ahogy a klasszikus Skodának a havannabarna dukált, hagyományos Dacia-világoskékben virít, amit tőle megszoktunk, de inkább egy közüzem mellékhelyiségének csempeszíneként tudunk elképzelni. A koros járgány kézi szivatóval indul, amit magyarázhatnék a tizenéveseknek, de minek. Amikor (láthatóan) tizenhatos diákok megpillantották, vélhették, barkácsolt házi-izé lehet - érthető, még meg sem születtek, mikor a kocsi nyolcévesen már többedik műszakiján léphetett túl -, s láttam rajtuk a tiszteletet, miszerint ez volt a Millennium Falcon öreganyja, és nem érdemes ócsárolni, mert 2,1-gyei suhan fény- sebesség fölött, ám amikor kikönyökölős lazasággal ennek bizonyítékát is szerettem volna mutatni, a motor erdélyi vérfarkas módjára felüvöltött - aztán lefulladt. Erre hajlamos (vagy én szoktam el a szocia- listablokk-technikától), egy ízben kikanyarodáskor adta meg magát, az érkező buszjárat előtt, keresztben. Vigasztalt jó barátom története, akinek egy világháborús amerikai pilótaveterán mesélte, anno nem az számított truvájnak, ha valaki jól harcolt a levegőben és halomra lőtte az ellenséget, hanem ha a levegőben tudta tartani a gépet, ezért sorozáskor azok a farmerfiúk élveztek előnyt, akik már ültek hasonlóan nehéz kormányzatú traktorok nyakán. Nekem ez az előképzettség hiányzik, érzem is a pőrén vasbot-rángatásnak nevezhető sebességváltó-kezelést követően. Kárpótol, hogy az emberek rámosolyognak a gördülő relikviára, nem a szocialista éra miatti, hanem a letűnt fiatalság iránti jó emlékek okán. A szemem fátyolozó nosztalgián túl engem is megbizseregtet a mámor, ahogy„az igazi élet nagy kaland" felkiáltással nekifeszülünk az útnak. Hogy aztán rángatózva le is álljunk. hidlap.net hídlap 11
