Hídlap, 2010 (8. évfolyam, 1–25. szám)
2010-03-06 / 9. szám
J v '0 I V * 11 toros mozgatású hátsó ajtóról vagy éppen hátsó ülésekről, de nincs annyi hely, hogy mindegyikre sor kerüljön, meg hát ideje lenne valamit írni az autóról mozgás közben is. Addig már korábban eljutottunk, hogy gombnyomásra ébred a hathengeres, benzines erőforrás, amely az egyedül választható motor a Muranohoz. A Nissan 370Z-ből ismert, nálunk tavaly a Renault Laguna kupé változatában tesztelt motor itt 250 lóerőt vonultat fel, amelyet fo- ' kozat nélküli automata váltó vezényel. A Muranoba nehéz is lenne mást elképzelni, ráadásul jól működik a párosítás, az egy • hét alatt egyszer sem éreztem szükségét , ' annak, hogy beavatkozzam a váltásokba. Padlógáznál egy pillanatra elgondolkodik a rendszer, utána azonban zöld utat ad a ménesnek, és meglepő vehemenciával gyorsul a hatalmas test. Az állandó összkerékhajtásnak köszönhetően nincs elpazarolt newtonméter, ráadásul a havas, csúszós utakon is magabiztosan mozog a Murano, amit a különleges, a kisebb karcokat magától eltüntető fényezés ellenére sem szívesen vinnék komolyabb terepre. Aki bakhátakon szeretne ugrálni, az válasszon mást a Nissan különlegesen széles, 4x4-es kínálatából. Hogy miért szaladgál nagyságrendivei kevesebb a Muranoból az utakon nálunk és egész Európában, mint a jelentői .\j \\ * • T GABRIEL JGGSI csal*' s&^i fAK| k" T Jogsival rendelkező,de gyakorlatlan, bátortalan parkolással küzdő autóvezetők oktatása, akár saját autóval is,hogy ne a javításra költse a pénzét! Új jogsi megszerzéséhez a gyakorlati oktatás, velem és Suzuki Splash oktatóautómmal történik. Az elméleti vizsgák után akár azonnal vezethet, ha nálam jelentkezik! +36 70 543 37 20 Nyitottság, empátia, nyugalom, sikeres vizsga, mert a jogosítvány egy életre szól! Arak: gyakorló vezetés: új jogsihoz: 3.000 ft/óra/50 perc 2.500 ft óra/50 perc Hívjon bizalommal: +36 70 543 37 20 írjon, kérdezzen! gadekiss@gmail.com sen drágább konkurensekből? Az olvasó már bizonyára kitalálta: az egyetlen, hathengeres benzines erőforrás az ok. Hiába a selymes járás, a padlógáznál beszűrődő hangélmény, a tehetős vásárlóréteg sem hajlandó az ezzel járó fogyasztást megfizetni. Nálunk városban 17, vegyes használatban 13,5 litert fogyasztott a Murano, ami egy ekkora testű és teljesítményű autótól végül is jó érték. Mégis, egy takarékosabb gázolajossal biztos, hogy sokkal többen döntenének a Murano mellett - teljesen érthető módon. Jövő héten Az új Opel Astra nagyon magasra helyezi a lécet, nehéz helyzetbe hozva ezzel vetélytársait Egész nap kézműves foglalkozásokkal, büfével, lovashintóval várjuk kedves vendégeinket! Bővebb információ: 33/312-320 hidlap.net hídlap 47
