Hídlap, 2009 (7. évfolyam, 27–51. szám)
2009-11-07 / 44. szám
spoilerszerviz Hibakódok teljeskörű vizsgálata- ABS, SRS, EPS, stb... Motorvezérlők és műszerfalak javítása! AKCIÓS AKKUMULÁTOROK NAGY VÁLASZTÉKBAN!» 35 Ah-180 AlHg j2b5^Í akkumulátor és ízzítógyertya Jövő héten „Németes"for- flH| matervet kapott a Citroen C5. Az 1,6-os HDi-vel szerelt VI verzió meglepetésünkre remekül teljesített a teszt során. Esztergom, Virágos u. 2/B Tel.:33/400-731, 30/949-50-49 személyautó terepjáró, egyterű Gumtszeí^lÓS; kodyezj áron! külső mosás: 1300,- 1800,full külső: 2200,- 2800,(felni tisztítás, gumiápolás, ablaktisztítás, külső műanyagápolás) belső takarítás, műanyagápolással: 2100,- 2200,külső mosás, belső takarítás műanyagápolással egyben: 3400,- 4000,full külső mosás, belső takarítás műanyagápolással egyben: 4000,- 4600,teljes kárpittisztítás: 15000,- 17000,gépi polírozás: 15000,- Ft-tól cím: Esztergom, Dobogókői út 30. nyitva tartás: h-sz 08-19 bejelentkezés: 0670/315-7601 mány, a középkonzol felső része, a műszerfal mind az egykori rajzfilm, illetve a néhány éve valamint idén bemutatott mozifilm életrekelő, futurisztikus mechanikus lényeit idézi fel. A Fiesta belül ráadásul nemcsak látványos, hanem elképesztően kényelmes is. A külső-belső részletekben ezúttal azonban már alaposabban nem merülünk el, a Fiesta új változata ugyanis év elején már járt a Hídlapnál, akkor Bukovics rovatgazda tesztelte. Újdonsággal viszont ezúttal is tudunk szolgálni, nyár óta ugyanis a Fiesta is kapható - a Mondeo és a Focus után - az ECOnetic motorral. A rendkívül gazdaságos és környezetkímélő 1,6-os, 90 lóerős, PSA konszern által fejlesztett dízel erőforrás a gyári adatok szerint csupán 3,7 litert fogyaszt százon. Ezt az átlagot azonban nem sikerült tartanom, bár bevallom, a tesztelés során sosem a spórolós vezetési stílusomat veszem elő, de még így is bőven öt liter alatt evett a Fiesta ECOnetic. Étvágytalanságához hozzájárul az is, hogy a sofőrt a műszerfalon felvillanó zöld fény figyelmezteti az optimális váltásra. Ehhez még pluszba jön, hogy a kocsi futóművét - amely tesztjeim során az eddigi legjobbnak bizonyult -, alacsonyabbra ültették a tervezők, így nemcsak sportosabb lett, hanem még a légellenállása is kisebb. Az alacsony fogyasztás mellett a zöld kisautó tényleg a legzöldebb, károsanyag kibocsátása ugyanis motorméretéhez és teljesítményéhez képest a legkisebb, mindössze 98 gramm szén-dioxidot pufog ki kilométerenként. Ez annyit tesz, hogy - átlagos távot megtéve - nagyjából havi tizenöt kilóval kevesebb szén-dioxidot bocsát ki, mint kategóriatársai, ami igencsak jelentős. Igaz, ezért a technikáért mélyebbre kell a zsebünkbe nyúlnunk, bár Európa fejlettebb országaiban ezek vásárlását támogatja az állam, hogy ezzel erősítse a környezetkímélő autók vásárlását. Mindent figyelembe véve tesztautónk a nyerő választás, ráadásul amellett, hogy rendkívül látványos, gazdaságos, remek teljesítményű, még számtalan extrát is magában rejt. így például a parkolóradart, az automatikusan becsukódó visszapillantó tükröket, a fűthető bőrüléseket, a fűthető első ablakot, a tempomatot, a komfortindexet vagy a digitális klímát. Persze mindezért már több mint öt és fél millió forintot kell letennünk. KÉZI AUT0M0S0 2509 Esztergom-Kertváros Gárdonyi G. u. 19. Tel.: +36 20 432 96 78 +70 941 26 77 www.dalmetuning.hu info@dalmetuning.hu Igény szerint házhoz megyünk autójáért! hidlap.net hídlap 47 A rovat további tesztjeit megtalálja a www.hidlap.net oldalon!
