Hídlap, 2009 (7. évfolyam, 27–51. szám)
2009-12-19 / 50. szám
esztergom Megszűnt az Esztergom-Almásfüzitő közti járat Az utolsó vonat Gábor Éva December 13-án életbe lépett a MÁV új menetrendje, melyben a szocialista kormány döntése értelmében huszonnégy vasúti járat már nem szerepel. A gazdaságossági okokból megszüntetett vonatok sorában szerepel az Esztergom-Almásfüzitő vasútvonal is. A szombaton este 22 óra 33 perckor az esztergomi vasútállomásról kigördülő utolsó szerelvényt gyászos hangulatban több százan búcsúztatták. Az eseményre tüntetést szervezett a Fidelitas helyi szervezete és számos egykori utas is megjelent, hogy kifejezze értetlenségét és szomorúságát. A z Esztergom-Almásfüzitő vasútvonal „feje"fölött több mint három éve függött Damoklész kardja, mely múlt szombat éjszaka végzetesen lecsapott. Először 2006 nyarán került nyilvánosságra az egykori Gazdasági és Közlekedési Minisztérium vasúti reformjának terve, amelyben huszonnyolc szárnyvonal megszüntetése szerepelt, közte az Esztergomból Almásfüzitőre járó személyvonat felszámolása is. Akkor a széles körű tiltakozás miatt valamilyen oknál fogva megúszta a térség, az eredetileg kijelölt szárnyvonalaknak csak egy részét zárták be. Az azóta folyamatosan napirenden lévő téma idén őszszel melegedett fel újra, amikor az azóta Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium néven működő szaktárca berkeiből kiszivárgott: a kormány által az év végéig megszüntetni kívánt újabb vasútvonalak listáján az Almásfüzitő-Eszter- gom szárnyvonal is szerepel. A vonatjáratok megszüntetése ellen október 30-án reggel hat és este hat óra között félpályás útlezárással demonstrált a Vasutasok Szakszervezetének Esztergomi Elnöksége a hozzájuk csatlakozó Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesülettel és a Magyar Közlekedési Klubbal, illetve számos utassal és a vonal bezárását szívügyének érző környékbelivel együtt Tát belterületén. A tüntetésen megjelent Szenes Lajos, Tát polgármestere és Németh József, Esztergom alpolgármestere is, akik a szervezőkkel együtt élesen bírálták, hogy csekély megtakarítás fejében emberi sorsokat veszélyeztet a kormány. A jelen lévő utasok azt nehezményezték, hogy a vonatok nem akkor jártak, amikor az iskola vagy a munkaidő kezdődött vagy véget ért, hanem forgalommentes időszakban, így nem csoda, ha veszteséges volt az üzemeltetés. Szerintük inkább ésszerűsíteni kellett volna a menetrendet, akkor sokkal kihasznál- tabb lehetett volna a járat. A megszüntetés ekkor még nem volt végleges, az illetékesek október végén átgondolhatták volna döntésük súlyát és következményeit. Süket fülek Az Almásfüzitő-Esztergom szárnyvonalon történő személyszállítás megszüntetésével kapcsolatban Knapp János Pál alpolgármester november elején nyílt levélben kérte Winkfein Csabát, az MSZP országgyűlési képviselőjét, hogy álljon ki a vasútvonal megmentése érdekében. A dokumentum egyebek mellett arra is rávilágított, hogy a szárnyvonal-bezárások alig 3 milliárd forintnyi megtakarítást jelentenek a MÁV-nak, amely az állami vállalat több százmilliárd forintos adósságállományához képest elenyésző. A tiltakozások és a kérések süket fülekre találtak. Bár a 46 vonal helyett „csak" 24 szűnt meg, térségünk fontos szárnyvonala nem menekült meg, a december 13-án érvénybe lépett új menetrendben már hiába keressük az Esztergomból Almásfüzitőre utazó vonatokat. A döntésnek a Fidesz szerint politikai okai vannak. Ezen kívül további huszonhárom viszonylatban állt le szombaton a vasúti személy- szállítás, többek között Pécs és Pécsvárad, Hódmezővásárhely és Makó, Kecskemét és Kiskőrös, valamint Szilvásvárad és Putnok között. „Hangos dudálással érkezett meg Nyergesújfalu állomásra a BZ-330 számú motorvonat egy mellék-kocsival, és 150-200 utassal. Szomorú volt a hangulat, sokan sírtak, a peronon 30-40 utas elképedve nézte az érkező szerelvényt. Szinte senki sem fogta fel, hogy nincs tovább. Újra győzött a közúti lobbi, lehet még terhelni a 10-es utat .Több utas nyilatkozta, hogy ezután munkába se tud járni. Felhangzott a Himnusz. A BALsors, akit régen tép (8 éve) mondatot meghatódva énekelte a közel 200jelenlévő. Ezután a Bonanza Banzai Valami véget ért című dala csendült fel, majd elindult az utolsó szerelvény, amit Szenes Lajos, Tát polgármestere betegsége miatt (itt szeretnénk jobbulást kívánni) Túri Lajos alpolgármester indított el. A duda még hosszan szólt, aztán halkult, és egyre csak halkult... Elment... sose jön vissza. Emléke örökké szívünkben él. Esztergom-Almásfüzitő (1881. november 28-2009.december 12.)" (Bárány István, a Vasutasok Szakszervezetének esztergomi titkára) 14 hídlap hidlap.net
