Hídlap, 2009 (7. évfolyam, 1–26. szám)
2009-04-25 / 16. szám
Meretek (mm): hosszúság 4288, szélesség 1769 magasság 1458, tengelytáv 2608, saját tömeg 1271 kg, megengedett össztömeg 1754, csomagtér 3141. Motor: soros, négyhengeres, feltöltött benzinmotor, 1598 cm3, max. teljesítmény: 150 LEJ/5800 ford/ perc, maximális nyomaték: 240 Nm/1400-4000 ford/perc; átlagfogyasztás 5,6-9,81, tesztfogyasztás 8,51; C0; kibocsátás (g/100 km): 164, gyorsulás (0-100 km/h):8,4 végsebesség 212 km/h. A tesztelt változat ára: 4.864 millió forint. Teszt: Citroen C4 Coupe 1,6THP VTR Plus Kiskakas Bukovics Krisztián A C4-es felett nyomtalanul múlnak el az évek, nem véletlen, hogy a Citroen csak jelképesen nyúlt hozzá a modellfrissí- tés során a modellhez. A coupé változat még ma is nagyon feltűnő jelenség, különösen a tesztre kölcsönkapott tűzpiros overallban... A kupék még ma is kifejezetten rétegautónak számítanak idehaza, hiszen az adott modell ötajtós változataihoz képest sokkal kevésbé praktikusak, miközben áruk megegyezik, sok esetben meghaladja az ötajtós változatét. Ennek ellenére majd minden márka elkészíti a kupé verziót, és rétegautók ide vagy oda: szép számmal értékesítik is őket. Ennek oka a fent írt hátrányok mellett annak köszönhető, hogy a kupék esetében általában jóval szabadabb kezet kapnak a formatervezők, akik itt valósíthatják meg az ötajtós modellek esetében költségcsökkentés címmel csírájában elfojtott ötleteiket. A C4-es kupé változata az ékes bizonyítéka ennek, a tűzpiros színben pompázó, a fura formájú hátsó ablak közepére illesztett fekete szárny nagyban megváltoztatja az eredetileg családi autónak szánt modell karakterét: a ralisportot követők nem véletlenül asszociálnak az autót meglátva egy bizonyos Sebastian Loeb nevű úriemberre, aki a márka autóival aratja egyre- másra az újabb diadalokat. Például a C4-essel, igaz, nem az általunk is próbált tesztautó másával, pedig utóbbira sem igen lehetett panaszunk a teszthét alatt. Egy autó külsejének, szépségének megítélése nagyon szubjektív dolog, hatványozottan igaz ez a különc formájú Citroen C4 coupé-ra, de a „feltűnő" jelző valószínűleg mindenképpen kijár az autónak. A franciák dinamikus formájú kupét készítettek, amely elsősorban oldal-, illetve hátulnézetből serkenti az adrenalin termelést, az autó ugyanis szinte sugallja a sportosságot, csakúgy, minta csepp formájú visszapillantó tükrök.
