Hídlap, 2009 (7. évfolyam, 1–26. szám)
2009-04-04 / 13. szám
cégér Mélyrepülésben a fizetések, euro leghamarabb három év múlva Bedugulta bőségszaru A Gazdaság Kutató Intézet (GKI) idén is elkészítette éves előrejelzését. Bár, az intézetet gyakran vádolják azzal, hogy rózsaszín szemüvegen át nézi hazánk gazdaságát, a mostani prognózis - amelyet még jócskán befolyásolhat a parlamenti-választási hercehurca - kijózanító realitással szögezi le: a válság 2009-ben még egészen biztosan tartani fog, és jövőre is csak bizonytalan, nagyon lassú javulással számolhatunk. A z elemzés a dekonjunktúrát elsősorban Magyarország és a kelet-közép- európai országok szemszögéből vizsgálja. Az amerikai és a nyugati államok gazdasági berendezkedésük jellege miatt másként élik meg a piacok összeomlását, és a válság ottani kialakulásának okai is markáns eltérést mutatnak a volt szocialista blokk országaiban tapasztaltakkal. Eszerint a krach elsősorban a külföldi hitelek elapadása miatt következett be a keleteurópai térségben. Ami korábban pozitív érték volt pl. az integráció, a nyitott gazdaság, a működőtőke-bevonás, a modernizációs felzárkózási modell, az egyszerre kockázatossá vált. A bőségszaru „bedugulása" miatt hisztéria és pánik vált úrrá a piacokon, amely sok esetben leegyszerűsítette a valós állapotokat, és egy kalap alá vette az állam, a multinacionális cégek vagy a külföldi bankok honi leányvállalatainak nyújtott hiteleket. Országunk megítélésén nem javított, hogy a magyar gazdaságot akkor érte el a válság, amikor a pénzügyi világ még nem szokta meg az új adatokat. így aztán az amúgy is borongós kilátások tükrében a Magyarországról alkotott kép is sokkal rosszabb lett, mint az ténylegesen várható lett volna. Ettől függetlenül az európai gazdasági jelzők esetünkben is helyénvalóak. A recesszió elsősorban a korábbi húzóágazatokat tarolta le, az exportorientált autóipari és elektronikai cégeket és ezek beszállítóit érintette. A foglalkoztatási hajlandóság mindenhol csökkent, a fogyasztókban pedig nemzetiségüktől függetlenül elültették a munkanélküliségtől való félelmet. A világszerte ilyentájt elkészült előrejelzések a vártnál is nagyobb visszaesést jövendölnek. Az EU ebben a helyzetben csak korlátozott segítséget tud nyújtani a tagországoknak - írja a GKI előrejelzése. Egyrészt azért, mert a kontinensközösségen belül nincs érdemi gazdaságpolitikai koordináció, másrészt mert minden hivatalos tagadás és nyilatkozat ellenére protekcionista tendenciák jelentek meg. A folyamatokból természetesen hazánk sem tudta kivonni magát, és a magyar gazdaság is kényszerpályára került. A helyzetet csak súlyosbítja, hogy e téPIÁT HASZONGÉPJÁRMŰVEK A ÉV GARANCIÁVAL!- Bírja a terhelést- Mindig a maximumon teljesít- Sosem megy szabadságra Teherbírás: 730-2010 Raktér: 3 - 17 m3 kg Dobló Cargo már nettó 2.099.000.- Ft -tói Scudo már nettó 3.490.000.- Ft -tÓI Ducato már nettó 3.750.000.- Ft -tói C»KÖrcss;oKAi* ESZTERGOMI FIAT AUTÓTREND KFT. 2509 Esztergom-Kertváros, Retek u. 4. Tel.: +36 33 512 622 Fax: +36 33 512 621 E-mail: egomfia-t@autotrend.hu web: www.autotrend.hu 20 hídlap hidlap.net
