Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 31–51. szám)
2008-11-29 / 47. szám
Lenger Varga Péter adatok heti az 1350 litert, sőt a hátsó ülések kiemelésével akár a háromezer litert is. A megnőtt kasztni amellett, hogy nagyobb elődjénél, még figyelemfelkeltőbb is. Az orra hozza a karakteres Citroen formát, oldalról a tervezők megpróbáltak finomítani és szépíteni az egyszerű dobozformán - sikerült - míg a hátulja különös eltérést nem mutat kategóriatársaitól, leszámítva talán a rendkívül hosszúra nyújtott lámpákat. A legszembetűnőbb a karosszériában a magassága, mely centire megegyezik elődjével, ám mégis nagyobb hatást kelt bennünk. Ha már beültünk az elöl szélesre nyíló, vagy a hátsó tolóajtókon keresztül, akkor a legszembetűnőbb egyből a teljesen függőleges középkonzol, melynek nagy és meredek ötletét a Citroen saját bevallása szerint a szabadidő terepjáróktól leste el. Szerintem pedig - ahogy már Bukovics rovatgazda Peugeot Partner tesztjénél is megemlítettem - a nyolcvanas évekbeli hifik ihlették meg a tervezőket. A kocka konzol jobb és baloldalán található krómkeretes karikák, mint „hangszórók" - a felső kettő légbeömlő, az alsó kettő dísz vagy két elég haszontalan pici rakodórekesz - keltik ezt a hatást, a tetején a narancssárga kijelzővel. Természetesen az mp3-as CD-s rádió is Teszt: Citroen Berlingo 1,6 HDI 90 LE Multispace Berlingo fölött az ég... A rendelhető, hatalmas panorámatetőnek köszönhetően az eget is kémlelhetjük az új Berlingoból, ez - az egyébként nagyon ajánlott extra - legnagyobb bánatunkra hiányzott tesztalanyunkból. A több mint tíz éve megjelent típus új kiadásának azonban számos más extráját élvezhettük. A több mint tízéves modell régi változata sem tűnik el a köztudatból, nemcsak azért mert az „öreg" Berlingo az európai piac egynegyedét meghódította, és még javában rója az utakat, hanem mert megújulásától függetlenül, a korábbi modell gyártását sem állítja le a Citroen. így nemcsak a konkurens márkákkal, hanem egymással is versengenek a nagycsaládosokért, valamint a kisáru-szállítókért a Berlingok. Legközelebbi (vetély)társa a Peugeot Partner, amely szinte csavarra megegyezik a típussal, bár ez nem is csoda, a franciák közösen tervezték meg a legújabb „bakancsokat". Fókuszálva a Citroen modelljére, a korábbi Berlingohoz képest a legfrissebb a kényelem fokozása érdekében, 24 centivel hosszabb 8 centivel szélesebb lett, míg a tengelytáv 3,5 centivel lett nagyobb, a kasztni pedig a C4 Picasso futóművére épült. Ezáltal nemcsak az utastér lett bővebb - rekordnagyságú lábtér áll a hátsó utasok rendelkezésére - hanem még nagyobb a rakodótér is. A csomagtartó alaphelyzetben 675 literes, ám a kalaptartótól megszabadulva a plafonig pakolva az űrtartalom elérMéretek (mm): hosszúság 4380, szélesség 1810, magasság 1803, tengelytáv 2693 mm, saját tömeg 1311 kg, megengedett össztömeg 2065, csomagtartó mérete 642/30001. Motor: soros négyhengeres dízel 1560 cm3, max. teljesítmény: 66 kW (92 LE)/4000 min, maximális nyomaték: 215 Nm 2000/min; átlagfogyasztás 5-7 I; tesztfogyasztás 6,51; maximális sebesség: 160 km/h, gyorsulás (0-100 km/h): 16,3 s; C02 kibocsátás (g/km): 150. A tesztelt változat ára: 1,6 HOi (92 LE) 4 540 000 Ft, alapváltozat ára: Comfort 1,6 (benzin, 90 LE) 3 140 000 Ft. 48 hídlap
