Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 31–51. szám)
2008-08-16 / 32. szám
közügy Péntekig kellett új biztosítást kötni a MÁV ÁBE ügyfeleinek Ketyegő bombák az utakon sBukovics Krisztián j Lapzártánk után, péntek éjfélkor telt le a MÁV Általános Biztosító Egyesület (MÁV ÁBE) ügyfelei számára az átszerződési határidő. Eddig kellett átjelentkezniük egy másik biztosítóhoz, aki ezt elmulasztotta, az mostantól jobban teszi, ha nem ül autóba: ellenkező esetben szabálysértést követ el, ugyanakkor pedig azt is kockáztatja, hogy egy baleset okozása esetén saját zsebből kell kifizetnie a kárt. M iután a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelősége (PSZÁF) bevonta a különböző ügyletek miatt (lásd keretes írásunkat) tartalék- és tőkehiányossá vált MÁV ÁBE működési engedélyét, közel kétszázezer autósnak kellett a most péntek éjfélkor lejárt határidőig új kötelező gépjármű-felelősségi biztosítást kötnie. Hogy az érintettek közül mennyien tették ezt meg pontoA MÁV ÁBE vesztét a vezetőségi tagok ügyletei okozták: sikkasztás, csalás, hűtlen kezelés és pénzmosás miatt is nyomoz az ügyben a VPOP Központi Bűnüldözési Parancsnoksága. A káresetekre elkülönített tartalékból több százmillió forint vándorolt át különböző cégek számláira, ahonnan a pénz egy részét állítólag egy dominikai bankszámlára utalták át, illetve több tízmillió forintot készpénzben vettek fel. san, az lapzártánkig nem derült ki, mindenesetre a hét közepén még csak nagyjából egynegyedüknek, azaz 50 ezer MÁV ÁBE-s ügyfélnek volt új biztosítása. Ez pedig korántsem megnyugtató, hiszen azok, akik nem kötöttek új kgfb-t, gyakorlatilag időzített bombaként vesznek részt a forgalomban, hiszen egy baleset estén nem áll mögöttük a biztosító anyagi fedezete. Ezzel mind a kárt okozó, mind a károsult nagyot bukhat, hiszen az okozott kárt saját zsebből kell megtéríteni, ellenkező esetben a hosszú ideig tartó, mindenki számára kényelmetlen polgári peres eljárás marad az egyetlen járható út. Persze ha nem is elfogadható, de némileg érthető a MÁV ÁBE ügyfeleinek húzódzkodása, hiszen a PSZÁF-döntés értelmében a harmadik negyedévet még mindenképpen be kellett fizetniük a MÁV számára, miközben a csődbe ment biztosító egyesület ezt már nem szolgálja meg, azaz az ügyfelek a „semmire" fizetnek. Ennek ellenére a szakemberek óva intettek mindenkit attól, hogy - amint az néhány fórumon is olvasható volt - a harmadik negyedévvégéig várjanak az új biztosítás megkötésével, mondván, hogy ha már kifizették a szolgáltatás díját, akkor az meg is illeti őket. A MÁV ÁBE esetében ugyanis ez sem így működik, hiszen az egyesület hiánya olyan mértékű, hogy a július végéig benyújtott kárigénylések mindegyikét sem tudja majd valószínűleg megtéríteni. Becslések szerint mintegy tízezer kérvény van még függőben, amelyek közül nagyjából a felét képes kifizetni a maradék tartalékból a MÁV ÁBE. ■ 20 hídiap
