Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 20-21, 3–30. szám)
2008-06-07 / 22. szám
4keréken Lenger Varga Péter adatok Méretek (mm): hosszúság 4030, szélesség 1720, magasság 1510, tengelytáv 2540, saját tömeg 1350 kg, megengedett össztömeg 1758, csomagtartó 405-14331 Motor: 1560 cmJ, négyhengeres, közvetlen befecskendezésű, turbós dízelmotor; max. teljesítmény: 80 kW (110 LE)/4000 min; maximális nyomaték: 240 (260) Nm/1750 min; átlagfogyasztás 5,0-6,1, tesztfogyasztás 6,01; C02 kibocsátás (g/km): 131; gyorsulás (0-100 km/h) 12,3 s; végsebesség 191 km/h A modell alapára: 1,4 Urban 3 059 000 forint; a tesztelt változat ára: 4 729 000 forint. még az alacsony perem, emellett praktikus megoldás még az összehajtogatható, kemény csomagtérroló. Maradva a belsőnél, azért nem csak ez az oroszlány előnye, az utastérre sem lehet panaszunk. Elől - kis túlzással - akár anyu apu még táncolhatna is, hátul pedig abszolút kényelmesen elférnek, de azért három magas felnőttet ne akarjunk bepasszírozni. Nem mintha nem férnének el, de igazán csak két felnőttnek elegendő a hely hátul. Visszaülve előre, elsőként a műszerfal fiatalos lendülete ragad meg, fehér alapon a narancssárga mutatók, világítás sportos jelleget kölcsönöz, ahogy a kilométer és fordulatszámmérő krómozott karimája. Sőt a középkonzol nagy, szintén narancssárga kijelzője is végre jól látható. A klíma és fűtés jól kézre állnak, bár túl sok fantáziát nem vittek bele a tervezők, de alapvetően minden szemTeszt: Peugeot 207 SW Outdoor A kis ragadozóhoz egy 1,6-os HDi, 110 lóerős motor társul, amely továbbra is az egyik legjobb a kategóriájában. Nyoma- téka elegendő, sportos vezetésre is alkalmas, sőt még akkor sem mutat 5,6 liternél többet a fogyasztásmérő, ha jól megtapossuk a gázpedált. Menetteljesítményére abszolút nem lehet panasz, hosszú távon is kényelmes a remekül belőtt lengéscsillapítóknak és a futóműveknek köszönhetően, az ötvenliteres tank és a kis fogyasztás jóvoltából pedig nem is kell túl gyakran megállni tankolni. Az autó vitathatatlanul legerősebb tulajdonsága a motorháztető alatt van, azonban másik előnyös tulajdonsága, persze nem véletlenül - SW mivoltából adódik - a csomagtér. Az alap 405 literes nagyságot, ráadásul a hátsó ülések döntésével akár 1433 literes pakoló helyet is kaphatunk. Sőt a plafonig is rakodhatunk, mert a harmincezres védőháló erősen fogja a csomagokat. A pakolást nagyban segíti Ugyan a Peugeot 207 SW Outdoor, terepjárókat idéző ugyan nem oroszlánkirály, de a már sokszor dicsért 1,6-os dízellel azért nem érheti panasz a „terepe sített" minikombit. M ár több mint fél éve kapható a Peugeot 207-es kombi változata, lapunk olvasói is találkozhattak vele. Az aktuális trendnek megfelelően a franciák elkészítették a „szabadidősített változatot" is, így ismét bekopogtunk az importőrhöz egy tesztautóért. Az Outdoor kivitel elsőre szembetűnik, a morcos külsőért felelős műanyagbetéteknek köszönhetően. Az már csak a katalógusból derül ki, hogy elöl 1,6, hátul pedig 2,1 centivel emelték a hasmagasságot. Megnyerő formájával figyelemre méltó az oroszlános négykerekű, még úgy is elismeréssel adózom a látvány előtt, hogy bevallom az alap 207-es változat számomra tetszetősebb. Sokat dob egyébként a kocsin az egyik legfeltűnőbb, sőt kifejezetten szép eleme, a hátsó lámpaburája, mely kissé emlékeztet a cápa kopoltyújá- ra. Igaz haszna nem sok van, de a csodátokat ez mindenképpen megragadja.
