Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 20-21, 3–30. szám)
2008-05-24 / 20. szám
négykeréken Közlekedés: nem lassítunk, inkább fizetünk Kijózanító büntetési tételek Bukovics Krisztián Nem ijedösfajta a magyar autós: hiába vezették be május 1-tól a drasztikus szabálysértési büntetéseket, lassítás helyett - úgy tűnik - a legtöbben a gázpedál mélyebbre nyomásával tiltakoznak ez ellen, sajnos szukebb hazánkban is. Az eredmény: napi 30 millió forintnyi kiszámlázott büntetés, ami - lehet számolgatni - eves szintre kivetítve bizony szép kis summa. A május 1-jétől bevezetett radikális szigorítás célja a szabálysértések - mindenekelőtt a gyorshajtás - visszaszorítása volt, az azóta eltelt időszak statisztikája azonban azt mutatja, hogy lassítás helyett egyelőre inkább fizetünk. Országos szinten naponta átlagosan ezer esetben szabnak ki bírságot, ami már a 30 ezres alapdíjjal számolva is szép kerek összeg, különösen 365 nappal szorozva. Ehhez még erdemes hozzátenni, hogy a statisztikák szerint bár a legtöbben csak a fenti alapdijat,.csengetik” be, a rajta kapott szabálytalankodók közel negyven százaléka ennél többet, esetenként a tízszeresét teszi be a „közösbe". A rendőrség által feldolgozott országos adatok szerint eddig a többség (63 százalék) a legalacsonyabb bírságot kapta, 21 százalékuk azonban egy tízezressel többet, azaz 40 ezer forintot kénytelen fizetni. A 60 es 130 ezres büntetési teteit a szabalytalankodók 8-8 százalékának postázták, egy esetben 150 ezer, háromban pedig a maximalis, 300 ezer forintos bírságot postáztak a szabálysértőnek. Természetesen kíváncsiak voltunk arra is, hogy Esztergomban hogy alakult a helyzet, de be kellett érnünk egy megyei statisztikával, többek között azért, mivel a sebességmérés után most már nem kell feltétlenül megállítani az autóst, hiszen az adatok a rendőrségi rendszeren keresztül kerülnek feldolgozásra, így azonnal integető járőr helyett egy levélre, benne egy csekkre számíthat a szabálytalankodó. De visszatérve szűkebb térségünk renitenseihez: május 1 -je és május 15-e között a Ko- márom-Esztergom Megyei Rendőrfőkapitányság 1583 olyan esetet dolgozott fel, melyek közigazgatási bírsággal sújthatok. A gépjárművek üzembentartói a fent említett időszakban jogerős határozat esetén összesen 57 millió 110 ezer forintot fizethetnek. Ezek több mint 90 százaléka gyorshajtó, a többiek tilosban parkolásért vagy egyéb szabálysértés elkövetése miatt kaphatnak csekket. A száguldozok közül kiemelkedik például az a motoros, 24 hídláp aki május 3-án 149 km/óra sebességgel hajtott Tatabánya bel- j területén. Jelentősen túllépte a megengedett maximális sebes- I séget az az autós, akit a Környe és Bököd közti vasúti átjárónál kaptak lencsevégre a rendőrök. A traffi 103 km/h-ás sebességgel mérte be a gépjárművet, holott ott csak maximum 40-nel ; mehetett volna a sofőr. Pilismaróton is duplázott egy gépjármü- | vezető. A megengedett 50 km/h helyett 97-et mutatott a traffi- pax. Az Ml-esen lévő fix telepítésű traffipaxok is folyamatosan készítik a felvételeket, itt 246 km/h-ás sebességg.'ihajtott a re- i korder a megengedett 130 helyett. A büntetés megfizetését pedig a szintén május 1-jén beveze- I tett objektív felelősségnek köszönhetően nehéz lesz megúszni, az autót vezető sofőr mellett az üzembentartó felelőssegét is kimondja a szabályozás. Az üzembentartónak nem elegendő A MEGENGEDETT LEGNAGYOBB SEBESSÉGRE VONATKOZÓ RENDELKEZÉSEK sebességtúllépés százalékban bírság összege forintban I 1.50 km/óra sebességig: 30%-tól 50%-ig 30 000 50% felett 60%-ig 40 000 60% felett 80%-ig 60 000 80% felett 100%-ig 90 000 100% felett 150%-ig 130 000 150% felett 300 000 2.50 km/óra felett 100 km/óra sebességig: 20%-tól 30%-ig 30 000 30% felett 50%-ig 40 000 50% felett 70%-ig 60 000 70% felett 100%-ig 90 000 100% felett 150%-ig 130 000 150% felett 300 000 3.100 km/óra sebesség felett: 10% felett 20%-ig 30 000 20% felett 40%-ig 50 000 40% felett 50%-ig 80 000 50% felett 60%-ig 120 000 60% felett 80%-ig 150 000 80% felett 100%-ig 200 000 100% felett 300 000
