Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 20-21, 3–30. szám)
2008-08-02 / 30. szám
„Zöld"aszfaltozás a királyi városban Már a cégalapítás előkészítésekor, 2004-2005-ben igyekezett Esztergom önkormányzata megteremteni a közutak önálló karbantartásának feltételeit. A követelmény adott volt: évtizedek nemtörődömsége és a bővülő forgalom miatt - a városban közlekedő járművek száma 2000 és 2005 között a másfélszeresére nőtt, messze túlszárnyalva az 1970-90-es időszakot - egyre gyorsabb ütemben keletkeztek az újabb és újabb kátyúk. A terv bevált: kezdetben az önkormányzat közhasznú foglalkoztatási programjában dolgozó munkatársak, majd a 2006-ban önállósult cég alkalmazottai, a „hivatali illetékessel" rugalmasan együttműködve gyorsan és hatékonyan tüntették el a hibákat Esztergom közel félezer utcájáról. A városházára bejelentett, vagy a napi-heti bejárások alkalmával észlelt úthibákat a Városszépítési Osztály munkatársa e-ma- ilben vagy faxon továbbított megrendelésben jelzi a Zöld-Út Kft.-nek. A cég a „sürgős" jelzésű munkákat előre véve néhány nap alatt megjelenik a helyszínen, és hozzálát a munkához, - és nemcsak az úttesten, hiszen feladataik közé tartozik többek között a járdák rendbetétele is. Tavaly mintegy hétszázötven, idén eddig négyszáznál is több javítást végeztek el az önkormányzat megbízásából, emellett vállaltak „céges" megrendeléseket is, és a vállalkozásokon túl magánszemélyek, társasházak is fordultak hozzájuk. A munkavégzéshez folyamatosan rendelik az úgynevezett hideg- és melegaszfaltot, tavaly előbbiből ötven, utóbbiból harminchárom és fél tonnát, 1,1 illetve félmillió forint értékben. Az utakon kialakuló üregek az utca normális életének részei, ugyanúgy „kinőnek", és ugyanúgy kell rendszeresen eltüntetni azokat, mint a borostát, ám nem mindegy, mennyit kell várni a megszüntetésre. A téli csapadék belefagy a kisebb repedésekbe, nagyon hamar szakadékká mélyítve, négyzetméteressé szélesítve az ősszel még szelíden csillogó tócsák alatti gödröcskét. A kátyúk széle a fel-le hajtó kerekek miatt folyamatosan továbbreped, hogy aztán a kopóréteg kisebb-nagyobb darabkáit, bordáik közé szorítva, az abroncsok elhordják. A járdákat legtöbbször a szabálytalanul felparkoló autók, köztük az áruszállítást szabályellenesen kényel- mesítő teherautók, pontosabban sofőrjeik rongálják leginkább. Ezek mellett az utak és járdák legfőbb „ellenségei" a közműves magáncégek. Esztergom önkormányzata szeretné a városképet megóvni a huzalok szembántó kuszaságától, így manapság már csak föld alatt mehetnek a villamos, telefon-, kábeltévés, internetes vezetékek. Természetesen a gáz-, ivó- és szenny víz-vezetékek és egyre több helyen a csapadékvíz-elvezetők is a felszín alatt húzódnak. Újak telepítésekor, a régiek tervezett cseréjekor, vagy hibák kijavításakor a szolgáltató gyakran engedélyeztetési eljárás nélkül is felbonthatja a burkolatot. Ilyenkor nemcsak a szemet bántja, amikor az ellenőrzött technikával, jó minőségű anyagokkal burkolt utcát, járdát keresztül-kasul felvágva, toldozottan-foldozottan kapja vissza a város közönsége. (2002 óta több mint százhatvan utca kapott szilárd burkolatot; akadt, ahol a régit cserélték ki teljesen, akadt, ahol a „történelemben először" került aszfalt a régi, földes, murvás utcára, és új vezetékek, legtöbbször csatorna, az utca alá.) Ráadásul a vezetékükhöz hozzáférni kívánó cégek ígérete a megfelelő visszatemetésről is legtöbbször puszta ígéret marad. A gyenge minőségű kopóréteg alatt ritkán találni megfelelő szilárdságú alépítményt, rendesen tömörített talajt. A selejt bosszúja pedig előre borítékolható, és az olvasó könnyen elképzelheti, hogy a hazánkba az 1990-es, 2000-es években begyűrűzött telekommunikációs és informatikai forradalom - a kábeltévé és telefon üveg szál-optikai vezetékeinek lefektetése - után valóban úgy néz ki nem egy mellékutca, mintha valódi háborút vívtak volna a flaszteren. Ezekből az állapotokból sikerült kilábalnia Esztergomnak a két éve alapított Zöld-Út Kft. munkájával. A cégnél kisteherautók, teherautó, és természetesen a szükséges úthenger, vibrációs tömörítők, döngölő, aszfaltvágók, légkalapácsok, kompresszorok és generátorok szolgálják Esztergom utcáinak folyamatos karbantartását. Gulya István 16 hídlap
