Hídlap, 2007. május (5. évfolyam, 84–105. szám)
2007-05-12 / 92. szám
www.esztergom.hu SPORT 2007. május 12., szombat • HÍDLAP 7 Egy hónap szünet után Európában folytatódik az FI sorozat A Ferrari kétszer, a McLaren egyszer győzött az idei szezonban 1 Formai ______________ A hétvégén egy hónap után szinte újra kezdődik az idei Formal-es szezon, ugyanis egyrészt a verseny átkerül Európába, másrészt pedig az előző három futam alapján három versenyző is azonos pontszámmal várja a folytatást. A Spanyol Nagydíjon a tesztek és az előző nagydíjak alapján nagy esély van az izgalmas csatákra. A barcelonai futammal megkezdődik az európai versenysorozat, mely előtt a Ferraris Kimi Raikönnen, a McLarenes Femando Alonso, és csapattársa Lewis Hamilton is huszonkét ponttal áll a bajnoki pontversenyben. így az idei szezonkezdés óriási izgalmakat nyújtott, az elmúlt években nem is volt ennyire szoros küzdelem a csapatok között. Azt, hogy mennyire befolyásolja a Forma 1-et a futamok Európába való át- kerülése, Szabó Róberttól, állandó szakértőnktől, az Auto-Mötor és az Auto Bild főszerkesztőjétől próbáltuk megtudni. „Annyiban befolyásolja a versenyt, hogy ez egy olyan pálya, ahol nagyon sokat teszteltek a csapatok, tulajdonképpen minden beállítási adat már a rendelkezésükre áll, így nem arra mennek el a futam előtti napok, hogy megtalálják a legmegfelelőbb beállítást, mint az egzotikus pályákon” - számolt be a Hídlapnak Szabó Róbert. Ám attól függetlenül, hogy az adatok a csapatok rendelkezésére állnak, természetesen a múlt héten teszteltek ezen a pályán a versenyzők. A négy tréningnapon háromszor a Ferrari bizonyult a legjobbnak, míg a zárónapon Coult- harddal a Red Bull-Renault-val. Azonban a McLaren sem tétlenkedett, de látványos eredményt csupán a fejlesztők mutattak be az új kétszámyú első légterelővel. Bár ezt még valószínű ezen a futamon nem vetik be a wokingiak. Az eddigi nagydíjak alapján minden bizonnyal a két éllovas alakulat között fog eldőlni az első pozíció. A Ferrarit és a Mercedest talán a BMW - Sauberrel Nick Heidfeld tudja megszorongatni, ugyanis a német pilóta az első három futamon rendre egy hajszállal maradt le a dobogóról. A Renault elképzelhető, hogy lassan magára talál, ráadásul Flavio Briattore azzal rukkolt elő, hogy a csapat már fejleszti a 2008- as modellt. Egyelőre azonban úgy tűnik, hogy csupán a pontszerzésre van esélye a francia istállónak, ahogy a Toyotának, vagy a Red Bull-nak is. A Hondának viszont nagy hullámvölgyből kell kijutniuk, ugyanis 2007-ben meglepetésre a legjobb eredményük csupán egy tizenegyedik hely volt. A Williams csapat pilótái a múlt héten főleg az autótörésben jeleskedtek, ez nagymértékben befolyásolhatja hétvégi szereplésüket. A Torro Rosso, a Super Aguri és a Spyker pedig az utolsó helyekről való feljebblépésért küzd majd Barcelonában. A pálya rendkívül kanyargós, az óramutató járásával megegyező irányban száguldoznak a versenyzők, ám a külső tényezők rendkívüli módon hatnak az autók teljesítményére. „A pálya egy fennsíkon fekszik, ahol nagyon erős a szél, és a szélirányváltások megnehezítik a pilóták dolgát. Plusz elég poros, mert mesterségesen töltötték fel a pálya körüli területet, ráadásul a közelben van egy cementmű, ami szintén porol, bár igaz, hogy a verseny előtti egy-két hétben direkt a futam miatt nem üzemel” - elemezte a Circuit de Catalunyát Szabó Róbert. A szakértő hozzátette, hogy a sok gyors kanyar mellett a célegyenes rendkívül hosszú, így a csapatoknak el kell dönteni, hogyan állítják be az autókat. „Vagy alacsony leszorító erőt alkalmaznak, és akkor gyors lesz az autó az egyenesekben, a végsebességük óriási lesz, vagy pedig magas leszorító erőt használnak, és akkor viszont a kanyarokban lesznek gyorsabbak, de az egyenesben kevesebb lesz a maximális végsebesség. Az, hogy ki melyik taktikát választja, kérdéses, de azok az istállók, akiknek problémájuk van a kanyarokban az autó viselkedésével, mint például a Honda, vagy a Toyota, ők inkább az alacsony leszorító erővel az egyenesekben lesznek gyorsabbak” - boncolgatta a taktikai lehetőségeket Szabó Róbert. Fontos emellett a gumiválasztás is, ugyanis mind a kemény, mind a puha keverékű abroncsokat használniuk kell a csapatoknak, de nem mindegy, hogy a verseny melyik szakaszában. „Ez egy tipikusan olyan pálya, amit három szeletre lehet vágni, mert kétszer jönnek ki a boxba. a pilóták. Vélhetőleg akik az első tízbe bekerülnek az időmérő során, azok puha keverékű gumikkal kezdenek, a kevesebb üzemanyag miatt könnyebbek lesznek az autók, és a puha gumi jobb tapadást biztosít. Viszont akik hátulról indulnak, azok valószíNehéz sorozat vár az ESC-re A huszonharmadik fordulóban Környe együttesét fogadja a csapat i Labdarúgás _________ A megyei első osztályú Esztergomi SC a kiesés szélére esett vissza a tabellán. A csapat célja természetesen a bennmaradás, ám nehéz sorozat előtt állnak a játékosok, ugyanis a következő három fordulóban erős együttesek ellen lépnek pályára a fiúk. A múlt hétvégén sem sikerült továbbnövelniük pontjaik számát az esztergomi fiúknak, ugyanis Kecskéd 3-0-ra megverte a csapatot. Bár hozzá kell tenni, hogy csupán egy cserével állt ki Esztergom, igaz a vezetőedző szerint még így is jól játszott az alakulat. Jelenleg komoly problémái vannak az együttesnek,.ugyanis sérüléshullám söpör végig a játékosokon, amely nagyon megnehezíti a gárda helyzetét. Engelbrecht László gerincproblémái, Hídvégi Péter boka-, Patkó Péter bordasérülés miatt hiányzik a keretből, ám Tóth Béla szintén nem épült fel még korábbi sérüléséből. így sajnos a kulcsemberek továbbra sem állnak Osvald Zsolt rendelkezésére, akinek ez jelentős gondot okoz. A felnőtt játékoskeret bővítésére a tréner így lehetőséget biztosít több esztergomi ifi labdarúgónak is. „Kegyetlen nehéz dolgunk lesz, Környe, Komárom, és Zsámbék ellen játszunk a következő fordulókban. Sok jóra nem számítunk, nehéz ellenfelek, mi pedig már a kiesés szélén állunk. Most hétvégén egy ponttal is nagyon elégedett lennék” - számolt be a Hídlapnak Osvald Zsolt. A királyvárosi alakulat eddigi öt győzelmével, hét döntetlenjével, és tizenegy vereségével a tabella tizenkettedik nűbb, hogy a kemény gumikkal startolnak. Ezen sok minden múlik” - folytatta a szakértő. A jól kitesztelt spanyol pályáról tele vannak a csapatok adatokkal, de az elmúlt egy hónapban rengeteget dolgoztak a versenygépeken, és az első három futam tapasztalatait is ösz- szevetették a jelenlegi eredményekkel. A Ferrari és a McLaren a rengeteg spanyol tesztelés és az eddigi formájuk miatt, a két legesélyesebb csapat. így a papírforma mellettük szól, bár Alonso óvatosan azt nyilatkozta, hogy lépés- hátrányban vannak a Scuderiaval szemben. Igaz a spanyol kétszeres világbajnokot külön motiválhatja, hogy hazai közönség előtt arathat dicsőséget. Azonban Szabó Róbert szerint ez lehet egy okos, taktikus nyilatkozat is, de véleménye szerint az eddigi három futam alapján ez a pálya is minden bizonnyal wokingiaknak és a maranellóiaknak kedvez. „Erre a pályára nagy motorerő kell, így a BMW - Sauber még beleköphet a Ferrari és a McLaren levesébe. A BMW a háttérben tudatosan csendben jön fel, és mivel szürke figurák, így az alamuszi nyuszi látszatát keltve a hétvége egyik meglepetése lehetnek” - fűzte hozzá a szakértő. Az eddigiek alapján se a Renault, se a Toyota, se a Williams nem igazán versenyképes, csupán egymással küzdenek a középmezőnyben ezek a csapatok. Az előző három futamon három különböző pilóta nyert, Ausztráliában Raikkönen, Malajziában Alonso, Bahreinben pedig Mássá győzött. „A futamgyőzelmeket tekintve jelenleg 2-1-re a Ferrari vezet a McLarennel szemben, de a rendkívül szoros pontállás miatt, tulajdonképpen számukra most kezdődhet a világbajnokság. Mellettük az esélytelenek nyugalmával versenyezhet Hamilton, aki még futamot nem nyert mégis azonos pontszámmal áll Alonso és Raikönnen mellett. így ugye ha a nagy sztárok keresztbe verik egymást, és ő képes rendre a második-harmadik helyen befutni, akkor a fiatal brit lehet a nevető harmadik-negyedik” - zárta beszámolóját Szabó Róbert, aki még az első tesztnap előtt Ferrari sikert jósolt, valamint esélyt látott arra, hogy a BMW-vel Heidfeld felállhat a dobogóra. A szombatin időmérőt és a vasárnapi futamot élőben közvetíti az RTL Klub délután fél kettőtől. • Lenger A megyei első osztály állása: i. Sárisáp 17 3 u 48-10 K/1 \J~r 2. Komárom 14 6 3 58-20 48 3. Környe 14 5 4 57-23 47 4. Kecskéd 13 5 5 46-32 44 5. Tokod 12 6 5 49-29 42 6. Naszály 11 3 9 35-44 36 7. Tardos 10 4 9 56-47 34 8. Bajót 10 3 10 42-32 33 9. Vértesi Erőmű 8 7 8 36-41 31 10. Zsámbék 8 6 8 41-37 30 11. Bábolna 7 1 15 27-48 22 12. Esztergom 5 7 11 21-37 22 13. Nagyigmánd 5 5 13 31-51 20 14. Vértessomló 5 5 13 36-66 20 15. Piliscsév 5 3 15 33-63 18 16. Vértesszőlős 3 3 17 18-54 12 helyén áll. Az ESC-t azonos pontszámmal, ám jobb gólkülönbséggel Bábolna előzi meg, így ha most hétvégén esetleg a harmadik pozíciót elfoglaló Környe ellen sikerülne győznie az együttesnek, akkor meg is előzhetné a tizenegyedik helyen tanyázó bábolnaiakat, és némileg bebiztosítaná helyét a bennmaradáshoz. Ehhez persze az is szükséges, hogy Bábolna kikapjon. Környe gárdáját vasárnap délután hazai pályán fogadja az Esztergomi SC. • Kép és szöveg: L. P. SP0RTSZILÁNK0K Valenciában az Európa Nagydíj Csütörtökön jelentette be Bernie Ecclestone a Forma 1 ura, hogy jövő évtől kezdve új helyszínnel gazdagodik a sorozat, ugyanis Valenciában rendezik meg az Európa Nagydíjat. A városban Monte Carlóhoz hasonlóan utcai verseny lesz. A 4,3 km hosszú pálya a történelmi belvárosban és a város kikötői részén halad majd végig egy hidat is érintve. Valencia szerződése egyelőre 2011- ig szól. Ötödik a magyar kézilabda A Nemzetközi Kézilabda-szövetség legutóbbi kongresszusára készített hivatalos kiadványában közzétette az összes eddigi férfi és női felnőtt, junior, ifjúsági és strandkézilabda világbajnokságon, valamint az olimpiai játékokon elért eredmények alapján az országok örökranglistáját. Magyarország az előkelő ötödik helyen áll. Elhunyt a bokszvilágbajnok Motorbalesetben életét vesztette az ■ egykori nagype** hely- és könnyűsúlyú világbajnok, az amerikai Diego „Chico” Corrales. A 29 esztendős ökölvívó egy nagy teljesítményű motorkerékpárral óriási sebességgel rohant bele hátulról egy gépkocsiba, Las Vegastól 15 kilométerre. Corrales 40 győzelmet és öt vereséget jegyzett 11 éves profi pályafutása alatt. Bilincsben az egykori csatár A brazil rendőrség őrizetbe vette Freddy Rincón-t az egykori kolumbiai válogatott csatárát. A vád kábítószer-kereskedelem és pénzmosás. Korábban a Real Madridban és a Napoliban is megfordult dél-amerikai támadóra Sao Paolo-i lakásában csapott le a brazil rendőrség, miután elegendő bizonyítékot találtak a 39 éves férfi ellen, aki ezek szerint benne van egy az Észak- és Dél-Amerikát érintő drogkereskedelemben. Európában tesztelik az SX4 WRC-t Már Európában is teszteli az SX4 WRC-t a Suzuki, amely 2008-ban teljes szezont fut a rali-világbajnokság elitkategóriájában. Dél-Francia- országban kezdte meg a japán csapat a versenygép tesztelését, amelynek eddigi teljesítményével teljesen elégedettek voltak a mérnökök. Legközelebb is európai helyszíneken tesztel a Suzuki, amely hivatalosan már idén ősszel bemutatkozik. A Suzuki ralicsapatának első versenye az október 12. és 14. között rendezett Korzika-rali lesz. LESVONAL Tönkrevert Barcelona A Getafe óriási meglepetésre bejutott a Spanyol Kupadöntő- be. Am a sikert növeli, hogy nem akármilyen gárdát vert meg, ugyanis a Barcelona felett aratott 4-0-s győzelmet, miután 5-2-es idegenbeli vereségét követően hazai pályán szinte leiskolázta a spanyol éllovast.
