Hídlap, 2007. március (5. évfolyam, 42–63. szám)
2007-03-17 / 53. szám
www.esztergom.hu 2007. március 17., szombat • HÍDLAP 3 A buszok biztosan költöznek, de azt még nem tudni, mikor Folytatás az 1. oldalról Ezentúl pedig Esztergom mint használó szabadon eldöntheti, hogy a Vértes Volánnal, avagy más céggel köt-e szolgáltatási szerződést. A további módosításoknak, tárgyalásoknak már nem látja értelmét a városvezetés. A tervek szerint egyébként közvetlenül az áruház mellett csak a tizenvalahány EU- konform buszbeálló kapna helyet, az éppen használaton kívüli járművek 100-150 méterrel távolabb, a Tesco mögötti területen parkolnának. A mielőbbi megvalósítás mindkét félnek érdeke, hiszen az áruház jócskán megnövelhetné forgalmát, mert az állomáson várakozók valószínűleg ott rendeznék bevásárlásaikat, míg a halogatással egyenes arányban nemcsak az esztergomiak - főként a Simor János utcában lakók - türelme fogy, hanem az építési költségek is nőnek. Hardy Mihály, a Tesco szóvivője kérdésünkre elmondta, hogy a beruházással kapcsolatban napokon belül végleges elvi döntés születik és megerősítette: vállalnák az állomás megépítését. Talán a várható forgalombővülésre is számítanak, mert egyben bővíteni szeretnék az áruház pénztáron kívüli üzletsorát és benzinkutat is építenének az esztergomi hipermarket mellé. A három felet érintő megállapodásból azonban úgy tűnik, a Vértes Volán végképp kiszorult: leginkább ahhoz a két évvel ezelőtt kötött megállapodáshoz ragaszA Tesco nemcsak esztergomi üzletét bővíti, hanem új áruházat is épített. A dorogiak április 1 -jétől vásárolhatnak az új, csak élelmiszert forgalmazó szupermarketben. kodnának, miszerint a pályaudvar és a terület az ő tulajdonuk lenne, nem pedig az áruházé. Kérdésünkre Horváth István vezérigazgató hangsúlyozta, hogy a vállalatnak és az utazóközönségnek is a mielőbbi háromoldalú megegyezés az érdeke, és nem kívánják hátráltatni a folyamatot: váiják, hogy milyen egyezségre jut végül egymással az áruház és a város. • Sz.H. Középiskolások a Honvédtemetőben Március 15. ünnepélyes megemlékezései Esztergomban a Balassa Bálint Gazdasági Szakközépiskola rendezvényével kezdődtek meg 14-én délelőtt fél 12-kor. A forradalom 159. évfordulóját megelőző napon igazi tavaszi idő fogadta a 48-as Honvédtemetőben egybegyűlt közel 800 fiatalt és tanáraikat. Az iskola 11. osztályos tanulói műsorukban az 1848-as eseményeket idézték fel. Ami szembetűnő volt, hogy a 12 pontban megfogalmazott követelések mondanivalóját és Petőfi Nemzeti dalának felfokozott hangulatát a diákok többsége mennyire nehezen éli át. Miután a hangtechnika felmondta a szolgálatot, Koditek Pál városházi tanácsnok így fogalmazott: „majdnem annyi hős nyugszik itt, mint ahányan jelen vagyunk”, és szavai a tanulók számára alighanem erősítés nélkül is nagyobb súllyal bírtak a korábban elhangzottaknál. „Ez a temető 1861-ben, hat évvel a magyarosztrák kiegyezés előtt létesült szenkvici Palkovics Károly jóvoltából, és szép példája a nemzetek békés együttélésének” - hívta fel az egybegyűltek figyelmét a képviselő, és hozzátette, hogy a közös síremléken található kőoroszlán a szabadságharcban meghalt magyar és osztrák katonák nyugalmát egyaránt vigyázza. Beszéde zárásául Koditek Pál a jelenlévő, fiatal esztergomi polgárok városuk és múltjuk iránti felelősségét hangsúlyozta, amelynek szép példáját jelenti annak a rabláncnak az esete, amelyet a napokban helyeztek vissza eredeti helyére, Palkovics Károly emlékművére. Az évtizedekkel ezelőtt ellopott fémtárgy másolatát - Kolumbán György képviselő utánajárásának köszönhetően - Karalyos Lajos tűzkovácsmester készítette el az eredeti darab mintájára. Az ünnepség végén Meszes Balázs, az iskola igazgatója helyezett el koszorút a ’48-as hősök emlékére. A rendezvény után a Szent István Gimnázium megemlékezésére került sor a Honvédtemetőben. • N.T.E. Felhívás Felhívom Esztergom lakosságának, valamint a 3500 kg össztömeget meghaladó tehergépjármű, illetve 12-nél több személy szállítására alkalmas személyszállító gépjármű tulajdonosainak, üzembentartóinak a figyelmét, hogy a 3/2007. (I. 25.) esztergomi ör. rendelet 4. § (8)-(l 1) bekezdése szerint Esztergom közigazgatási területén közúton, vagy más közterületen a fent említett gépjárművek csak engedélyezett telephelyen vagy az önkormányzat által kijelölt, 18200/12 hrsz-ú, a Relabortól balra fekvő ingyenes ideiglenes parkoló területén tárolhatók. Az ingyenesen igénybe vehető ideiglenes parkolási lehetőséget a fenti ingatlanon az ön- kormányzat a Strigonium Zrt. által üzemeltetett fizetős, őrzött parkoló kialakításáig biztosítja. A 2007. február 28-ig terjedő türelmi idő lejártát követően a közterületfelügyelet minden más helyen tárolt, fent említett gépjármű tulajdonosa, üzembentartója ellen el fog járni, helyszíni bírság vagy szabálysértési eljárás útján. Dr. Marosi György jegyző Válassz: angol nyelv vagy művészet? Tantárgyi struktúráját bővítené a Petőfi iskola Régészeti park lesz a vasútállomás mellett Meghosszabbítanák a Kis-Duna sétányt a töltéssoron Az uniós kihívásoknak eleget téve még februárban döntött a tantárgyi kínálat bővítéséről a Petőfi Sándor iskola tantestülete. A változás lényege, hogy a diákok, illetve szüleik választhatnak, hogy művészeti vagy nyelvi osztályba történjen meg a beiratkozás. A preferált nyelv természetesen az angol, ezt igénylik a szülők és tanulók leginkább. Fontos, hogy az angol nyelvvel lehet a leginkább „boldogulni” itthon és külföldön egyaránt, valamint a középiskolában is ez a nyelv a kötelező tantárgy. Érdemes már a gyerek irányultságát óvodás korban megismerni, ugyanis jogszabályi előírás, hogy az általános iskolában választott fakultációt egy évig muszáj csinálni, az időközben jogossá vált módosításra csak a következő tanévben van lehetőség. A jövőben megvalósuló angol és művészeti osztályok kialakításának részletei még kidolgozásra várnak, az esztergomi képviselő-testület azonban már most támogatta igenlő döntésével az elképzelést. Az új tantárgystruktúra nem jár költségnövekedéssel, mert a Petőfi iskolában eddig is a választható órakeret terhére tervezett a tantestület, az önkormányzattól kapott órákat ebben a intézményben a csoportbontásra használták fel. • P. Z. Esztergom egyes részein már rendeletbe foglalták a helyi építési szabályzatot és szerkezeti tervet. A keddi testületi ülésen többek között arról is döntöttek a képviselők, hogy a déli városrész építési szabályzatát és szerkezeti tervét szakhatósági véleményezésre küldik. A legutóbbi rendkívüli képviselő- testületi ülésen a déli városrész szabályozási tervét mutatták be a tervezők. A városrészben a legfőbb problémát az jelenti, hogy a területet közlekedési útvonalak szabdalják szét. A Táti út, a 111 -es út és a Dobogókői út külön részekre bontja ezt a városrészt és kevés helyen van átkötés az utak között. A tervek szerint lehetőség nyílik a Kis Duna parti sétány útvonalának folytatására a Duna mentén a Töltés utca vonalában. Számoltak a tervezett új Duna- híd folytatásaként megépülő gyorsforgalmi úttal is, amely jelentősen csökkentheti majd a városközpontba vezető 111-es út forgalmát. A Szent István-ko- ri Kovácsi városrészt régészeti parknak hagynák meg és az ipari parkhoz vezető Schweidel út forgalmát a vasútállomás alatti útvonalon vezetnék el, valamint egy parkoló kialakítását is szerepeltetik a tervben. A Kiss János utcánál lévő MÓL kút és környékén kialakult ipari területet fásított sávval takarnák el, a védett láp területe pedig mezőgazdasági övezet maradna. A testület elfogadta a tervezők által bemutatott helyi építési szabályozási tervet, amelyet szakhatósági véleményezésre küldenek. Tárgyalták a képviselők az Esztergom Hegyvidék (Szentjánoskút, Kenderes, Újfalu, Kálvárihegy, Aranyhegy) városrész építési szabályozásához beküldött lakossági észrevételeket is. Nagyon sokan jelezték, hogy építkeznének ezen a területen, a szabályozási rendeletben foglaltak szerint azonban 180 méter felett nem lehet építkezni a területen. Meggyes Tamás polgár- mester hangsúlyozta, hogy a korábbi évtizedekben a Kaán út, és Siszler út hegynek felfutó meredek útvonala mentén több ház épült, azonban a város ezen a területen nem tudja biztosítani a közműveket és az útépítést sem a meredek lejtés miatt. Külön gondot jelent például a gépkocsi-közlekedésben az egysávos Siszler útról való kifordulás. Ezért a Hegyvidék városrészen lakóház ezentúl csak tengerszint felett 180 méter magasságig épülhet és csak igen szigorú feltételek mellett. • Muzslai
