Hídlap, 2006. december (4. évfolyam, 236–257. szám)
2006-12-12 / 244. szám
www.istergranum.hu 2006. december 12., kedd • HÍDLAP 5 Megtépázott vasútvonalak, megszüntetett kedvezmények Vasútreform: jövőre ritkítják a járatokat, emelik a jegyárakat Folytatás az 1. oldalról A MÁV-Volán díjszabások összehangolása kétlépcsős, különböző mértékű áremelést jelent az utasoknak. A legrosszabbul talán a diákok járnak, május 1-től ugyanis az eddigi 67,5 százalékos kedvezmény 50 százalékra olvad, illetve teljesen megszűnik. A nappali tagozatos középiskolások minden viszonylatban fél áron utazhatnak majd, de a főiskolások, egyetemisták már csak az iskola és lakóhelyük közti utazáshoz kérhetnek 50 százalékos jegyet, míg az esti, levelezős hallgatóknak ezentúl teljes árat kell fizetniük. A közalkalmazottak 50 százalékos kedvezménye ugyan megmarad, de évente csak 12 alkalommal használhatják fel, a magyar igazolvány évi 4 utazására pedig 90 helyett szintén csak 50 százalékos kedvezmény lesz majd. A nyugdíjasok viszont megnyugodhatnak: a 65 év felettiek jövőre is ingyen utazhatnak és 90 százalékos kedvezményt kapnak a vakok, hallássérültek, szociális intézményben lakók, gyógypedagógiai iskolák tanulói, valamint a súlyosan fogyatékosok. Már januárban drágulnak a jegyek: a buszokon 6, a vonaton 16 százalékkal kell többet fizetni, amit májusban további 4, illetve 17 százalékos emelés követ. A reform természetesen elbocsátásokkal is jár: a MÁV összesen 2500 embertől válik meg. Ahogyan az egészségügy radikális átalakítását, úgy a közlekedési reformot is átgondolatlannak, kártékonynak tartja a Fidesz. Fónagy János volt közlekedési miniszter hangsúlyozta, hogy a vasút 8 millió vidéki ember számára jelenti a biztonságot, a működtetést nem lehet A szegedi Fidelitas és a Hallgatói Ön- kormányzatok Országos Konferenciája is felháborítónak tartja, hogy a gazdasági minisztérium megnyirbálja a diákoknak járó utazási kedvezményeket. Úgy vélik, ezzel az intézkedéssel a fiatalok váltak a megszorító intézkedések célpontjaivá. A' Fidelitas közölte, amennyiben nem vonják vissza a kedvezmények csökkentésére vonatkozó szándékot, országos demonstráció szervezésébe kezdenek. A HÖ0K álláspontja is hasonló. A kedvezményekkel kapcsolatosan tegnap kezdtek egyeztetéseket Kóka Jánossal. A tárgyalás során a HÖOK azt szeretné elérni, hogy nappali tagozatos diákok számára a tárca ne csak az iskola és a lakóhely között biztosítson utazási kedvezményt. Az egyezetés folyamatosan zajlik január végéig, és ennek eredményétől függően dönt a hallgatói szervezet egy demonstráció megszervezéséről. pusztán gazdaságossági szempontból vizsgálni. Semmiképpen sem megszüntetni, hanem megtartani és fejleszteni kell a vonalakat - ahogyan ezt európai példák mutatják -, és erre uniós pénzeket is fel lehet használni. Emellett szerinte az a 35-40 milliárd forint, amit az intézkedésekkel évek során megspórolnak, nem oldja meg a vasút 400 milliárdos nagyságrendű veszteségét. • Szabó Hajnal Csökkenhet a vonattal utazók száma, vélte Sitku Pál a Szent István Gimnázium igazgatója. Szerinte, azzal, hogy a középiskolások - lakhely és iskolán kívüli - utazási kedvezményét ötven százalékra csökkentik, kevesebben veszik majd igénybe ezt a tömegközlekedési eszközt. Példaként említette, hogy gazdaságtalanná válik majd nagyobb csoportokat utaztatni vonattal. Versenyekre, tanulmányi kirándulásokra ugyanis nagyobb létszámban utaznak a diákok, és a kedvezmény ilyen mértékű csökkentésével kifizetődőbb lesz egy kisbuszt bérelni, mint vonattal utazni. Véget ért a kórházkálvária Zselízen Ki a felelős az élelmiszerbotrányért? Egyéves huzavona után találtak befektetőt az intézmény számára Az összes nagyáruház vásárolt átcímkézett terméket Folytatás az 1. oldalról Ezt később a kerületi főorvos is megerősítette, majd bezárta az intézményt. Az elmúlt egy év során több lehetséges vevővel is tárgyalt a település vezetése, így például a Bioplyn szlovákiai magyar kft. 35 millió koronát, 245 millió forintot kínált az épületért, a szerződés- kötésre azonban sohasem került sor. A zselízi önkormányzat június 9-ig várta a befektetők jelentkezését: eddigre az eredeti elhatározással ellentétben a helyi testület már nem szabta feltételként azt, hogy az épületben csakis egészség- ügyi intézmény létesülhet. Mindezek ellenére a város vezetése továbbra is abban reménykedett, hogy sikerül olyan befektetőt találni, aki újra üzembe helyezi a kórházat: az önkormányzat a felhalmozott tartozás miatt azonban nem volt A kórház felújításának a megyei tiszti főorvos szabta határidőig, június 30-ig kellett volna elkészülnie, és szeptemberig kellett volna üzembe állnia. Mivel az egészségügyi intézmény a fent említett időpontig nem lett működőképes, kikerült a kórházak országos hálózatából. A belépést újra lehet kérvényezni, de ahhoz jó néhány, az intézményben tapasztalt hiányosságot fel kéne számolni és az uniós normáknak is meg kell, hogy feleljen a hányatott sorsú kórház. Folytatás az 1. oldalról Felmerül a kérdés: végső soron kinek a felelőssége, hogy ekkora meny- nyiségű fogyasztásra alkalmatlan termék került folyamatosan a polcokra? Miért nem zárták le végleg a telephelyeket? Süth Miklós országos főállatorvos szerint a megoldás a forgalmazók és kereskedők személyes felelősségre vonása lehet a jövőben, a boltoknak ügyelniük kell a beszállítóik hitelességére, megbízhatóságára, például elkérhetik a hatósági ellenőrzésekről szóló jegyzőkönyveket. Mivel azonban a M.E.G.A. Trade régóta jól ismert nagy beszállító, valószínűleg ez a fázis elmaradt a hatalmas árukészlettel dolgozó áruházláncoknál, akik állítják: a leghalványabb gyanús jelet sem észlelték a szállítmányokkal kapcsolatban. Gillemot Katalin, az Auchan szóvivője kérdésünkre kifejtette: a beérkező termék minőségéért elsősorban a beszállító felelős, az áruháznak azt kell biztosítania, hogy a raktártól a polcokig ne csorbuljon ez a minőség. Mivel a kereskedők nem rendelkeznek hatósági jogkörrel és eszközállománnyal, nincs lehetőségük a teljes körű ellenőrzésre, csak szúrópróbaszerű vizsgálatokat végeznek, volt már rá példa, hogy maguk szűrtek ki lejárt szavatosságú árukat. Az Auchannál az ügy kapcsán vizsgálják, miként szigoríthatnának a jövőben az átvételi gyakorlaton, sőt, azt is mérlegelik, te- gyenek-e jogi lépéseket az ügyben, hiszen a M.E.G.A. Trade hatalmas károkat okozott nekik is. Nemcsak a polcokról kellett beszedniük az ösz- szes kétes terméket, hanem vissza kell venniük a vásárlók által visszahozott termékeket is. Ennek fényében az áruházak inkább áldozatnak, semmint mulasztóknak tűnnek. Vámos György, az Országos Kereskedelmi Szövetség főtitkára óriási szakmai hiolyan helyzetben, hogy feltételeket szabjon. Az épület megvételére többen is jelentkeztek, a testület végül egy hosszú ülés után döntött arról, hogy ki lenne a legmegfelelőbb vevő. „A választás egy pozsonyi cégre, a Medcinre esett, igaz ők kevesebbért veszik meg a létesítményt, mint ahogy szerettük volna, viszont újra üzembe helyezik a kórházat” - tudatta lapunkkal még júniusban a város akkori polgármestere. A pozsonyi cégnek azonban gondja akadt a hitelező bankkal, így a szerződés sem jött létre olyan gyorsan, mint ahogy azt gondolták volna. „A héten születhet meg az írásos megállapodás a bank és a Medcin között, ezt követően pedig mi is aláírjuk a pozsonyiakkal a szerződést” - tájékoztatta lapunkat a polgármester. Az épületekben újra kórház üzemel majd, három alaposztállyal: belgyógyászattal, szülészettel és sebészettel, ez a rész negyven ággyal fog rendelkezni. A szanatórium 100, az elfekvő pedig 21 férőhelyes lesz, a befektető a későbbiekben speciális, allergiás gyerekek gyógyítására szolgáló részleget is szeretne létrehozni. Nagy Géza lapunknak azt mondta, hogy a cég az év elején veszi át az intézményt, és minél hamarabb szeretné megnyitni azt: ennek érdekében már egyeztettek a biztosítókkal és más illetékes szervekkel is. • Sz.É. bának és üzleti titkok megsértésének nevezte az agrártárca azon lépését, hogy nyilvánosságra hozta a számlákat. A vásárlók bizalmát valóban a boltok, nem pedig a forgalmazók veszítik el egyik napról a másikra, a szándékosság vádját már csak ezért is elutasítják az üzletek. A rendőrség továbbra is ismeretlen tettes ellen nyomoz, még csak a raktárakban, telephelyeken dolgozó tanúk kihallgatása zajlik, és egyáltalán nem biztos, hogy valaha is kézre kerítik, felelősségre vonják az ukrán-osztrák-izraeli és magyar tulajdonú cégcsoport felelőseit, akik ezért a cselekményért három év börtönt is kaphatnak. • (szabó) Ml A VÉLEMÉNYE? Vasútvonalakat iktat ki, vonat- és buszjegyárakat emel, diákkedvezményeket nyirbál meg a kormány. Arról kérdeztük az érintett korosztály tagjait, hogy mit szólnak az utazás drágulásához. Gémesi Dóri | A bérletpénzt vagy I az alkalmankénti uta- | zás díját a szüleim fizetik, dolgozni csak Í nyáron fogok. A kormány intézkedései enyhén szólva lehangolják a családot. A testvérem egyetemista, és mivel ő csak a lakóhelye és a suli között kap majd utazási kedvezményt, jövő nyáron már nem fog olyan sok helyre eljutni. Wágner Zsolt Csolnokról utazom nap mint nap Esz- yjí tergomba, a Szent István Gimnáziumba. Eddig tűrhetőek voltak a jegyárak, de az emelésekkel és a kedvezménymegvonással már rosszabb lesz a helyzet. Habár a diák dolga a tanulás, valószínűleg nyáron kénytelen leszek munkát vállalni. Hornyák Kata I Piliscsév és Eszterül gom között ingá- | zom. Otthon gyako- i ri téma az utazás I drágulása, idegesek is miatta a szüleim. Nem hiszik, hogy a kormány visszavonná az intézkedéseiket azért, mert az emberek elégedetlenkednek. A testvérem nyáron még volt a Sziget Fesztiválon, de jövőre már nem biztos, hogy lesz pénze utazni és kikapcsolódni. Szántó Fanni | Busszal járok be a suliba, én is érintve I vagyok az áremelé- | sekben, ezért fontos I dolog véleményt mondani, szükség van arra, hogy a HÖOK tiltakozzon. Ha lesz is eredménye a demonstrációknak, drágulásra mindenképp számítani kell, ezért muszáj lesz nyáron diákmunkát vállalnom, hogy ezzel segítsek a szüleimnek. Újabb hazai beszállító a Suzukinél Folytatás az 1. oldalról A 2007 őszén beinduló gyártás során a tervek szerint első és hátsó lökhárítókat, ajtóküszöböket és más ajtóalkatrészeket készítenek majd a Suzuki új Wagon R+ modelljeihez. A német cég azért döntött a vizek városa mellett, mert az esztergomi autógyár kapacitásának tervezett meghárom- szorozása sok más beszállító céget is ebbe a térségbe vonzott, illetve döntő volt az autópálya közelsége is. Ezen az úton ugyanis elérhető lesz a cég számára a pozsonyi Volkswagen és a nagyszombati PSA vállalatcsoport is. A győri Pannon Tools jelenleg hat japán cég hazai üzeme számára gyárt különböző alkatrészeket. A társaság többek között partnere a Sanyónak is, és tavaly több mint tíz évre szóló megállapodást kötött a PSA-nak szállító E.M.T.-vel. • Pálovics Klára
