Hídlap, 2006. november (4. évfolyam, 216–236. szám)

2006-11-08 / 220. szám

4 HÍDLAP • 2006. november 8., szerda www.istergranum.hu L A P ( S Z } É L Dvár I. Tamás Bizalmi tőke Több nyugati befektetőt is elbizonytalanított a feszült magyar belpolitikai helyzet. Kóka János százmilliárdos nagyságrendben jelölte meg az így ha­tárainkon kívül rekedt pénzmennyiséget, több ezerre az emiatt meg nem valósuló munkalehetőséget. (Az iménti summa lélegeztetó'gépekre történő átszámítása ezúttal elmaradt - végre valami új elem az MSZP/SZDSZ gazdaságpolitikai kommunikációjában.) Jóhiszeműek lévén nem tekintjük eleve légből kapottnak az említetteket, bár józan paraszti ésszel nehezen képzelhető el, hogy akár egyetlen konkrét szerződést is azért bontottak volna fel, mert néhány hete folyamatosan tüntetnek a Kossuth téren, s szerte az országban. A tőke érzékeny ugyan, de elsősorban nem ilyesmire. Hajói tudjuk, az AUDI tervezett beruházása körüli huzavonának se a Goj Motoros Egyesület Corvin közi felvonulása az oka, hanem a kormány - hogyan is mondjuk finoman - kiszámíthatatlan adópolitikája. (Egy mon­datban az, hogy meccs közben módosítja a játékszabályokat.) Isten ments, hogy védelmünkbe vegyük a multikat. Sőt. Egyre zavaróbb­nak tartjuk azt,hogy Magyarországon a „külföldi befektető” lett az alfa és az ómega, a támasz és a talpkő, az igazodási pont, a viszonyítási alap. Ho­vatovább az önzetlen jótevő szinonimája, akinek egyetlen célja az ország felvirágoztatása. Holott közismert, hogy a tőke kizárólag a minél nagyobb profit megszerzésében érdekelt, és azonnal továbbáll, ha bárhol másutt eh­hez csak kicsivel is jobbak a feltételek. A járulékos munkahelyteremtés pedig - végtére, valakinek dolgoznia is kell - gyakorta a munkavállaló ki­szolgáltatott helyzetben, korrekt szerződések, szakszervezeti védelem nél­küli, olykor bérrabszolgaként történő foglalkoztatását jelenti, nagyjából azon a szinten, amit az adott ország polgára kényszerűségből még éppen hogy elvisel. (Természetesen ennek a kényes egyensúlynak a fenntartása olykor nem könnyű feladat - erről a magyarországi gyárbezárások is ta­núskodhatnak.) Mindez - tetszik, nem tetszik - valamilyen mértékben ter­mészetes velejárója a fogyasztói társadalmaknak, az úgynevezett demok­ráciáknak. Mint ahogyan az is a demokráciához tartozik, ha polgárai adott esetben ucai megmozdulásokon adnak hangot a kormány tevékenységével kapcsolatos elégedetlenségüknek. Egyebek közt például azért, mert az a hazai kis- és középvállalkozások felkarolása helyett aránytalan verseny- előnyhöz juttatja a multikat. Az MSZP/SZDSZ mára ott tart, hogy a glo­bális tőke érdekeire hivatkozva az életszínvonal romlásával ijesztgeti a nemzetet azokat vádolva, akik tüntetéseken gyakorolják állampolgári jo­gaikat. És ez sokkal nagyobb veszély a magyar demokráciára, egész jö- vőnkre nézve, mint egy-két befektető esetlegesen megrendült bizalma. Taxizás a Duna jobb és bal partján Gomba módra szaporodó személyfuvarozó cégek Folytatás az 1. oldalról Párkányban tudomásunk szerint öt ilyen szolgálat működik, a MAXI TA­XI munkatársa szerint nehéz megálla­pítani, hogy mekkora az igény a tevé­kenységükre. „Van, hogy állunk egy­két órát, de olyan is előfordul, hogy egész nap vezetünk. A párkányi taxi­sok természetesen egymás konkuren­sei, de ez nem az árakban nyilvánul meg: mindenkinek megvannak a szo­kásos ügyfelei, és őket próbáljuk megtartani” - magyarázta a sofőr, akivel állítása szerint még egyszer sem fordult elő, hogy magyarországi utas, Magyarországra hívta volna őt. „Szlovákiaiakat szoktunk a Duna túl­oldalára szállítani, sokszor abban is megegyezünk, hogy mikor kell értük menni” - fűzte hozzá a „bérautós”. A TAXI3 munkatársa a fentieket meg­erősítve elmondta, hogy a magyar és a szlovák taxisok nem konkurálnak egymással: „mi szlovákiaiakat, főleg Szlovákiában, ők pedig magyarokat Magyarországon szállítanak, így nem értem, miért kellene rivalizálnunk. Természetesen előfordul, hogy átjön­nek, vagy mi megyünk át egy-egy utassal, de egyrészt ez nem általános, másrészt ebből még soha nem volt probléma”. Ezzel szemben a Hídlap A személytaxizást az Európai Unió nem szabályozza, erre a tevékenységre jelen­leg nemzeti jogszabályozás érvényes. Ennek megfelelően minden ország ma­ga határozza meg, milyen feltételekkel enged zöld utat a külföldi taxisoknak. Az osztrákok azonban piacuk védelme ér­dekében szigorú szabályokat léptettek életbe a magyarokkal szemben. úgy tudja, hogy igenis létezik harc a két part taxisai között, sőt, az is elő­fordul, hogy néha csőbe húzzák egy­mást: kihívják a taxit, amire termé­szetesen nem vár az állítólagos utas. Az általunk megkérdezett szlovákiai taxisok erről még csak nem is hallot­tak: állításuk szerint sem velük, sem pedig kollégáikkal nem fordult elő ilyen eset. Azt azonban nem szabad elfelejteni, hogy a nemzetközi taxis- engedéllyel rendelkező bérautósok gond nélkül átjutnak a magyar-szlo­vák határon, de az a vállalkozó, aki­nek nincs a birtokában a szükséges dokumentum, áthaladás előtt köteles levenni a taxistáblát és leállítani a ta­xiórát. „Jobban járunk, ha sok az utas, mintha magasabb díjakkal dolgoz­nánk, és kevesebben vennék igénybe a szolgáltatást. Igaz, kevesebb pénzt kérünk el, mint az esztergomi kollé­gák, de sok kicsi sokra megy” - fejte­gette a TAXI 3 munkatársa. • Szép Éva Ünnep helyett csőtörés Kömlőd. Többmilliós kár keletkezett a megnyitás előtt álló új, kömlődi fog­lalkoztató ház épületében. A pénteki átadást követően ugyanis egy csőtörés következtében teljesen átáztak a falak, leszakadt az álmennyezet és tönkre­ment a padló is. A károk miatt bizony­talan, mikor nyílhat meg a református egyház által kialakított, középsúlyos értelmi fogyatékosok foglalkoztatása céljára létrehozott központ. Épül a körforgalom Tata. Új körforgalmi csomópont épí­tését kezdték meg Tatán a Kömyei út és az épülő Ring út találkozásánál. Az új hipermarket miatt szükségessé váló kör­forgalom elkészültéig ideiglenes elkerü­lő utat alakítottak ki, az autósok figyel­mét sebességkorlátozó és forgalomelte­relő táblák hívják fel az útépítésre. Bordalok Párkányban Párkány. A Párkány és Vidéke Kul­turális Társulás és a Balassi Klub az Őszi írófesztivál megnyitója alkalmá­ból borkóstolóval egybekötött estet rendez csütörtökön „Bor és leányka” címmel. A rendezvényre a helyi mű­velődési központ kistermében kerül sor, Szarka Gyula (Ghymes) és bará­tai bordalokat adnak majd elő. Klarinétkoncert Szigetmonostoron Különleges hangversenyre kerül sor november 8-án szerdán 18 órakor Szi­getmonostoron a Zöldsziget Általános Iskola tornatermében. Az európai hírű Voce d'Ámoré klarinétzenekar 1956-os emlékkoncertjén megszólal majd a kontinens egyik legnagyobb kontra­basszus klarinétja. Ha 2006. december 17-ig/ legalább egy évre előfizet a Hídlapra/ egy vadonatúj Skoda Fabia személygépkocsit nyerhet! Ha Ön új előfizstőnk: az előfizetési csekk befizetésével automatikusan bekerül nyereményjátékunkba. Ha Ön régi előfizetőnk: az újság előfizetői a nyereményjáték alatt négy képrészletet találnak majd fődíjunkrél az újságban, k négy képrészletet vágja ki/ és küldje be szerkesztőségünkbe nevével, címével, telefonszámával! Születésnapi előfizetési akciénk 2006. december 17-ig tart! Sorsolás: 2006. december 10. Alulírott ^ ; Sisisfr"» ; iSSSSS : 3^euoooft ... 1 A nyereményakción való r' ■ me9felelo részt, kérem, húzza alá. •nyitószám:.. ................................. .............................................................................. i ®m,WyraBIHám:...............:Sí..........................■.............................. E «sm*é,em ««j gyének címe:.............................. w irvezet Postacíme-..................... ' nyitószám: ...................... • ' ................ i Telefonszám: ..............lépcsőház: i Kelt:.......... .........................faxszám:..... ■ ajtó:.- emelet:^; a kép illusztráció íztracio ^ I SEmS?"».«*. ...........s*.......­S koda Fabia/ Kétszemélyes erdélyi utazás/ Neuzer kerékpár —. i-v • iknyertes kisorsolására is sor kerül. A tartaleknyertes akkor válik |ogosuttta a kisorsolt ny a tartaléknyertest illeti meg. A nyeremény határidőben történő átvételének elmaradása a

Next

/
Oldalképek
Tartalom