Hídlap, 2006. május (4. évfolyam, 85–106. szám)
2006-05-10 / 91. szám
www.istergranum.hu 2006. május 10., szerda • HÍDLAP 5 Vak vezet világtalant: válságban az autósiskolái oktatás? Egymásra licitáló vállalkozások, nyomott oktatói díjak, éles konkurenciaharc Folytatás az 1. oldalról Ezért aztán a legkülönbözőbb kedvezményeket hirdetik meg, és sokszor azt is vállalniuk kell, hogy növekvő költségeiket nem érvényesítik az óradíjakban; elég, hacsak a most 300 forintot közelítő benzinárakra gondolunk. Az ilyen „alákínálási verseny” azonban előbb-utóbb az oktatás minőségének rovására megy, az iskola a.ta- nulón kénytelen spórolni, ezért azt szeretnék, ha a taxisokhoz hasonlóan valamiféle minden szereplőre egyaránt érvényes árszabályozás lépne életbe. Ám évek óta hiába próbálják megalakítani ehhez szakmai kamarájukat, a Járművezetők, Szakoktatók és Képzőszervek Országos Egyesületének kezdeményezése mindig megakad valahol. Sorszámmal már rendelkeznek, ám a bonyolult szabályozás miatt képtelenek mindenkinek megfelelő feltételekben rögzíteni tevékenységüket. Amennyiben például minimális óradíjakat határoznának meg, valószínűleg a gazdasági versenyhivatal emelne ellenük kifogást kartellgyanú miatt. Az autósiskolák vezetői viszont régen felismerték az összefogás szükségességét, az esztergomi iskolák például rendszeresen összeülnek megvitatni az aktuális szakmai kérdéseket. A minőség javulásához járulhat hozzá talán hosszabb távon az, hogy az iskolák kérvényezhetnek egy akkreditációs eljárást, melynek összköltsége ugyan félmillió forint, de a tanulókat azzal a lehetőséggel kecsegteti, hogy a képzés után a díjak 30 százalékát visszaigényelhetik személyi jövedelemadójukból. Egyelőre ugyan csak erre jó, ám később remélhetőleg egyfajta minőségi A gyakorlati óradíjak elég széles sávban változnak, de minimum 1100, maximum 2500 forintot kérhetnek egy-egy 50 perces óráért, amiből legalább harmincat kell levezetnie a tanulónak. garanciává is alakul ez az önkéntes eljárás. Másrészt pedig változatlan a gyakorlati vizsgáztatást végző közlekedési felügyelet kontrollja (a vizsgabiztosok állítólag megvesztegethetetlenek), a működési engedélyeket rendszeresen felülvizsgálják, ám kétségtelen, hogy nem ülhetnek ott minden oktató mellett és azt sem tudhatják biztosan, hogy á vizsgázó a kihúzott tételen kívül más helyzetben is megállja-e a helyét. Varga Gyula, a Komárom-Eszter- gom Megyei Közlekedési Főfelügyelet illetékese kérdésünkre elmondta: régóta próbálják arra ösztönözni az iskolákat, oktatókat, hogy ne csupán a vizsgatételek begyakoroltatását végezzék, hanem minél több életszerű helyzetben próbálják ki tudásukat a tanulók. A szakember kiemelte, hogy bár jogszabályok rögzítik, nagyon kevesen tartják fontosnak a folyamatos továbbképzést, pedig a közlekedési szabályok időnkénti felfrissítése nem ártana a rendszeresen közlekedőknek. A rendőrség a maga módján küzd a balesetek számának csökkenéséért, folyamatosan figyelmeztetnek a biztonsági öv használatára, a láthatóságra, illetve legújabban a szemészeti vizsgálatok szükségességére hívják fel a vezetők figyelmét. Ezen túl most folyik a vezetőképzésnek egy átfogó jogszabályi reformja, melynek lényege az, hogy lehetőleg minél tapasztaltabb, megbízhatóbb tudású vezetők kerüljenek ki a forgalomba. Megváltoznak az oktatóképzés követelményei is, ám ennek pontosítása nagyjából egy éve várat magára, így aztán tavaly nyár óta nem zajlik oktatóképzés - mondta el Simon László Komárom-Esztergom megyében tavaly összesen 4620-an tettek sikeres gyakorlati vizsgát, KRESZ ismeretekből 8074-en mérették meg magukat. közlekedésmémök, egy oktatással foglalkozó kft. vezetője, aki szerint ez a bizonytalanság egyértelműen hátrányosan érinti a szakmát. A szakember hangsúlyozta, hogy rendkívül kevés járművezető vesz részt az elvileg „kötelező” továbbképzésben, pedig az előzetes tesztek mindig azt erősítik meg, hogy a rutinos sofőrök sincsenek tisztában kellően a KRESZ szabályaival, Az autósiskolák szerint akadnak olyan szereplők, akik már 30-50 ezer forint összköltséggel vállalják a képzést, holott ennek több mint a duplája lenne reális a jelenlegi járulékos költségek mellett. Például az óradíjnak tartalmaznia kell az üzemanyag, biztosítás, szervizdíjak, évi vizsgáztatás költségeit is. Ugyanakkor a piac túltelítettségét mutatja, hogy már olyan iskola is megjelent, amely speciálisan a nők eltérő képességeire apellálva kínálja elsősorban a gyengébb nemre szabott képzését. Már a nevük is sokat mondó: Smink and Drive. figyelmetlenek a követési távolság betartásában, illetve az irányjelzőt sem használják megfelelően. Helytelen az a hiedelem, hogy egy jogosítvány örök életre szól, nagyon fontos lenne a folyamatos továbbképzés, ahogyan ez például az orvosoknál működik. A különböző szabálytalanságokért kapott büntetőpontok sem jelentenek visszatartó erőt, akiket ebből kifolyólag „pótvizsgára” köteleznek, az is csupán egy, a „bűneihez” igazított rész-meg- mérettetést jelent. Az infrastrukturális adottságok és a különböző összetevők teljesíthetőségének felmérésével Magyarországon 2015-re tűnik reálisnak, hogy az uniós direktívának megfelelően a balesetek száma 50 százalékkal csökkenthető legyen. Ennek lényeges eleme a vezetőképzés minősége, ezt pedig leginkább olyan iskolák képesek biztosítani, akik nem kényszerülnek arra, hogy tanulóik becsapásával hozzák be a verseny diktálta kiesést. A szakmának mindenképpen hatékony szabályozó testületre, belső tisztulásra lenne szüksége, hogy végleg eltűnjenek a pusztán üzleti lehetőséget szimatoló úgynevezett „diplomatatáskás iskolák”, amelyek sem megfelelő szintű oktatási helyiségekkel, sem jól képzett oktatókkal nem rendelkeznek. • Szabó HaDnal Felavatták a Himnusz emlékművét Vasárnap délben csendültek fel a harangok Több ezer érdeklődő részvétele mellett avatták fel vasárnap Budakeszin, a Szarvas téren V. Majzik Mária, Magyar Örökség-díjas képzőművész alkotását, a közadakozásból megvalósult Himnusz-szobrot. Merre tart a szlovákiai magyarság? Szőgyén. Merre tart Európa? Merre tart Szlovákia? Merre tart a szlovákiai magyarság? címmel lesz konferencia május 18-án Szőgyénben. A rendezvéadást tartanak. A minden évben más helyen megrendezett találkozó a felvidéki magyarság fontos kérdéseire nyújt majd választ. Határon túli muzsikusok Lábatlan. Május 14-én, vasárnap délelőtt 10 órakor kezdődik a lábatlani református templomban az a kórustalálkozó, ahol több, határon kívüli kórus is fellép. A rendezvényen jelen lesz a Marosvásárhely melletti Csejd Református Egyházközségének énekkara, az erdélyi Székes község református gyülekezetének kórusa Lábatlan testvértelepülésének, a felvidéki Karva községnek hagyományőrző kórusa és a Lábatlani Református Egyházközség énekkara. Fejlesztik a közvilágítást Komárom. Megkezdődött a település közvilágítás-fejlesztési programja, melynek keretén belül elsőként a Jókai liget világítása újul meg. A közbeszerzési pályázaton egy veresegyházi társaságra esett a választás, ami a későbbiekben a Bánki Donát út, a Puskás Tivadar út keleti szakaszának, az Igmándi út valamint a kerékpárút közvilágítás rendszerének rekonstrukcióját is megvalósítja. Lapunk korábban több alkalommal is beszámolt a Himnusz emlékmű létrejöttéhez vezető rögös útról, amely május hetedikén, egy magasztos avatási ünnepséggel ért a végére. A magyar nemzet egységét és a közös jövőbe vetett hitet szimbolizáló alkotás huszonegy harangja 12 órakor szólalt meg először Kölcsey Ferenc Himnuszának Erkel Ferenc által komponált dallamával, amely ezentúl minden nagy közös ünnepünk alkalmával felcsendül. Vasárnaponként egy-egy ismert Mária- kegyhely harangszavát játsszák majd el, elsőként május 14-én a csíksomlyói harangokét. A szabadtéri oltárként is aposztrofálható emlékmű avatóünnepségén Gulyás Dénes Kossuth-díjas operaénekes, a körzet frissen megválasztott országgyűlési képviselője énekelt, majd Jókai Anna, a szobor létrejöttét felkaroló és mindvégig segítő PSZÜART, A Lélek Művészete Alapítvány kuratóriumi elnöke, Kossuth-díjas írónő mondott beszédet, melyben a Himnusz hangjainak felcsendülése előtt így szólt: „A harangszó, amire most itt torokszorító fegyelemben és szeretetben várunk, nem gyászra hív, hajnali serkentés ez. S ha kérded, kinek szól a harang: neked szól. Bárhol vagy, magyarként, emberi létben: téged hív, ide hív, haza hív. Isten, áldd meg a magyart!” * Kép és szöveg: Gábor Éva Csecsemőgyilkosság Oroszlányban Több napja halott csecsemőt talált egy kukázó hétfőn Oroszlányban a szeméttelepen. A rendőrség nagy erőkkel keresi a tettest, amelyhez a lakosság segítségét is kéri. Valószínűleg már két hete halott volt az a csecsemő, akit hétfőn délután talált meg a guberáló a szeméttelepen. A csecsemő teste egy bordó színű, Veszprémi Egyetem Számítás- technikai Szak feliratú rövid ujjú pólóba, valamint egy narancssárga színű, kötött kardigánba volt tekerve és így egy nejlonzacskóba volt beletéve. Az oroszlányi szeméttelepre hét környező községből - Kecskédről, Kör- nyéről, Bokodról, Kömlődről, Dadról, Szákszendről és Nagyigmándról - érkezik a kommunális hulladék. Azt feltételezik, hogy a csecsemőt egyszerűen kidobták a kukába és a szemétszállítók a többi hulladékkal együtt vitték a telepre - mondta Varsányi Zsolt, a rendőrség szóvivője. A rendőrség a lakosság segítségét kéri. Várják mindazok jelentkezését, akiknek a környezetében az elmúlt időszakban terhes nő volt, és azt követően az illetőt már külső terhességi jelek és csecsemő nélkül látták, illetve a bűn- cselekménnyel kapcsolatban információval rendelkeznek. A segítők jelentkezését a 34/517-720 telefonszámon vagy az ingyenesen hívható 107-es és 112-es segélyhívó számokon várják. • G. K. Ml A VÉLEMÉNYE? Egyre több autósiskolát és tanfolyamot találni, amelyek akcióik révén egymás ára alá ígérve igyekeznek magukhoz csábítani a jogosítvány után áhítozókat. Arról érdeklődtünk, hogy mennyire tartják reálisnak az emberek a vezetési tanfolyamok árait, és mi alapján választanak az egyes ajánlatok között? Fehér Csabáné Ildikó (eladó) A jogosítvány megszerzése sosem volt olcsó dolog, ma sem az, szerintem a piac növekedése, az akciók csak előnyt jelentenek, mert a minőség szabályozott, közel azonos anyagot sajátítanak el a tanulók. Ha most kellene megszereznem a jogosítványt, biztosan a legolcsóbb tanfolyamra iratkoznék be. Sebő József (tolmács) Az autósiskolák árképzése számomra mindig is irreálisnak tűnt, remélem, hogy ha egyre többen lesznek, akkor egyszer csak eljutunk oda, hogy a nyújtott szolgáltatásnak megfelelő ellenszolgáltatást kérnek. Ha most választhatnék, hol szerezzek jogosítványt, a jó hírnév és ajánlás alapján tenném, az ár, bár fontos tényező, ebben az esetben csak másodlagos lenne. Madaras Norbert (zenész) Nyáron tervezem, hogy megszerzem a jogsit, csak az előnyét látom annak, hogy növekszik az autósiskolák száma, mert így olcsóbb és gyorsabb a szükséges tortúra. A mennyiség a tanfolyamok esetében nem mehet a minőség rovására, mert minden egységesített, a rutint pedig úgyis mindenki maga szerzi meg hosszú évek során. Dombai Ágnes (főiskolai hallgató) Négy évvel ezelőtt kaptam meg a jogosítványomat, akkor 120 ezer forint volt mert magánoktatóhoz jártam, akit elégedett ismerőseim ajánlottak nekem. Ma sem drágábbak az autósiskolák, az új rendszert jobbnak tartom, a központosított tudásanyag és számonkérés biztosítja a minőséget. a tanfolyam, Kápolna a zarándokúton Bajna. Kápolnát és Szent János-szob- rot szentelt fel Paskai László bíboros szombaton Bajnán. a Péliföld-Szent- keresztre vonuló zarándokok itt tudják leróni tiszteletüket. Az eredeti zarándokút mára megszűnt és az állomás helyét is beszántották, azonban szombattól ismét megállhatnak útjuk során Bajnán a zarándokok. Fúvósok és kórusok találkája Tát. Május 12-én fúvószenekarok lépnek fel este hat órától a kultúrház- ban. A helyi csoport mellett a svájci Döttingenből érkeznek a fellépők. Május 13-án Nemzetközi Kórustalálkozót szervez a település templomában a Német Kisebbségi Önkormányzat.
