Hídlap, 2006. január (4. évfolyam, 1–21. szám)

2006-01-31 / 21. szám

www.istergranum.hu 2006. január 31., kedd • HÍDLAP 5 A zimankó már a vízaknákban van! Az elfagyott vízórák több százezer forintjába is kerülhetnek a gondatlan tulajdonosnak nését, mivel ilyenkor általában az okoz galibákat, hogy a használaton kívüli házak megfagyott vízvezetékei kezdenek kiengedni. Ennek követ­keztében folyamatosan szivárogni Folytatás az 1. oldalról Néhol az okozta a gondot, hogy a vízóra a pincében volt, s a ledobó nyí­lásokat nem minden esetben fedték be megfelelően. A Vízmű Rt. hibaelhárí­tó csoportjainak volt munkája bőven. Több mint száz bejelentés érkezett csak a múlt hét eleje óta az esztergomi központba, s volt olyan nap, amikor 30 bejelentésre kellett volna kimenniük. Am ez szinte fizikai lehetetlenségnek bizonyult, mivel a vízórák kiolvasztá­sának és cseréjének elvégzése átlago­san két órába telik. Ezért több esetben csak fél- vagy egynapos csúszással tudták orvosolni a panaszokat. A víz­órák cseréjének a tulajdonosokra há­ruló átlagos költsége 10-15 ezer forint között mozog, mely összeg azonban - a probléma nagyságához mérten - je­lentősen emelkedhet is. Botos szerint az enyhülés sem hoz­za magával a bejelentésszám csökke­A vízaknákat alapesetben - a Magyarországon 70 centiméteren lévő fagyhatár értékét figyelembe véve - nyolcvan centiméter és egy méter közötti mélységűre ássák. Ezen túl gyakran az is elég, ha az aknákat nej­lonnal borítjuk be, ezzel meggátolva a szél befújását, ám ahol erősebb a szél, ott a szalma, a kartonpapír és a hungarocell is nagy segítséget jelenthet. A cél minden esetben a föld melegének megtartása. Ha a pin­cénkben található a vízóra, akkor célszerű a ledobó ablakot szintén be­támasztani hungarocellel. vagy folyni kezd a víz, s egyáltalán nem biztos, hogy ezt a szomszéd vagy a tulajdonos észre is veszi. A hi­baelhárítást nehezíti, ha a vízmű munkatársainak még a tulajdonost is fel kell kutatnia. Ugyanis amíg a ma­gánterületre nem tudnak belépni, addig a munka sem kezdődhet meg. Azonban ahol rendszeresen használ­ják a bekötő-vezetékeket, ott nem okozhat nagyobb gondot a sarkvidéki hideg. A vízvezetékek és a vízóra fo­lyamatos ellenőrzése azonban na­gyon fontos, hiába kerül a berende­zés egy-másfél méterre a talajszint Egy 300 méter mély karsztkútban lévő szivattyú égett le Pitisszent- léleken, így a háromszázötven la­kosú település átmenetileg víz nél­kül maradt. Szombaton még volt víz, ám vasárnapra teljesen meg­szűnt a szolgáltatás. Botos Tamás a Vízmű Rt. esztergomi üzemének vezetője elmondta, a kijavítást megkezdték, ám a kivitelezés nem egyszerű. Mivel már pénteken dél­után észlelték a hibát, megkezd­hették a megfelelő munkakörülmé­nyek kialakítását. A konkrét mun­kát azonban csak tegnap kora reg­gel kezdhették meg, s várhatóan ma estére vagy holnap reggelre is­mét működésbe hozhatják a rend­szert. A település lakói addig is laj­tos kocsikból juthatnak az elen­gedhetetlen folyadékhoz. alá, mivel ha nem vesszük észre idő­ben a bajt, akkor akár több százezer forintos kár is érhet minket az elfo­lyó víz miatt. Érdemes tehát a hétvé­gi házak táján - legalább a mostani nagy hidegek idején - heti rendsze­rességgel megnézni a vízórákat, és sohasem árt az otthoni vízrendszer gyakoribb ellenőrzése sem. • Bódi Gergő Uj mundért kapnak a rendőrök Az autópálya-rendőrök tesztelik az új egyenruhát Mindannyian emlékszünk a de­cember 30-i kaotikus közlekedési viszonyokra: a hirtelen lehulló, nagy mennyiségű hótól a közleke­dés megbénult és autók százai szenvedtek balesetet az ország­ban. Ekkor ismét bizonyságot nyert az autópálya-rendőrség régi panasza: a jelenlegi egyenruhák nem alkalmasak az ilyen helyzetek kezelésére. A jelenleg használt bőrdzseki meg­keményedik a hidegben, a nadrág pe­dig átázik a csapadéktól és ráfagy a lábukra. A már egyébként is koráb­ban megindult ruhaváltási folyama­tot meggyorsította a panasz, így azonnali hatállyal, nagyon rövid ha­táridőkkel megindították a közbe­szerzési eljárást - tudtuk meg Oberling József alezredestől, az utó- pálya-rendőrség helyettes parancsno­kától. Február elején tehát már meg­tarthatják a ruhapróbákat, és a hónap közepétől pedig ezt használhatják a szolgálatban az autópálya-rendőrök. Az új egyenruhák minden időjá­rásra alkalmasak lesznek, az új össze­tételű anyag ugyanis kifelé lélegzik, befelé viszont nem enged se mele­get, se hideget. Színében is változik a viselet, így már nem lesz mással (pályamunkásokkal, köztisztasági munkásokkal) összekeverhető, ár­nyalatában és fazonjában is elüt mindentől, a védjegylevédési eljárás már el is kezdődött. Mivel az új egyenruhát huzamosabb ideig fogják viselni, ezért fél éven belül további apróbb változtatásokat kérhetnek a rendőrök a ruházaton. Egyelőre csak az autópálya őrei viselik az új egyen­ruhát, de ha beválik, és az anyagi fel­tételek is megengedik, akkor a ké­sőbbiekben minden közterületen dolgozó rendőr ilyet kap. • P.K. Uniós segély a márkushegyi bányának A szakemberek tíz évet jósolnak az utolsó szénbányának Az elmúlt két évtizedben sorra zár­tak be az ország szénbányái. Mára hazánkban csupán egy mélyművelé­sű bányában folyik még a termelés, a Vértes északnyugati lábánál fekvő 43 négyzetkilométer területű, össze­sen 230 km hosszú vágattal rendel­kező Márkushegyi Aknaüzemben. A Lencsehegyi Szénbányák Kft. ügyvezetője, Fehér Ernő elmondta, hogy a szűkebb környezetünkben mű­ködött szénbányák a 80-as évek elejé­től kezdve folyamatosan szüntették be a szénkitermelést. Az utolsó működő bánya a Kesztölc melletti Lencsehegy volt, itt 2003 októberében szűnt meg a szénbányászat. A bányabezárásokat a gazdaságtalan kitermelés, az elavult technológia és az egészségtelen körül­mények indokolták. Az 1981-ben, az eocén program kere­tén belül megnyitott márkushegyi bá­nya ezzel szemben rendkívül magas fo­kú gépesítettséggel, korszerű technoló­giával dolgozik. Eleinte évente 2 millió tonna szenet adott a bánya, ma már csak 1,3 milliót. A kitermelt mennyiség 99 százaléka villamos energiává alakul át az oroszlányi hőerőműben. A lakos­sághoz mindössze 1 százalék kerül, de a szén a kényelmesebb fűtést biztosító és nem utolsósorban magasabb állami tá­mogatást élvező gázfűtőanyag mellett nem is kelhet versenyre. Az ágazat hát­rányának ellensúlyozásaképpen az Eu­rópai Bizottság múlt heti döntése értel­mében a Vértesi Erőmű Zrt. megkap­hatja a 67,6 millió forintos szénbányá­szati segélyt, amit a magyar állam irányzott elő számára a hazai szénipar­ra vonatkozó szerkezetátalakítási terv keretén belül. Ez a döntés lehetővé te­szi továbbá, hogy a 2010-ig terjedő idő­szakban többmillió forint összegű álla­mi támogatás segítse a márkushegyi üzem működését. • Gábor Éva A kormány lemondott a cigányságról? Tiltakoznak a cigányszervezetek Gyurcsány kijelentései ellen Orbán Viktor tegnapi évértékelő beszédében a magyarországi cigánysággal kapcsolatban kijelentette: véleménye szerint a cigány közösség számára Magyarországon a felemelkedés útja az iskolán és a munkán keresztül ve­zet. A Fidesz elnöke hozzátette, hogy ehhez természetesen valóban munka­helyeket létrehozó gazdaságpolitikát kell folytatni a jövőben, továbbá tanu­lásra kell ösztönözni a cigány közösséget. Orbán kijelentette, hogy családi pótlék kapcsán megfontolandó, hogy nem kellene-e megint az iskoláztatá­si támogatás nevet adni, ami azt jelenti, hogy a szülők akkor kapják meg a családi pótlékot, ha egyébként az iskoláskorú gyermek valóban iskolába jár. Az év embere az idegenforgalomban Párkány-Pozsony. Gyetven Mik­lós, a Vadas igazgatója Pozsonyban az „ITF Slovakiatour 2006” néven rendezett idegenforgalmi nemzetkö­zi kiállítás ünnepélyes megnyitóján vette át Pomothy Lászlótól, a gazda­sági tárca államtitkárától a turizmus fejlesztése terén kifejtett tevékenysé­géért az „Év embere az idegenforga­lomban” című 2005-ös díjat. Kerítésnek ütközött Sárisáp. Személyi sérüléssel járó közlekedési baleset történt szomba­ton éjjel a település belterületén. Egy máriahalmi fiatalember gépkocsijá­val megcsúszott egy kanyarban és nekiütközött egy ház kerítésének. A vezető súlyos koponyasérülést szen­vedett, három utasa könnyebb sérü­léssel megúszta a balesetet. Folytatás az 1. oldalról Ezt Romanek Etelka, a megyei mun­kaügyi központ dorogi kirendeltségé­nek vezetője is lehetetlennek tartja, aki évek óta dolgozik a Határtalan Szív Alapítvánnyal a Töltés utcai romák megsegítése érdekében. Teljesen kizárt, hogy a cigány családok hagynák elvinni a gyermekeket, másrészt az állami gon­dozás sem tudna nekik biztosítani meg­felelőbb szocializációt - vélekedik a szakember. Szerinte a támogatott fog­lalkoztatások segítséget jelentenek a képzetlen romáknak, ezen túl támogat­ják még a vállalkozókat, pályakezdők ta­pasztalatszerzését, de bértámogatásra is van lehetőség. A legfontosabb dolog a felzárkóztatás, legalább a nyolc osztály elvégzésére próbálják rávenni a fiatalo­kat ingyenes, néhány hónapos tanfo­lyamok szervezésével, ami mellett in­gyen ebédet és keresetpódó juttatást is kapnak. Mindamellett kétségtelenül érezhető a munkaadók előítélete, ami szintén nehezíti a romák elhelyezkedé­sét. A szegénység pedig egészségi álla­potukat is determinálja, negyven év fe­lett alig találni egészséges cigány embe­reket - állítja Romanek Etelka. A cigányság képviselői egyértelműen elutasítják a miniszterelnöki felvetése­ket, Góman Gusztáv, az esztergomi Ci­gány Kisebbségi Önkormányzat elnöke egyszerűen sületlenségnek nevezte a gyerekek állami gondozásba vételét, a szegénység elleni legfőbb orvosságnak pedig a munkahelyteremtést tartja. Ez­zel szemben Gyurcsány Ferenc úgy fo­galmazott: „a mintegy 700 ezer magyar- országi mélyszegénnyel a piacgazdaság szempontjából nem lehet mit kezdeni, le kell mondani arról, hogy őket a mun­kaerőpiacra visszahozzák”. • Sz.H. Köt-e külföldi útja előtt biztosítást? Baleset-, poggyász-, felelősségbiztosítás: ezek nélkül más országba elindulni na­gyon rizikós lehet még az unióban is. Nem érdemes sajnálni rá a pénzt - még akkor sem, ha például csak egy napra utazik el a család Donovalyba síelni mert ennek hiányában komoly költségek­be verheti magát az ember egy lopás vagy egészségkárosodás miatt. Földesi Márta (GYES-en lévő anyuka) Még nem jártam kül­földön, de szívesen el­utaznék valahová hosszabb időre. Ebben az esetben biztosan kötnék biztosítást, öt­ezer forintot talán rá­áldoznék, de ha csak pár napos lenne az út, valószínűleg nem fog­lalkoznék ezzel. Varga László (munkanélküli) Egy hosszabb külföldi úton voltam életem­ben Görögországban. Akkor a biztosítási díj benne volt az utazás költségében, tehát muszáj volt kötni. De szerintem, ha szabadon választható lehetőség ez, akkor is érdemes pár ezer forintot szánni rá. Szabó Györgyi (angoltanár) Többször ellátogat­tunk már Görögor­szágba, ilyenkor ter­mészetesen mindig kötök biztosítást. Leg­utóbb 21 napra men­tünk, valamivel többe került a biztosítás, mint tízezer fo­rint, de fontosnak tartom, hogy legalább a poggyászra, betegségre, autóra legyen biztosításunk. Pándi Krisztina (felszolgáló) Franciaországi utazá­som alkalmával kötele­ző volt biztosítást köt­ni, de ha nem lett vol­na az, akkor is megkö­töttem volna, mert tu­dom, hogy szükség van rá. Bármi történhet az ember­rel, tönkremegy az autó, eltörik a lábam, ellopják a fényképezőgé­pem. Ezen nem érdemes spórolni. Árokba hajtott Esztergom. Tegnap délután há­romnegyed ötkor Esztergomban a Dobogókői útnál egy személygépko­csi letért a saját sávjából és az árokba hajtott. Az autó egyetlen utasát a bal­eset helyszínére kiérkező rendőrök vérvételre vitték, mert erős volt a gyanú, hogy alkoholt fogyasztott. A sofőr könnyebben sérült, a vizsgálat az ügyben folytatódik. Túlélte a 60 méteres zuhanást Visegrád. Január 29-én délben ka­pott riasztást a tűzoltók szentendrei ál­lomása, hogy Visegrád mellett szaka­dékba zuhant egy autó. A helyszínen kiderült, hogy a visegrádi Fellegvárba tartó szerpentinen haladó autó, eddig tisztázatlan körülmények között letért az útról és 60 méter zuhanást követően ért csak földet. A Mercedes típusú sze­mélygépkocsi egyetlen utasa könnyű sérüléssel megúszta a balesetet.

Next

/
Oldalképek
Tartalom