Hídlap, 2005. július-szeptember (3. évfolyam, 128-192. szám)
2005-08-05 / 153. szám
4 RÉGIÓ www.istergranum.hu • HÍDLAP • 2005. augusztus 5., péntek Célkeresztben a Nyitra megyei elnök A képviselők szerint Milan Belica visszaélt hatáskörével Folytatás az 1. oldalról A megyékről szóló törvény ugyanis pontosan meghatározza az önkormányzat egyes szerveinek hatásköreit. Ezen rendelkezés alapján, ameny- nyiben a képviselő-testület minősített többséggel újra elfogadja az elnök által megvétózott határozatot, az elnök nem tehet mást, mint végrehajtja azt. — A megyefőnök viszont kampányfogással vádolja a képviselőket...- Ehhez semmi köze a novemberben esedékes megyei választásoknak és a kampánynak. A képviselők egyszerűen megelégelték a folyamatosan elkövetett törvénysértéseket. A magasabb szintű területi egységek (kerületek) önkormányzatairól szóló 302/2001. számú törvény értelmében a megyefőnöknek nincs joga ahhoz, hogy ne írja alá a testület által minősített többséggel másodszor is megerősített határozatot, illetve ahhoz, hogy akadályozza a határozat végrehajtását. Ezért a megyei képviselők hivatali jogkörrel történő visszaélés címén kérték ellene a bírósági eljárás elindítását. Farkas Iván — Milan Belica azzal érvel, bogy a határozatok másodszori megerősítése után ezek automatikusan hatályba lépnek, és nincs szükség az ő aláírására...- Belica úrnak abban talán még igaza is lehet, hogy az általa megvétózott, de a megyei képviselő-testület által ismét jóváhagyott határozatok életbe léphetnek az ő szignója nélkül is, csakhogy ebben a választási ciklusban számos olyan határozat is Magyarországra tart a Hankook? Szakítás lehet a vége a szlovák-koreai patthelyzetnek Folytatás az /. oldalról Ezért a tárgyalásokon ismét Magyarország és Lengyelország került előtérbe. A sajtószóvivő szerint ez a tény mégsem jelenti azt, hogy Pozsony véglegesen elvesztette volna esélyét. Mint állította, a kérdés továbbra is nyitott marad, nem szakadtak meg véglegesen a tárgyalások a koreai gumiabroncsgyárral. A Hankook egyébként vállalta volna leendő alkalmazottainak beiskolázását, ami különösen jól jött volna a jelentős munkanélküliséggel küzdő városnak. Pavol Rusko ezért is bírálta a koalíciós partnereket, amiért áprilistól (mióta a tárgyalások a dél-koreai vállalattal zajlanak) egyetlen kritikát sem fogalmaztak meg az állami támogatás mértékével kapcsolatban. Csak a tárgyalások végén gördítettek akadályt a befektetés megvalósítása elé. A gazdasági miniszter szerint óriási vesztesége származna Szlovákiának abból, ha elveszítené a befektetőt: nemcsak a Hankook-beruházás elmaradása jelentene komoly érvágást az országnak, hanem azzal a veszéllyel is járna, hogy a koreaiakkal zajló huzavona miatt valószínűleg óvatosabbá válnának Pozsonnyal a LAP(SZ)ÉL PölU „OxT Zoltán Vízibusszal oda-vissza Jó régen történt, bár nem annyira, hogy ne emlékeznék rá. Egy budai kislánynak udvaroltam, aki Esztergomban töltötte a szünidei nyarat. Többféle hőfokkal bíró, többirányú mélységet érintő s célú kisvárosi labirintban megejtett sétáink után még valami felejthetetlennel szerettem volna trom- folni az addigi randevúkat. Ekkor találtam ki, hogy a hetente-kéthetente budai házukba busszal, vonattal hazatérő leányzót egyszer hajón viszem, kísérem vissza szüleihez. A hajóút Esztergomból a budai kikötő-állomásig gyors, kényelmes és fölöttébb romantikus volt. Ekkor ugyanis még - ez a 90-es évek elején volt - járt a rendszeres személyforgalmat bonyolító hajójárat Esztergomból Budapestre, s vissza. A fürge kis vízibusz, a két part csodálatának lehetősége, s a hajózás egyedi kényelme és nyugalma mellett meglepő gyorsaságra is képes volt. A folyásiránnyal azonosan két és fél óra alatt értünk a célhoz, ez ma már egy Esztergom-Árpád híd buszjáratnak is dicsőségére vállna. Nemrég felmerült a régi-új gondolat, hogy Esztergomot és a Dunakanyart, valamint a fővárost összekötő dunai vízi út ismét hasonló rendszerességgel legyen kihasználva. A tavasztól őszig tartó, kellően hosszú idény, és a világon páratlan földrajzi elhelyezkedés a folyó érintett városainak kiszolgálására vár csak. A Duna jelenlegi kihasználtsága ugyanis nem érinti a személyforgalmat, mely mint tudjuk és lássuk is be, sem a buszokat, sem pedig a vasúti lehetőséget tekintve nem tudna komoly hézagokat pótolni. Az esztergomi partokról teherhajók, csekély számú magánjachtok és hatalmas „luxus” személyszállító hajók forgalmát figyelheti meg a szemlélő. Pedig érdemes lenne, nemcsak a fent vázolt történettel igazolt romantika, hanem a praktikussági szempontok, a vízi közlekedésben rejlő költségcsökkentő és élmény szaporító, turistacsalogató, ezáltal bevételnövelő tételeket is figyelembe venni. Az egykor szárnyas hajóknak nevezett alkalmatosságok a teljes sebességnél oldalukon, az elnevezés okaként felszegett szárnyaik mögül kilövellő két hatalmas vízsugárral adtak jellegzetes bá- mészkodnivalót a Duna-part mindkét oldalán nézelődőknek. Talán évek múlva újra előfordulhat, hogy a folyami hullámok ismét a vízibuszok forgalmától hergelve verdesik a partokat, a budai lányosháztól az esztergomi kikötőig. Oda-vissza. Füstölögnek a tűzoltók A technikai hiányosságok okozták a tátrai tragédiát? született, amelynek szerves részei a különböző szerződések és függelékek, és ő ezen határozatok végrehajtását is akadályozta. — A közelmúltban Ján Oravec, Párkány polgármestere és a párkányi képviselő-testület között is felmerült egy jogértelmezési vita, és ennek kapcsán a polgár- mester Belicáboz hasonlóan járt el a Vadas-határozatok kapcsán. Törvénysértésre hivatkozva nem írta alá az önkormányzat által másodszor is megerősített határozatot.- A helyi önkormányzatokra egy 1990-es, községi rendezésről szóló törvény vonatkozik. Eszerint a polgármesternek jogában áll megvétózni a testület által hozott határozatot, azonban, ha a képviselő-testület két hónapon belül 3/5 többséggel másodszor is megerősíti döntését, ezt követően a határozat hatályba lép, és az említett törvény értelmében a polgármesternek kötelessége azt végrehajtani. A határozat kivitelezésének akadályozása esetén a polgármester értelemszerűen törvényt sértene. • Oravetz Ferenc hasonló kaliberű, közép-európai beruházásra készülő külföldi vállalatok. • Czigler Mónika Ismét jár a HÉV Szentendre. Ma reggeltől ismét igénybe vehetik a HEV-et az utasok, miután befejeződtek a június 25-én kezdődött felújítási munkálatok. A most lezárult szakaszban négy kilométer pályát újítottak fel, ennek során 120 méter hosszú sínt helyeztek el, amitől csendesebb lesz a szerelvény Ezen kívül új kitérőket is építettek, és akkor is biztosítani tudják a szerelvények 10 perces követését - pódóbuszok beállítása nélkül ha bárhol a vonalon forgalmi akadály állna elő. Folytatás az 1. oldalról Nemsokára helikoptert hívtak, de a szemtanúk szerint a tűz és a szél nem várta meg, míg az Pozsonyból a helyszínre érkezik. Egy földmunkagéppel megpróbáltak ugyan akadályt építeni a tűz útjába, ám ezek a munkálatok szélmalomharcnak bizonyultak. A szél ugyanis az akadályon keresztül áthordta a szikrát a sánc túloldalára is. A szemtanúk szerint az oltási munkálatoknál a tűzoltók minden tőlük telhetőt megtettek, ám a felszereltségük egyesek szerint a nullával volt egyenlő, hiszen a tömlőkön kívül hiányoztak a fűrészek, amellyel eltávolíthat- ták volna az útból a kidőlt fákat. Miroslav Kanás ellenben azt állítja: a tűzoltók rendelkeztek a megfelelő felszerelésekkel, de az igaz, hogy a kidőlt fák akadályozták a munkálatokat, így nem voltak utak a tűzfészekhez. A körülményekhez képest jól van, és stabil az állapota annak a férfinak, akit vasárnap gázolt el egy hivatásos pénzügyőr ezredes Viseg- rádon. A gázoló tisztet a VPOP tájékoztatása szerint azonnali hatállyal nyugállományba helyezték. Az elgázolt gyalogost jelenleg a budapesti Árpád Kórházban ápolják. A traumatológiai osztály vezetője, Zágh István a beteg állapotáról bővebb felvilágosítást nem adott, de kérdésünkre elmondta, hogy nyolc napon túl gyógyuló sérüléseket szenvedett, eszméleténél van, de a kórházból még jó ideig nem engedhetik ki. A balesetet okozó VPOP ezredes, a Vám - és Pénzügyőri Iskola igazgaA helyszínre érkező tűzoltókocsik klasszikus felszereléssel rendelkeztek, speciális kellékeket sosem tartanak maguknál. Az azonban, hogy a tüzet nem sikerült időben megfékezni, annak is betudható, hogy a helybéliek nem segítették a munkájukat. Kanás szerint a kánikulában mindig elrendelik az őrjáratot. A további intézkedések értelmében ezek foko- zottabbak lesznek, és megfelelő felszereléssel látják el az őrjáratokat is, hogy tűz esetén azonnal közbe tudjanak lépni. A válságstáb vezetője, Milan Baran szerint sem a tűzoltók, sem az önkéntesek segítőkészségében nem volt hiba, a jövőben azonban szükség lesz a tűzoltók, az egészségügyi dolgozók, a rendőrség és a civil védelem technikai felszereltségén is javítani. tója vasárnap 150 km/órás sebességgel gázolta el a férfit, és segítség- nyújtás nélkül továbbhajtott, pénzügyőrt Szentendrén érték utó.. rendőrök, és ott vették őrizetbe közúti baleset okozása miatt. A let artóztatás során derült ki, hogy az illető a Vám - és Pénzügyőri Iskola igazgatója, akit azonnal felfüggesztettek az esetet követően. A Pénzügyminisztérium közleménye szerint a V ám- és Pénzügyőrség hivatásos állományába tartozó vezetők magatartásának megítélése a legszigorúbb erkölcsi mérce szerint kell, hogy megtörténjék, és az illetékes szervek ennek megfelelően fogják megvizsgálni a visegrádi gázolás körülményeit is. • Hatvani Bernadett • CzM Nincs életveszélyben az elgázolt férfi Felfüggesztették vezetői beosztásából a gázoló ezredest Újból nyilvánosak lesznek az üzemanyagárak A fogyasztóvédelmi hatóság büntetni fogja a titkolózó társaságokat Augusztus második felétől kötelező lesz kiírni a benzinkutak hirdetőoszlopaira az üzemanyagárakat, erről határozott a gazdasági és esélyegyenlőségi tárca. Ha a benzinkutak mégsem tüntetik fel messziről láthatóan az árakat, a fogyasztóvédelmi felügyelőség akár több százezer forintos büntetést is kiróhat Az üzemanyagárak feltüntetését érintő új rendeletet a gazdasági és esélyegyenlőségi tárca egymással együttműködve fogalmazta meg a Magyar Autóklub javaslatára. Ennek értelmében az üzemanyagárakat vala- mennyi benzinkút köteles lesz jól láthatóan feltüntetni. Van, ahol ez nem okoz különösebb problémát, mert eddig is láthatóak voltak az árak, de akad töltőállomás, ahol kisebb munkálatokra is szükség lesz (bár Magyarországon eddig kizárólag olyan kút épült, amelynek bejáratánál megtalálható az árakat hirdető oszlop, csak többségüket az utóbbi időben valamiért letakarták - a szerk.) A MOL-kutak több mint ötven százalékánál ma is fel van tüntetve az üzemanyagok ára, de amennyiben a rendelet megszületik, természetesen ki fogják írni a többi töltőállomáson is - erősítette meg Bacsúr György, az olajtársaság sajtóreferense. A Shell Hungary illetékese, kérdésünkre elmondta: már régen sem tüntették fel az árakat a hirdetőoszlopon, és 1999-ben az új üzemanyaguk, a V-Power bevezetésével pedig már csak ezt reklámozták rajta. (Ennek részben marketingokai lehettek, hiszen a német importból származó kénmentes üzemanyag ára jelentősen meghaladta a hagyományos benzin árát - a szerk.). Amennyiben azonban a mostani rendelet szövegében egyértelműen meghatározzák, hogy hogyan is kell feltüntetni az árakat, akkor eleget tesznek a követelményeknek. Ehhez azonban az árfeltüntetés pontos, szabatos leírására van szükségük - hangsúlyozta. A Klubpetrol benzinkutak illetékese, Hajdú Vilmos kijelentette, eddig sem titkolták az üzemanyagárakat. Ezért mostantól csak annyi változtatásra lesz szükségük, hogy az eddigieknél is jobban láthatóak legyenek a tarifáik. A hónap közepétől tehát minden benzinkútnál jó előre tájékozódhatunk az árakról. Ha mégsem, akkor a fogyasztóvédelmi hatóság jelentős bírságot fog kiszabni a renitens olaj- társaságra. • HB
