Hídlap, 2005. április-június (3. évfolyam, 63-127. szám)
2005-06-28 / 125. szám
www.istergranum.hu RÉGIÓ 2005. június 28., kedd • HÍDLAP 5 Keserű hangulat a cukorpiacon Csökken az ár és több millió tonnával a magyar cukortermelés Folytatás az 1. oldalról A cukoripar képviselői egyöntetűen tiltakoznak a reform jelenlegi formában történő bevezetése ellen. A tagállamok agrárminisztereinek tanácskozására demonstrációt jelentettek be. Elsősorban kisebb mértékű árcsökkentést és hosszabb távú végrehajtási kötelezettséget szeretnének elérni. A reformok főként az újonnan csatlakozott, így felkészületlenebb tíz ország cukoriparát sodornák válságba. Az Európai Bizottság ezért támogatást ígért, az árcsökkentés hatvan százalékával kárpótolná a gyártókat, illetve négyéves programot dolgoznak ki az ágazatváltás segítésére. Az érintettek azonban ezzel nem elégednek meg, a fejlődő országok olcsóbb és gyengébb minőségű termékeire vonatkozóan legalább kvótakorlátozást szeretnének elérni és a nemzeti kvóták eltörlése ellen tiltakoznak. Glattfelder Béla, az Európai Parlament Mezőgazdasági Bizottságának néppárti képviselője sikerrel terjesztette be a nemzeti kvóták megmaradását szorgalmazó módosító javaslatát. „A legfenyegetőbb veszélyt egyelőre sikerült semlegesíteni, a reformból ugyanis így kimarad a kvóta-hordozhatóság lehetősége, ám még folyik a küzdelem a javaslat egyértelműen hátrányos részeinek módosításáért” - mondta a fideszes képviselő. Enélkül ugyanis a külföldi tulajdonú cukorgyárak megtehették volna, hogy saját földjükön termeltetik meg az alapanyagot. Az európai cukorrendtartási szabályozás csaknem negyven éve változatlan, mindenhol önfinanszírozó rendszerként működik és már így is jelentősen csökkent a termelés. Az unió a fejlődő országokkal úgynevezett EBA megállapodást kötött, azaz 2009-től „Everything But Arms” - fegyverek kivételével mindent - vám és korlátozás nélkül beenged piacára - tájékoztatott Koczka István, a Cukor Terméktanács titkára. Erre kell felkészülnie az európai cukorpiacnak is, ahol már az unión kívülről érkező olcsó szerb vagy román cukor is nagy versenyhátránnyal jár. Az újonnan csatlakozott „tizes blokk” közös levelet fogalmazott meg a bizottságnak mérsékeltebb és többlépcsős reformot kérve, július 1-től pedig megindulnak a tényleges egyeztetések, viták Brüsszelben, melyek várhatóan novemberig tartanak majd. A cél lényegében helyeselhető, csak a valódi minőségnek hagynának teret a kvótacsökkentéssel, ahol pedig nem gazdaságos az előállítás, például a csapa- dékszegényebb és melegebb klímájú mediterrán országokban, ott visszaszorítanák a termelést. Egy nagy hazai cukorgyár neve elhallgatását kérő igazgatója több szempontból is aggasztónak tartja a helyzetet. Egyrészt az európai piacot elárasztja majd a jóval gyengébb minőségű és bizonytalan előállítású dél-amerikai és ázsiai cukor, másrészt a „hatékonyságnövelés” vagy ésszerűsítés nemcsak cukorgyári alkalmazottak tömeges elbocsátását eredményezi, hanem a répatermelőket is válságba sodorja, akiknek cseppet sem egyszerű átállni valamilyen kifizetődőbb terményre, hiszen majd minden ágazat - említhetjük a gabonaipart - folyamatosan nehézségekkel küzd. • Szabó Hajnal A szlovák Földművelésügyi Minisztérium üdvözölte a reformok bevezetését. A tárca szerint a jelenlegi rendszer azért nem kedvező, mert a hazai magas árak nem konkurencia-képesek a külföldi gyártókkal szemben. A tapolcsányi cukorgyár igazgatója, Ján Lendvay szintén kedvezőnek tartja az árak csökkentését, de a fogyasztó ebből szerinte nem sokat fog érzékelni. A Földművelésügyi Minisztérium szerint a mintegy 370 cukorrépa-termelő száma nem kell, hogy csökkenjen Szlovákiában, a kérdés az, hogy hogyan fognak tudni alkalmazkodni a megváltozott körülményekhez. A megsemmisült hadosztály Folytatás az 1. oldalról Az ünnepélyes koszorúzáson az Egyesült Királyság Szent György Lovagrendje, a Történelmi Vitézi Rend, a Magyar Ejtőernyősök Bajtársi Szövetsége, Az Ötvenhatos Nemzetőrség és Szövetség, a Veterán Repülősök és Ejtőernyősök Veszprémi, illetve Fejér-megyei képviselői, a szálkái Csemadok alapszervezete, valamint a Szent László Hadosztály Baráti Kör koszorúzta meg a hősi halált halt katonák sírját. • Sz. É. Balesetek hétvégéje a megyében A fülledt meleg időben figyelmetlenebbek a sofőrök A hét végén több személyi sérüléssel járó közlekedési baleset történt Komárom-Esztergom megyében. A legsúlyosabb az Mi-es autópályán történt Komárom térségében, ahol hárman vesztették az életüket. Szombaton reggel az Ml-es autópályán haladó kamion, eddig tisztázatlan okból a szalagkorlátnak vágódott. Ennek következtében áttört a szembe lévő sávba és összeütközött egy német rendszámú kisbusszal. A busz utasai közül hárman azonnal életüket vesztették, ketten pedig súlyos sérüléseket szenvedtek, a vétkes kamion sofőrjét is életveszélyes állapotban szállították kórházba. Komáromban vasárnap is súlyos baleset történt. Egy pécsi sofőr az Arany János úti kereszteződében nem adta meg az elsőbbséget a szabályosan közlekedő helyi járatnak. E miatt az autóbusz a jobb oldali járdára futott, ahol elütött egy 65 éves helybéli férfit. A baleset során szerencsére senki sem vesztette életét. Dömösön motoros baleset történt szombaton. A járművet vezető 23 éves férfi kisodródott egy kanyarban, és felborult járművével, szerencséjére kisebb sérülésekkel megúszta a balesetet. Ittas vezetés miatt Tatabányán is balesetet okozott egy helybeli férfi, aki egy balra kanyarodás során nem biztosított elsőbbséget egy szabályosan közlekedő segédmotor kerékpárnak, minek következtében a motoros nekiütközött a személygépkocsi jobb hátsó oldalának. A balesetek érintettjei szerencsére könnyebb, nyolc napon túl gyógyuló sérüléseket szenvedtek. • GK Katasztrófák elhárítói (2. rész) Magyarországot elsősorban a vízkárok veszélyeztetik A katasztrófák elhárítását végző szakemberek szerteágazó munkájáról keveset tudunk. Erre a hiányosságra igyekszünk megoldást találni azzal, hogy egy tízrészes sorozat keretén belül bemutatjuk a polgári védelem, a katasztrófavédelem különböző szakterületeit és az ott dolgozók tevékenységét. Most Magyar- ország katasztrófa - vészé (yeztetett- ségével ismerkedhet meg az olvasó. Minden egyes ország sajátos és meghatározott földrajzi helyzettel rendelkezik, ami eleve determinálja a katasztrófa-veszélyeztetettségét. Magyarország egyedi, egyetlen országgal sem összehasonlítható helyet foglal el Európában. A Kárpát- medence középső területén, a Duna- és a Tisza vízgyűjtő területén helyezkedik el, enyhe domborzattal, nagy sík területekkel így katasztrófa-veszélyeztetettsége is egyedi. Mindezek tükrében röviden - a teljesség igénye nélkül - Magyarország katasztrófa-veszélyeztetettsége a fentebb ismertetett főbb veszélyeztető tényezők alapján - nem kitérve a humán és ökológiai veszélyek bemutatására -, a következők: árvízi veszélyeztetettség, veszélyes anyagok előállítása, tárolása és felhasználása, nukleáris eredetű veszélyek, veszélyes anyagok szállítása, földrengés veszélyeztetettség, rendkívüli időjárás okozta veszélyeztetettség. Összességében Magyarország katasztrófa-veszélyeztetettségében a természeti katasztrófák, azon belül is a vízkárok a meghatározóak. A legnagyobb kihívást mégis a veszélyes anyagok közúti szállítása okozza a számtalan biztonsági tényező, illetve a veszélyforrások mobilitása miatt. A nukleárisbaleset-elhárítási és a lakosság tájékoztatási rendszer elemeként 2004 elején megkezdődött az ügyelet és a monitoring rendszer fejlesztése. 2004 november elején került sor az Országos Nukleáris baleset-elhárítási Rendszer gyakorlatára, amelynek célja - többek között - a Nemzetközi Atomenergia Ügynökség ajánlásai alapján elkészíteni a baleset-elhárítási intézkedési terveket és vizsgálni alkalmasságukat, ezenkívül az országos, ágazati, megyei és területi szinten a nukleáris baleset-elhárításban részt vevő szervezetek tevékenységének gyakoroltatása. Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően folyamatosan végzi a veszélyes árukat szállító közúti járművek útvonalának kijelölésével és ellenőrzésével kapcsolatos feladatok koordinálását. A területileg illetékes megyei igazgatóságok és a Fővárosi Tűzoltóparancsnokság részéről, az éves ütemtervnek megfelelően, 672 ellenőrzés alkalmával 1529 veszélyes árut szállító gépjármű ellenőrzése történt meg az elmúlt évben. (folytatjuk) • Gál Kata Mi a véleménye az elmaradt kárpótlásról? Magyarország a második világháborút követően szerződésben vállalta, hogy kárpótolja az egykori Csehszlovákiából Magyarországra telepített magyarokat. Ezt a kötelezettségét az Alkotmánybíróság egy 1997-es határozata is megerősítette, mégsem történt semmi. A Fidesz múlt héten fölvetette, hogy a kormánynak ideje lenne lépnie ebben a kérdésben. Kiss Eszter (minőségbiztosítási vezető) Olvastam arról, hogy a háború után történtek áttelepítések, de nem tudtam, hogy Magyarország fölvállalta a kárpótlást. Szerintem hatvan év távlatából már nem egyszerű megtalálni az érintetteket, talán olyanok is bejelentkeznek a kárpótlásra, akik nem is jogosultak. Benyes József (sofőr) Sajnos ez az egész történet olyan régóta húzódik, hogy talán már alig élnek azok közül, akik a kárpótlásra jogosultak lennének. Nem hallottam eddig arról, hogy Csehszlovákia és Magyarország annak idején egyességet kötött a kárpótlásról. Ez nem egyszerű kérdés, mert komoly terhet róhat a mindenkori magyar kormányra. Borsody István (karbantartó) Lehet, hogy most sokan arra gondolnak, hogy a Fidesz csak azért dobta föl ezt a témát, mert meg akarja szorítani a kormányt. Gondolom ebből a kárpótlásból nem lesz semmi, amivel valóban lejárathatja magát az MSZP de én mégsem ennek örülök, hanem hogy vannak még, akik számon tartják, hogy igenis jár a kárpótlás. Heller Éva (pénztáros) Sosem késő a kárpótlás, de szerintem most már éppen ideje, hogy lelki elégtételt adjanak azoknak az embereknek, akik ilyen nehéz sorsot éltek meg. Valószínű, hogy semmilyen összeggel nem lehet jóvátenni azt, hogy el kellett hagyniuk a szülőföldjüket, életük munkáját, házukat, de fontosnak tartom, hogy egy ilyen gesztust tegyen értük a magyar állam. Búcsú a hídőrtől Párkány és Vidéke Kulturális Társaság, Frühauf Károly és Liszt Ferenc Művészeti Alapiskola szervezésében vasárnapján Oravec, Párkány polgár- mestere ünnepélyes keretek között búcsúztatta Moniqie Besten holland származású hídőrt. Rövid ünnepség után a Pozsony Sentimentál kamara- zenekar egyórás koncertet adott a zeneiskola koncerttermében. Új bankfiók Dorog. Az Esztergomi Takarékszövetkezet új fiókot nyitott Dorogon. A Bécsi úton felépített új banképületet Balogh Zoltán, az Esztergomi Takarékszövetkezet hálózati igazgatója adta át. Az igazgató hangsúlyozta, hogy az építkezés során arra törekedtek, hogy a lehető legtöbb feladatot helyi vállalkozások végezzék.
