Hídlap, 2005. január-március (3. évfolyam, 1-62. szám)
2005-02-23 / 37. szám
RÉGIÓ 1 2005. február 23., szerda • HÍDLAP Az állam támogatná az öreg autók cseréjét Különleges kedvezmény járna új kocsi vásárlásakor, ha bezúzatnánk a régit Folytatás az 1. oldalról A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium innovációs és környezet- védelmi főosztályának vezetője, Szoboszlay Miklós szerint a javaslat mögött nemcsak környezetvédelmi j' indokok húzódnak, hanem üzleti érdekek is, amelyek az autóforgalmazás serkentését célozzák. (Köztudomású, hogy idén jelentősen visszaesett a maKapósak az olcsó szlovák ingatlanok Folytatás az 1. oldalról A régióbeli, határhoz közel eső falvak iránt nemcsak a határon túlról, hanem Szlovákia távolabbi részeiről, a nagyobb városokból is sokan jelezték vásárlási szándékukat. Ez sok helyütt komoly fejfájást okoz a települések polgármestereinek, mert az alacsony árajánlatok után két kézzel kapnak a szociálisan hátrányos helyzetűek. Lontón, Ipoly- szakállososn és Zalabán is ez okoz gondot, az itteni munkanélküliség arányát növelik a betelepültek. (Az utóbbi községnek az 1930-as években még jogában állt megszabni, kik vásárolhatnak ingatlant a faluban, de jelenleg nem alkalmazhatnak semmilyen megszorításokat.) Kéménden leginkább a borospincék és nyaralók iránt van nagyobb kereslet pozsonyi és esztergomi lakosok részéről. Helemba klasszikus zsákfalunak számít - közvetlenül az államhatár mellett található, határátkelője nincs. Ez azonban nem riasztja vissza a vásárlókat. A festői táj szépsége és a ! „nyugalom szigete” sokakat vonz ide, leginkább a szlovák fővárosból és Komáromból. Kéthetente van érdeklődő, vásárlásra pedig kéthavonta kerül J/ sor. Itt leginkább az építkezésre alkalmas telkek kelendőek. • CzM gyár autópiac, jórészt a magas regisztrációs adó bevezetése miatt - a szerk.) A főosztályvezető lapunknak elmondta: nem zárkóznak el a javaslattól és hajlandóak további egyeztetést folytatni az ügyben, de nagyon sok kérdés vár még tisztázásra. Mindenekelőtt fel kell mérni, hogy mekkora a vásárlóképes vevőkör és milyen szintet ér el az úgynevezett autóár-érzékenység. Tisztázni kell azt is, hogy a sikeresség érdekében milyen mértékű kedvezményt társíthat az állam a programhoz. Az sem mellékes, hogy miből adnák a kedvezményt, a regisztrációs adóból vagy az áfából, esetleg más konstrukció jöhet számításba. Miután ez már pénzügyi kérdés, a tárgyalásokba a Pénzügyminisztériumot is be kell vonni. Szoboszlay arra is rámutatott, hogy egy kedvezmény-rendszer bevezetése csak akkor elfogadható a kormány számára, ha az „költségveté- sileg semleges”, vagyis nincs negatív hatása a költségvetés teljesülésére. Mindenesetre egy biztos: a kormánynak kell döntenie róla. Illés Zoltán, az Országgyűlés környezetvédelmi bizottságának tagja úgy véli, Hogy az öreg, rossz állapotban lévő autók leváltása mindenképpen hasznos lenne környezetvédelmi szempontból, hiszen általa csökkenne a levegőszennyezettség. Ahhoz azonban, hogy valaki megváljon a kocsijától, megfelelő mértékű támogatással kell vonzóvá tenni a lehetőséget. Ehhez azonban költséghaszon-elemzést kellene végezni. Az ellenzéki politikus mint bizottsági tag támogathatónak nevezte az elképzelést. Véleménye szerint azonban nemcsak autó- csere-akcióval lehetne csökkenteni a légszennyezettséget, hanem a kétütemű autók kitiltásával, vagy lecserélésük támogatásával, valamint a kombinált motoros, azaz hibridhajtású autók vásárlásának ösztönzésével is. • Gál Esztergom környéki autókereskedőket megkérdezve megtudtuk, hogy örömmel fogadnak minden olyan ötletet, amely serkentené az autópiac vérkeringését. Azonban ebben a kezdeményezésben több olyan dolog van, ami korántsem egyértelmű. Ilyen például, hogy az öreg autókat kinek kell átvennie, tárolnia és bezúzatnia, mivel ezek a járulékos költségek sokszor veszteségessé teszik a roncsok beszámítását. Válaszra vár a gazdák tizenkét pontja Több ezer termelő tüntetett tegnap a Parlament előtt Folytatás az 1. oldalról A pártelnök méltánytalannak tartja az időpontcsúszást, ugyanakkor biztos abban, hogy a gazdák támogatásait belátható időn belül kifizetik. A képviselők közül a fideszes Lengyel Zoltán kijelentette: a kormány tehetetlen és a tönk szélére juttatja a gazdák tízezreit, mert késlekedik az uniós támogatások kifizetésével. Az ellenzéki politikus szerint a nemzeti kiegészítő támogatásra (vagyis a magyarországi önrészre) egyetlen fillért sem szán az idei költségvetés. Németh Imre földművelésügyi miniszter tagadta mindezt, szerinte 159 milliárd forint szerepel ott az agrártámogatásokra. A miniszter hangsúlyozta: e hét végéig 150 ezer gazda kapja meg a területalapú támogatást, és csaknem 250 milliárd forintot fizetnek ki ilyen célra. A Kossuth téri tüntetésen részt vevő Balogh Zoltán, a Komárom-Esz- tergom Megyei Gazdakörök Szövetségének elnöke arról tájékoztatta lapunkat, hogy a tegnapi tiltakozás az előzetes terveknek megfelelően zajlott. Cáfolta azokat a sajtóértesüléseket, miszerint a rendőrség a hatáskörét túllépve akadályozta volna a gazdák bevonulását Budapestre, ugyanTart-e a tavaszi áradástól? akkor elismerte, hogy akadtak kisebb problémák, amelyek azonban nem gátolták a felvonulást. A gazdák szondáztatásával kapcsolatban megjegyezte: a rendőrségnek ez jogában áll, másrészt ilyen nagy méretű felvonulásnál indokolt is lehet. Az elnök ugyanígy vélekedett a gazdák fővárosi bevonulásának időpontcsúszásáról is. „A rendőrök szolgálatkészek voltak, nem valószínű, hogy szándékosan csúszott az eredeti időpont. Ugyanakkor szerencsésebbnek tartottam volna, ha egy jóval korábbi, késő délutáni időpontban egyeznek meg a felek” - tette hozzá Balogh. A BRFK képviseletében nyilatkozó Lapid Lajos dandártábornok azt állította, hogy azért engedték be később a gazdákat a fővárosba, mert a rossz időjárás miatt tovább tartott az esti csúcsforgalom. A demonstráción felszólalt a felvidéki gazdák képviseletében Pavel Bottka, a Közép-Európai Gazdatanács tagja is. Mint mondta, a következetes agrárképviseletnek köszönhetően többéves lemaradást sikerült lefaragniuk, és azokat az uniós támogatásokat, amelyek kifizetését most a magyar gazdák követelik, a szlovák kormány még decemberben kiosztotta. • BUKOVICS Gémesi Gyula (üzletvezető) Szerintem biztosan lesz árvíz. Nemrég kint jártam a Kis-Dunánál és a télen még egyszer sem láttam ilyen magas vízállást. Nem hiszem, hogy Esztergomot veszély fenyegetné, de ha jól tudom, Tát, Tát- Kertváros kritikus helyzetbe kerülhet. Ott most építik az utat és a gátat, nem tudom, hogy milyen készültségi fokon állnak, de ha valahol veszélyt jelent az árvíz, ezen a területen biztosan. Heller József (zenei szerkesztő) Nemrég olvastam egy cikket, amiben azt írta a szerző: az árvíz nem attól függ, hogy milyenek a gátjaink. Ezek amúgy mindenhol szörnyű állapotban vannak. Az újságban azt olvastam, akkor lesz áradás, ha a lehullott hó egyszerre olvad, nagy mennyiségben, ha apránként, akkor nem biztos. Az utóbbiban reménykedem. Borsos Anita (tanuló) Az elmúlt éveket tekintve komoly veszélyt jelent az olvadáskori áradás. Emlékszem, hogy a legutóbbi árvíz idején milyen komoly megmozdulások voltak, minden lakó kint volt, vagy bámészkodni, vagy segíteni az elhárításnál. Szerintem most félelmetes ütemű áradástól nem kell félni, hamar le fog vonulni. Mudra Máté (gépmester) A legutóbbi, évszázadonként egyszer előforduló hatalmas árvíz nem is volt olyan régen. Jómagam is részt vettem a mentési munkálatokban. Zsákokat tömtem homokkal, hordtam a városi Zeneiskola és a Csónakház köré. Emlékszem, hogy milyen döbbenetesen magas volt a vízszint. Utána pár évig nem aggódtam, de most újra az az érzésem, hogy van mitől félni. Ha nem is lesz olyan komoly, mint akkor, de valahol biztosan gondot jelent majd. Az adóügyeink érdeklik a vámosokat Jobb nem tudni, mi kerül az asztalunkra Rajtütésszerű ellenőrzések várhatóak az üzletekben Januártól szigorodott az élemiszerláncok ellenőrzése Folytatás az 1. oldalról Baják Zoltán pénzügyőr százados, a tatabányai Fővám Hivatal esztergomi kirendeltségének vezetője lapunk kérdésére elmondta, hogy idáig az unióba irányuló áruszállítást vizsgálták a régiónkban, szabálytalanságot azonban még nem tapasztaltak. Emellett próba- vásárlásokat is tartanak az üzletekben: a VPOP munkatársai ilyenkor ellenőrzik a működési engedélyeket, az árubeszerzést, valamint megpróbálják kiszűrni a be nem jelentett alkalmazottakat, és a számlát nem adó kereskedőket. Ha szabálytalanságot tapasztalnak, akkor az államigazgatási törvény alapján jogosätiak bírság kiszabására. A pénzügyőröknek ténymegállapító jegyzőkönyvet kell felvenniük a rendellenes ügyekről, a dokumentumot pedig - az APEH munkatársaival egyeztetve - az illetékes szervekhez kell eljuttatniuk. A szabálytalankodónak természetesen minden esetben lehetősége van méltányosságot kérni. • KONOPÁS NOÉMI Több kereskedést megkeresve lapunk a próbavásárlások menetéről érdeklődött. A rajtaütésszerű ellenőrzések során a VPOP munkatársai inkognitóban vásárolnak, majd igazolványukat felmutatva kérik el az üzlet működési engedélyét, a játékgépekről szóló igazolást, és a.szám- lákat, vizsgálják a termékek származását, a zárjegyek meglétét. Az eljá- rás folyamán jejgízőköqjgjgt vesznek fel. Az általunk megkeresett kereskedők elmondták: az ellenőrök nem találtak kirívó szabálytalanságokat, a kisebb kihágásokat pedig - egyelőre - nem büntették, csak figyelmeztették a boltvezetőket. Folytatás az 1. oldalról Az előzőek is alátámasztják, hogy a nyomonkövethetőség nagyon fontos eleme az élelmiszerszabályozásnak. Vagyis biztonságos élelmiszerekről csupán abban az esetben beszélhetünk, ha az állattenyésztés és élelmiszertermelés, illetve a feldolgozás és a kereskedelem minden szakaszát azonos előírások alapján valamennyi EU-tagországban szigorúan ellenőrzik, s az eredményeket visszakereshető, azonosítható, archiválható módon minden érintett számára elérhetővé teszik- Az új uniós jogszabály tehát átláthatóyá^ejgjyi^ifgysé- ges élelmiszerláncot, s mivel ugyanazokat az alapelveket alkalmazzák az élelmiszertermelésben részt vevő gazdák, illetve vállalatok, utólag pontosan azonosíthatók akár a felhasznált anyagok származási helyei is. Az újonnan csatlakozó uniós tagországok közül elsőként Magyarország hozta létre az élelmiszerbiztonság kérdéseit vizsgáló intézményt, amely szoros kapcsolatban áll az Európai Élelmiszer Hivatallal. Mattyasovszky Pál, a Magyar Élelmiszerbiztonsági Hivatal osztályvezetője szerint nincs szennyeződésmentes élelmiszer, s a mérgező anyagok 70 százaléka (kemikáliák, baktériumok és vírusok) táplálkozással kerül a szervezetbe. Ezért alapvető feladat, hogy ne csak az élelmiszergyártás és a kereskedelem legyen követhető, hanem a takarmányozásra és a nö- V^IIN•\cdclcmrc is terjedje* kj a . lenj, Ha az élelmiszerlánc valamennyi szereplője képes „elszámolni” munkájával, pontos kép rajzolható meg a „szennyeződés-láncról” is. A hatóságoknak ezért fel kell térképezniük a nyersanyagok származási helyét, a vegyianyagok és gyógyszerek alkalmazását. Pontosan tudniuk kell arról, hogy mi történt a feldolgozáskor, ismerniük kell az adott élelmiszer összetételét. Ugyancsak lényeges információ, hogy ki, mikor, kitől vásárolt alapanyagot, s a készterméket ki, mikor és kinek szállította. Mattyasovszky Pál szerint csak akkor nevezhető biztonságosnak az élelmiszer-rendszer, ha valamennyi közreműködő munkája nyomon követhető. A visszakereshetőségre (és kis részben a fogyasztók tájékoztatására) 128 soros vonalkód, mágneses szalag, vagy rádiófrekvenciás jeladó szolgál. i\z uniós ^jgor nein Jesz hm bavaló, mert a legfrissebb kutatások szerint az élelmiszer-gyártók és kereskedők felismerték, hogy ma már a piacon maradás egyik legalapvetőbb feltétele a biztonságos élelmiszer. • Munkatársunktól
