Hídlap, 2005. január-március (3. évfolyam, 1-62. szám)

2005-02-19 / 35. szám

RÉGIÓ 2005. február 19., szombat • HÍDLAP Elúszni látszik a hajó Zebegény tudta nélkül költözik el a Hajózástörténeti Múzeum Használt buszok Nyugat-Európából Negyedszázados matuzsálemek is szolgálnak Folytatás az 1. ildalról A múzeumnak helyet adó régi böl­csőde épületében jelenleg a rendőrség székel, de vállalták, hogy elköltöznek. Ha minden jól megy, huszonkét hó­nap múlva megnyílik Nagymaroson a Hajózástörténeti Múzeum.- Az aláírás komoly elkötelezett­séget jelent mindkét fél számára, a munka java most kezdődik. El kell kezdeni az épület terveztetését és a pályázatok felkutatását, támogatók keresését - mondta Edőcsény And­rás. Hozzátette: még ebben a ciklus­ban egy másik, a helytörténeti gyűjteményt is szeretnék megnyit­ni Nagymaroson Az átköltözés okáról, Farkas Judit, a múzeum vezetője elmondta: olyan sok tárgy gyűlt össze, hogy a Ze- begényben rendelkezésre álló múze­um épületében már nem lehet min­det bemutatni, kinőtték a helyet. Ezért évek óta kerestek már másik épületet, ehhez Nagymaroson part­nert találtak. Az önkormányzat min­den segítséget magad számukra, az ingatlant is ingyen és bérmentve bo­csátották rendelkezésükre.- Már most is nagyon sok látoga­tónk van, de Nagymaroson még több lesz, hiszen olyan körülményeket tu­dunk itt kialakítani, ami a téli üze­melést is biztosítja. Jelenleg ugyanis Zebegényben április 1. és október 31-e között tartunk nyitva, mivel té­len nincs megoldva a fűtés - mondta Farkas Judit. A most aláírt megálla­podás nem jelent azonnali költözést. Ebben az évben még Zebegényben üzemel a múzeum. A gyűjtemény költöztetésének okáról Farkas Judit azt mondta: igaz, hogy nem találtak megfelelő ingatlant Zebegényben, de azért a költözés mögött más ok is húzódik. Véleménye szerint a ze- begényi önkormányzattól semmi­lyen megbecsülést nem kaptak Zebegény polgármestere, Krebsz Ferenc nem tudott a tegnapi aláírási ünnepségről. Úgy véli, azért költözik a múzeum, mert kinőtte eddigi he­lyét. Elmondta azt is, hogy elbirtok- lási törekvések miatt a gyűjtemény tulajdonosa több éve perben állt a környező telkek tulajdonosaival. • Gál Farkas Judit édesapja, ismert ha­jóskapitány kezdte el összegyűjte­ni a világ különböző kultúráinak használati tárgyait, totemeit. Ké­sőbb az általa készített hajómo- deltekkel és tengeri élőlények pre­parátumaival egészült ki a gyűjte­mény, amelyet 1984 óta láthatnak az érdeklődők Zebegényben. A tárlat anyag folyamatosan gyarap­szik, hiszen Farkas Judit is folytat­ja édesapja gyűjtő munkáját. j Folytatás az 1. ildalról Az így átalakított busz a következő j nyolc évben még használható lesz. Ez természetesen csak szükségmeg­oldás, ami a jelenlegi autóbusz-állo­mány állapotának fenntartására ele­gendő. Az átlagéletkor egyébként a Vértes Volán buszok esetében 134 év (egy évvel korábban 13,3 volt az át­lag), de akadnak negyedszázados - igaz, felújított - matuzsálemek is a ü járművek között. Hoffart Ferenc elmondta: a Vértes Volán ez idáig ugyan nem vásárolt külföldről autóbuszokat, de foglal­koztak már a gondolattal. A szakem­ber úgy véli, érdemes külföldről be­hozni használt autóbuszokat, ameny- nyiben keveset futott (vagyis átlagot meg nem haladó kilométer van ben­nük, ami egy busz esetében évi 75 ezer kilométer körül van), fiatal jár­művekről van szó, hiszen az új bu­szokhoz képest fél áron lehet hozzá­juk jutni. Érdemes azonos típusból nagyobb darabszámban vásárolni, mivel így a karbantartásuk kevesebb költséggel jár, bár az alkatrészárak így is jóval magasabbak, mint a hazai Ikarusok tartozékai. • BUKOVICS A Vértes Volán 2004-ben 2 hasz­nált autóbuszt (Egy 14 éves és egy 3,5 éves Ikarust) és 12 új jár­művet (5 Credo, 7 Ikarus) vásá­rolt. A fiatalabb használt Ikarus 15 millió forintba került, az új jármű­vek 29-42 millióba. Az idei évben további 2 használt és 7 új autó­busz vásárlását tervezik. A vásár­lások mellett tavaly - és a tervek szerint idén is - 12 járművet újí­tottak fel, további 6-ot átépítettek. Esztergomban idén egy új beszer­zéssel számolnak - bérleti formában -, további egy csuklós, helyi járatos autóbuszt felújítanak. A dorogi te­lephelyhez tartozó buszok közül né­gyet újítanak fel, egyet újjáépítenek. Ha így megy tovább, tarolnak a sportszerboltok A későn jövő hó is jó üzlet, az idei tél felvirágoztatta a sportszerkölcsönzőket Folytatás az 1. ildalról A bolt tulajdonosok elmondták, hogy a későn jövő hó ugyan meghoz­ta a vásárlási kedvet, ám továbbra is a kölcsönzés viszi a prímet. Az esztergomi Numero 1 Sport tu­lajdonosa, Kis László az eddigi el­adásokkal és a kölcsönzésekkel is elé­gedett volt. Elmondta, nála a „sísze­zon” a karácsony előtti napokban kezdődött, de a vásárlási láz már no­vember óta tart és nem csökken.- Tavaly még márciusban is volt kuncsaftom, és ahogy az időjárást el­nézem, idén is lesz - beszélt a vevők­ről a tulajdonos. Ezek az eladások azonban messze vannak azoktól az értékesítésektől, melyeket Szlovákiá­ban, vagy Ausztriában bonyolítanak le. Hétről hétre jön valaki, aki venni szeretne akár lécet, akár kiegészítő­ket, így sokszor hozok új árut. Kis László hozzátette, hogy bár az idén jó iramban halad az eladás, még mindig azok vannak többségben, akik kölcsönzik a léceket. A tulajdo­nos fontosnak tartotta elmondani, hogy az idei síbalesetek miatt nagy érdeklődés van a bukósisakok iránt. A tatabányai L-Sport Síszakbolt tu­lajdonosa, Lévai László sem panasz­kodik a 2005-ös év telére. Boltjában minden kapható, ami a téli sportok szerelmeseinek elengedhetetlen.- Bő a választék sílécek, hódeszkák, és egyéb téli sportfelszerelések terén, és elmondhatom, hogy az idei évben nagy volt az érdeklődés - kezdte Lévai László. Hozzá kell azonban tennem, hogy boltunk fő profilja nem az eladás, hanem a bérbeadás. Viszont ezen a té­ren sincs panaszra okom. Azért dön­töttünk a kölcsönzés erősítése mellett, mert úgy láttuk a vevőknek inkább van többször tízezer forintjuk bérlésre, mint százezer vásárlásra. Párkány városában már nincs olyan szakbolt, ahol vásárolni, vagy bérelni lehetne sí felszereléseket. A szlovákiai nagyáruházak viszik a prí­met, ahol drága, de nem mindig tö­kéletes léceket próbálnak rásózni az emberekre. A síelni vágyók vagy Érsekújvárban, vágy a fővárosban találhatnak nagyobb kínálatot. Nem egyedi eset, hogy az emberek lízing­re vásárolnak új léceket. • NB Árak boltok szerint Numero 1 Sport bolt Kölcsönzés: sima alpesi léc 500 forint/nap, carving léc 1500 Ft/nap, síbakancs 500 Ft/nap. Az Új síléc: 35-150 ezer forint. Bukósisak: 10-15 ezer forint. L-Sport Síszakbolt Kölcsönzés: 7500 forinttól lehet bérelni egy hétre, síbakancsot 2500- 5000 forint között, szintén egy hétre. 10-20 ezer forintért egy hétre tel­jes sífelszerelést is lehet bérelni. Új síléc: 25-140 ezer Szlovákia: A szlovákiai boltokban új sílécet hatezer koronától (36 ezer forint) lehet megvásárolni, a felső határ 23 ezer korona (140 ezer forint). Bukósisakot 2-5 ezer koronáért (12-30 ezer forint) lehet vásárolni Donovaly, kölcsönzés: léc 220 korona/nap (1386 forint). Hat napos síléc bérlés 1220 korona (7686 forint). Síbakancs: 100 korona/nap (630 forint). Egyetért-e a ___gazdatüntetéssel? Fe lföldi Béla (munkanélküli) Mostanában mindenki tüntet, legutóbb a bu­szosok, most pedig a gazdák vonulnak az utcára. Sajnálom őket, de mindenkinek meg­van a maga baja. Ha én tüntetnék, engem kiröhögné­nek. Az a baj, hogy a pártok senki­vel sem törődnek, ma már senki­nek nem lehet hinni. jeney Ilona (tanár) Természetesen szimpa­tizálok a tüntetőkkel, de elég pesszimista va­gyok a demonstráció sikerét illetően. Nem hiszem, hogy az ígér­getéseken túl bármit is el tudnának érni. Megértem, hogy kétségbe vannak esve, számukra lét­kérdés, hogy a kormány betartsa a szavát. A gazdák azért tüntetnek, mert nem tudják elkezdeni a tavaszi munkákat a támogatások folyósítá­sának elmaradása miatt, állandó két­ségek között pedig nem lehet élni. Balogh Friderika (tanuló) A nagyszüleim eg)' al­földi tanyán élnek. Akárhányszor meglá­togatom őket, a beszél­getés előbb-utóbb si­ránkozásba fullad. Ok állattenyésztésből és növénytermesztésből élnek és évről évre rosszabb a helyzetük. A tünte­téshez már öregek, de tudom, hogy lélekben ott vannak minden meg­mozduláson. Ezzel én is így vagyok. Városban élek, panel házban, de mindig is tisztelni fogom a földmű­veseket, és ha rajtam múlna, min­dent megtennék az érdekükben. Szabó Zoltán (segédmunkás) Egyetértek a gazdák­kal. Az én szüleim is gazdálkodnak és tu­dom, hogy milyen ne- ll Mt héz a sorsuk. Akiknek I ez a fő megélhetési for­azoknak szinte kilátástalan a helyzetük, mert folya­matosan akadályokat gördítenek elé­jük, ellehetetlenítik a jövőjüket. Rengeteg kérdésre nem tudnak megnyugtató választ adni, például, hogy megélnek-e a jövőben is, vagy majd tudják-e taníttatni gyerekeiket. Félmillió a közlekedési folyosóra A Nyitra megyei képviselőtestület jóváhagyta az V/C folyosóval kapcso­latos költségvetési tervezet támogatási javaslatát - tudtuk meg Nagy Gézá­tól, Zselíz polgármesterétől a megye tervezőbizottságának elnökségi tagjá­tól. A megye a tanulmány elkészítését 500 ezer koronával fogja támogatni. • -cz­MKP évzáró Barton A Magyar Koalíció Pártjának Barti Alapszervezete 2005. február 20-án, azaz vasárnap délután 14.30 órai kezdettel tartja évzáró taggyű­lését a helyi kultúrház üléstermé­ben. A taggyűlés meghívott vendé­ge, Farkas Iván parlamenti képviselő úr lesz - mondta el lapunknak Nagy Csaba, a helyi alapszervezet elnöke. • BM

Next

/
Oldalképek
Tartalom