Hídlap, 2005. január-március (3. évfolyam, 1-62. szám)
2005-01-06 / 3. szám
4 HÍDLAP • 2005. január 6., csütörtök RÉGIÓ Életbe lépett az emelt szintű érettségi Interneten is lehet a főiskolára jelentkezni Újra indulhat a tanfolyam Februárban fejeződik be a Regionális Művelődési Központ által a vers- és prózamondóknak, illetve azok vezetőinek, valamint a drámapedagógusoknak szervezett továbbképzés. A tanfolyam befejezése az ünnepek miatt húzódott el. A kurzus ingyenes volt, költségeit egy sikeres pályázatból fedezték. Újraindítására már most mutatkozik érdeklődés, de azt szintén csak pályázati pénzekből tudnák megvalósítani. Farsangfarki vigadalom Érsekújvár. Második alkalommal szervezi meg idén február 13-án az Érsekújvári Művelődési Központ a Farsangfarki Hagyományőrző Folklórműsort. A gazdag délutáni program keretében felvonul több folklórcsoport is. A városon keresztül haladva a lakosoknak kolbászt és pogácsát is kínálnak. Este pedig fergeteges vigadalom várja az érdeklődőket. • -czIgénylik a telefonos lelkisegély-szolgálatokat Egyre nagyobb igény van a telefonos lelkisegély-szolgálatokra. Sokszor órákat kell várni míg felveszik a kagylót. Varga Gábor főorvos, a régióban működő telefonos szolgálat vezetője elmondta, hogy az ünnepek alatt a megyéből az átlagosnál 30 százalékkal több hívás érkezett. • sz.sz. A január í-től életbe lépett törvények értelmében nem kell felvételi vizsgát tennie a felsőfokú oktatási intézménybe jelentkezőknek, ezentúl közép és emelt szintű érettségi közül választhat a diák. A múlt évi próba-érettségi szakmai értékelése a hónap végén érkezik meg az iskolákhoz. A Dorogi Gimnázium és az esztergomi Árpád-házi Szent Erzsébet Humán Középiskola véleményét kérdeztük a változásokról. „Bár a kiértékeléseket nem kaptuk meg, már múlt évben jöttek visszajelzések az addig kijavított munkák alapján, s azt mondhatom, bizakodóak vagyunk.” - jelentette ki lapunknak Szontagh Katalin, az Árpád-házi Szent Erzsébet Humán Középiskola igazgatóhelyettes-asz- szonya. Persze ez nem jelent feltétlenül kedvező fogadtatást. Az igazgatóhelyettes elárulta, jelentősen több munkát jelent számukra a változás. „Lényegesen körültekintőbben kell ezúttal összeállítani a tételsorokat, melyek kidolgozásán számos pedagógusunk dolgozik.” Míg eddig egy szóbeli tételsor 6-8 A/4-es I oldalra kifért, mostantól akár negyven oldalra bővül ez a szám. A szó- beliztető tanárnak ugyanis nem csak kérdéseket, de a kérdéseire az optimális válaszokat is ki kell dolgoznia. Szontagh Katalin elmondta, hogy a szóbeli vizsgák egyik újdonsága lesz a magnó: az emelt szintű érettségizők szóbeli feleletéről hangfelvétel készül. „Senki nem fogadta szívesen a kétszintű érettségit - mondta az igazgatóasszony - a tanárok a rengeteg papírmunkától, a diákok pedig magától a procedúrától félnek, aminek a nehézségi fokát igazán nem könnyű megítélni, még akkor sem, ha múlt évben tettek már egy „próbát” a diákok.” A Dorogi Gimnázium igazgatója, Belecz László úgy látja a helyzetet, hogy bár „félelmetes adminisztrációs és jinformatikai munkaterhét jelent az újfajta érettségi, a diákok örülnek neki, hiszen ezáltal megúszhatják a felvételit”. „Csak azt nem látjuk tisztán - fejtette ki az igazgató -, hogy az egyetemek számára az emelt szintű érettségi mindössze jutalompontnak számít. A gyerekek rájönnek, hogy felesleges a bonyodalmas és nehézkes emelt szintű érettségire jelentkezni, hiszen ha a sikeres középfokú érettségi mellé a jó tanulmányi eredményekkel pontokat szereznek, az bármely egyetem bármely szakára bőven elegendő lesz.” Ez annál is inkább igaz, mivel a felsőoktatási intézményeknek jól felfogott érdeke a minél több diák felvétele, hiszen a több tanuló több normatív támogatást jelent. A korábbi rendszerhez hasonlóan továbbra is 120 pontot lehet elérni összesen az osztályzatok és a vizsgák eredményeként, amihez további 24 pont kapható, ha valakinek nyelvvizsgája, vagy más egyéb eredménye van. Az űrlapokat február 15-ig kell feladni és az érettségi vizsgatárgyakra is addig kell jelentkezni. Online felvételi jelentkezés 2005-től már lehetőség van az internet segítségével beadni felsőoktatási intézményekbe a jelentkezési lapot - derült ki az Országos Felsőoktatási és Felvételi Iroda (OFI) sajtótájékoztatóján. Február 15-ig nem csak postán, de online módon is beadható a jelentkezés felsőoktatási intézménybe. Az online jelentkezések 2005. január első hetében indulnak a vvww.felvi.hu oldalon. A website-on lehetőség van a regisztráció után leadni a jelentkezéseket, aminek nagy előnye, hogy szinte hibátlanul ki lehet tölteni az „A” és „B” lapokat, hiszen a rendszer figyelmezteti a felhasználót a hibás kitöltésre és addig nem engedi tovább a további menüpontokra. Akik online adják be jelentkezésüket, időt és postaköltséget spórolhatnak meg, valamint nem kell megvásárolniuk a jelentkezési lapokat, a rendszerben lehetőség van átutalásra, illetve elektronikus úton való befizetésre is. Előnyben vannak az online jelentkezés esetében akkor is, ha változtatni kívánnak a felsőoktatási intézményeken, hiszen február 15-ig bármikor módosíthatnak a felhasználók az intézményeken. Háromezer regisztrálóra számítanak naponta, de az online jelentkezést sem érdemes az utolsó pillanatra halasztani, hiszen előfordulhat, hogy nagy roham esetén nem lesznek elérhetőek a szerverek, így nem tudnak a jelentkezők regisztrálni. Szontagh Katalin, az Árpád-házi Szent Erzsébet Humán Középiskola igazgatóhelyettese lapunknak elárulta, a gyerekeket nem buzdítják az interneten való jelentkezésre, míg Belecz László, a Dorogi Gimnázium igazgatója úgy gondolja, várható volt, hogy előbb-utóbb megjelenik a piacon ilyen lehetőség, amit tovább gerjeszt, hogy már minden gimnáziumban ingyen elérhető az internet. • SLEEPY EGY DINAMIKUSAN FEJLŐDŐ ÉPÍTŐIPARI VÁLLALKOZÁS Bemutatkozik a Viadom Építőipari Rt. " Viadom Rt. A társaságot 1989-ben magyar magánszemélyek alapították út-, vasútépítési feladatok elvégzésére. A piaci igények szükségessé tették a vállalkozási tevékenység körének bővítését. A Viadom Építőipari Rt. az út- és vasútépítési munkák mellett magas- és mélyépítési mérnöki létesítmények kivitelezésére is vállalkozik. A társaság komplexitásának növelése érdekében 2002. évben az út- és vasútépítési munkák mellett vízépítési, műtárgyépítési és magasépítési kivitelező szervezetek kezdték meg tevékenységüket. A Viadom Építőipari Rt. dinamikus fejlődése folytán 2003. évi árbevétele meghaladta a 12 milliárd forintot. A társaság stabil pénzügyi háttere biztosította a nagymértékű technikai fejlesztéseket. A korszerű és nagy teljesítményű földmunkagépek és szállítóeszközök mellett több Vögele Super aszfaltbedolgozó géplánc, Marini 200-as betonkeverő gép dolgozik. Az autópályák igényes aszfaltkeverékeinek előállítására 2002. évben helyeztek üzembe egy 160 t/óra, a 2004. évben egy 200 t/óra teljesítményű Ermont gyártmányú ultramobil aszfaltkeverő üzemet. A telepített üzem éves teljesítménye a megelőző években meghaladta a hetvenezer tonnát. Az aszfaltgyár nagy előnye a mobilitása mellett a bontott és mart aszfaltok újrafeldolgozása. A társaság szakemberei az útpályaszerkezetek stabilitásának, élettartamának, gazdaságosságának növelésével kapcsolatos műszaki fejlesztési, kutatási laboratóriumi vizsgálatokat és munkahelyi kísérleteket is végeznek. A társaság tervező szervezete vállal magas és mélyépítési szerkezeti tervezést, közlekedés, közmű, belsőépítészeti és épület-felújítási tervezéseket. Az autópálya-építések, a nagyberuházások fővállalkozói munkái magas felkészültségű műszaki irányítást igényeltek. Ezért a vállalkozás, a termelésirányítás, a minőségbiztosítás és -ellenőrzés területén a nagy gyakorlattal rendelkező mérnökök és technikusok száma megsokszorozódott. A regionális feladatok országos feladatokká növekedése négy területi igazgatóság és magasépítési főmérnökség szervezését igényelte. A társaság legfontosabb célja a Megbízók megelégedésére végzett minőségi munka. A bevezetett integrált minőség- és környezetirányítási rendszer, a 2002. évben beruházott minősített aszfalt, beton és talajmechanikai laboratóriumok, a technikai és technológiai felkészültség, a szakemberek igényessége mind biztosítékai a minőségi munkának. Nagy kihívást jelentett a társaság számára az autópálya-építési és felújítási munkákban történő közreműködés. Ehhez a technikai, technológiai és szellemi felkészültség mellett biztosítani kellett a pénzügyi és kontrolling feltételeket is. Az M1 autópálya Györ-Budapest közötti mintegy 55 km-es szakasz felújítási, és a biatorbágyi csomópont építési munkáit a Viadom Rt. pályázati versenyben nyerte el. E versenyben a gazdaságosság mellett a munka minősége és a rövid határidőre történő teljesítés vállalása is döntő volt. A nagy forgalmi terhelésre megépített, modifikált bitumennel előállított zúzalékvázas masztixaszfalt burkolat, a talajtámfal és vízelvezető rendszer építése a forgalom alatt jól vizsgázott. A környezet védelmére és a forgalom biztonsága érdekében készült el 100 km-es szakaszon a vadvédő kerítés. Az M3 autópálya Füzesabony-Polgár közötti szakasza, az M9 autópálya szekszárdi szakasza, az M30-as autópályát a 3. sz. főúttal összekötő utak földmű alapozási és töltésépítési munkáinak, a hidak alépítményi és háttöltésépítési munkáinak szervezése a kedvezőtlen építési feltételek, a rövid kivitelezési időtartam miatt különleges szervezési és minőségbiztosítási feladatot jelentett a kivitelező szervezet számára. Az M7 autópálya Balatonaliga- Zamárdi közötti szakasz jobb pálya földműépítése, a cementtel stabilizált útalap építéséhez a 40 000 m3 Ckt keverék előállítása, a 70 km hosszú vadvédő kerítés építése a Megbízó megelégedésére valósult meg. A Viadom Építőipari Rt. részt vállalt városi elkerülő utak és körforgalmi csomópontok építésében. A 2002. évben kivitelezett Dorogot elkerülő 117. sz. főút földmű és útpályaszerkezet építését, valamint a társaság első önállóan épített több, mint 20 m nyílású közúti hidat, a Győrt, Sárvárt és Kaposvárt elkerülő utak földmű építését, töltésalapozási munkáit a társaság kiváló minőségben, határidőre teljesítette. A társaság nyerte el az Esztergom város Mária-Valéria híd építéséhez kapcsolódó közmű- és útépítési munkáit, amelyet rendkívül rövid kivitelezési idő alatt, kitűnő minőségben épített meg. A Váli-víz menti települések belvízelvezetése, csatornahálózat és víztározó építése egy újabb kihívást jelentett a társaság részére. A közlekedésfejlesztés fontos részét képezik a vasúti hálózatok fejlesztési és felújítási munkái. A vasútépítési munkák közül kitüntető feladatot jelentett a magyar-szlovén vasútépítés. A Zalalövő-Bajánsenye-Hodos vasútállomások közötti 19,6 km új nyomvonalon épített vasútvonal töltésalapozási munkái, a 8-10 m-es bevágások a töltések kivitelezésére, a 2,8 km hosszú talajtámfal építésében való közreműködés, a vízépítési létesítmények megvalósítása, az alagút és a völgyhidak építéséhez kapcsolódó földmű építési feladatok nagy szervezést, a kivitelezők közötti rugalmas együttműködést és magas minőségi követelményt igényeltek. A társaság részt vett a Budapest-Hegyesha- lom vasútvonal felújítási munkáiban, a tatai vasúti felüljáró és a hat leszállópályás Heliport építésében. Alvállalkozóként dolgozott a Zalaegerszeg-Zalalövö közötti vasútvonal, a fővárosi vasúti pályaudvarok felújítási munkáiban, és a zalaegerszegi delta vágány alépítményi munkáinak kivitelezésében. 2003-as évben fővállalkozóként konzorciumban nyerte el Magyarország első, a 3-35. sz. főutak 11,5 tonnás teherbírásra méretezett 144 km-nyi aszfaltburkolat korszerűsítését és a Zalalövő-Salomvár közötti 6,5 km-es új vasútvonal alépítményének építését. Magasépítési szervezete ipari csarnokok, lakóparkok építésével, lakásfelújítási munkákkal foglalkozik. Sikereket ért el a Viadom Építőipari Rt. a Budapest és környéki bevásárlóközpontok és áruházak úthálózatának és parkolóinak kivitelezésében, a fővárosi úthálózatok felújításában. Maradandó élményt jelentett az új Nemzeti Színház földműépítési és alapozási munkáiban történő közreműködésünk. Mechler ZoltAn VEZÉRIGAZGATÓ 1118 Budapest, Budaörsi út 64. Tel./Fax: 1/248-3400
