Hídlap, 2003. augusztus-december (1. évfolyam, 1-82. szám)

2003-11-14 / 52. szám

JOBB PART 2003. november 14., péntek _____3l Mi t tud ön a Csemadokról? A Csemadok - a Szlovákiai Magyar Társadalmi és Közművelődési Szövetség pártoktól és kormányoktól független szervezet, amely az önigazgatás elvére épülve segíti a Szlovák Köztársaság területén élő magyarok nemzeti azonos­ságtudatának, kultúrájának és önérzetének megőrzését, az ország lakosainak polgári együvé tartozását erősíti. A Szö­vetség megszervezi a szlovákiai magyarság közművelődését és védi érdekeit, fejleszti a szlovákiai magyarság anya­nyelvi kultúráját, ápolja természetes kötődését az egyetemes magyar kultúrához, hozzájárul a szlovákiai magyar kul­turális, művészeti és tudományos élet kiteljesedéséhez, az anyanyelvű oktatás fejlesztéséhez. Arról kérdeztük az esz­tergomi lakosokat, hogy ismerik-e ezt a szervezetet, szerintük milyen munkát végez a szövetség? Zoli (autószerelő) Én már hallottam ezt a kifejezést, de nem tudom pontosan, hogy hol. Azt hi­szem Szlovákiából ismerős. Voltam is egy általuk szervezett előadáson. Esz­tergomban is találkoztam velük, még­hozzá a Fesztergom keretén belül. Fel­adatuk lehet különböző kirándulások, kulturális események szervezése. Laci (üzletvezető) Természetesen hallottam róla, de nem tudnám megmondani minek a rövidítése. Szerintem szükség van ilyen szervezetre, feladatának tekinte­ném a kölcsönös információcserét Szlovákia és Magyarország között, kü­lönféle rendezvények szervezését, a Várszínház megszervezését. Mariann (asszisztens) A Csemadok? Egy szlovák bank? Szóval ez a szervezet Szlovákia terüle­tén élő magyarokat segíti? Szerintem szükség van ilyen szövetségre, elsősor­ban azért, hogy megőrizze a kulturális értékeket. Nagyon fontos a kölcsönös kapcsolattartás a két ország között, er­ről csak pozitívan lehet nyilatkozni. Adrienn (tanuló) Egyetértek Mariann - édesanyám - véleményével, mindenképp szükség van egy ilyen szervezetre, hogy a ki­sebbségi magyarok érdekeit valaki kép­viselje különböző programokat szervez­ve. A szlovákiai magyar kulturális életet ápolni kell, fontos, hogy meglegyen a kapcsolat az anyaországgal. Matricás lesz az M5-ös autópálya A kormány elkötelezte magát amellett, hogy az M5-ÖS autópálya a lehető leghamarabb bekapcsolód­jon a matricás rendszerbe. Erre a döntésre reagált Fó­nagy János, a Fidesz parla­menti képviselője csütörtöki saj tótáj ékoztatój án. A Budapest-Kiskunfélgyháza közötti, koncessziós szerkezetben megépült és üzemeltetett autópá­lya a magyar infrastruktúra fejlesz­tés és a magyar közlekedéspolitika botrányköve volt. A kormány a döntésével nem tett mást, mint végre hallgatott, a józan észre, vég­re elfogadta azt, amit az Orbán- kormány működése alatt megkez­dett. Ezzel együtt a döntést nem tartjuk a Fidesz sikerének-véleke­dett Fónagy. Ezt az eredményt az érintett három megye lakosainak türelme vívta ki, azok, akik másfél éve hallgatták a kormány ígéreteit. Mindaz, ami a M5-ös autópálya használhatatlansága magas díjá­val összefügg, az a Hom-kormány alatt aláirt szerződés-módosítások következménye. Többek közt az is, hogy az autópályát üzemeltető koncessziós társaság - gyakorlati­lag minden - lehetséges üzleti veszteségét a magyar költségvetés­nek, következésképpen a magyar polgároknak kell megtéríteni. A korábbi tárgyalások során is felmerült, hogy a kivásárlás össze­ge miből adódik. Egyrészt abból az igen jelentős, de több évtizedes hitelkonstrukcióból, amit az épí­tők a bankoktól kaptak, és amely banki konstrukció kedvezőbb hi­telekre váltásához a Medgyessy- kormány az előző hónapokban járult hozzá anélkül, hogy annak az ellentételezését kérte volna. A vételár másik két eleme az AKA Rt. törzstőkéje, és azok a megálla­podástól függő összegek, amelyek a szerződésmódosításban felmon­dás esetén elő vannak írva. A Fidesz nem tartja diadalnak, hogy a tíz év keserves huzavona után a magyar polgárok közössé­ge, a magyar állam, lényegesen többet fizetne az M5-ért, mint amennyi az építés kezdetén várha­tó volt - jelentette ki Fónagy. Vé­leménye szerint az autópálya épí­tés nem pusztán üzleti, financiális elem, hanem elsősorban a magyar polgárok életminőségének javulá­sát, közlekedésük biztonságát kell, hogy Szolgálja. Epress József Már idén drágul az autópálya-matrica Már idén decembertől 5 és fél százalékkal drágább lesz az au­tópálya matrica. A tíznapos matrica 2000 forintba fog kerülni. A havi autópálya-bérlet 3400 forint, az éves bérlet pedig 1500 forinttal kerül többe, de 14 hónapig lehet használni. December 1-től lehet négynapos matricát kapni, olcsóbban, mint nyáron árulták. Jövőre május 1. és szeptember 30. között 1270 forintot, az év többi részében 970 forintot kell fizetni érte. A nehézgép­járművek díjai 18, illetve 27 százalékkal emelkednek. árpást Cégre igazított közbeszerzés? Az Informatikai és Hírköz­lési Minisztérium eszközbe­szerzési pályázatán olyan feltételeket szabott, melye­ket valószínűleg csak a Cisco Systems és partnerei tudnak teljesíteni. A több milliárd forint értékű eljárás ellen tiltakozó Ratio Siculum Kft. a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz fordult. A minisztérium szélessávú inter­nethálózatot hoz létre könyvtárak, művelődési házak, iskolák számá­ra. A nagyszabású programra több milliárdot különített el a tárca. A Közbeszerzési Értesítőben szep­tember 3-án tette közzé a miniszté­rium a részvételi felhívását. A prog­ramban kikötötte, hogy a jelentke­zőnek legalább 3 kiváló minősítésű referenciája kell legyen, összesen 800 millió forint értékben. Ezen kí­vül megjegyezte, hogy a megaján­lott hálózati eszközök csak attól a cégtől származhatnak, amelyiktől a referencia is. A pályázati kiírás és a döntés ellen a Ratio Siculum Kft jogorvoslati eljárást kezdeménye­zett. A cég szerint a pályázati kiírás csak a Cisco-eszközökkel dolgozó magyar cégeknek nyújt lehetősé­get. Más cégeket egyszerűen a ki­írás szerint kizár belőle. A kft. sze­rint a Ciscón kívül hét hardver- gyártó cég terméke felelhet meg a kiírás feltételeinek. A Cisco neve tavasszal került a politika közép­pontjába. Ekkor kötött az oktatási tárca közbeszerzési eljárás lefolyta­tása nélkül 100 ezer dolláros szer­ződést az amerikai céggel. A szer­ződés aláírására a Cisco költségén utazott el Amerikába Magyar Bá­lint oktatási miniszter, Sári Lajos helyettes államtitkár és Csepeli György, az informatikai minisztéri­um politikai államtitkára. A lezárult jelentkezési határidőre a Synergon, az LNX és a MATÁVCOM jelent­kezett. Mindhárom cég Cisco esz­közökkel pályázott, és a Cisco Systems partnere. arpasí MAGYARORSZÁG Sosem látott búzaár az Árutőzsdén - a mi mindennapi kenyerünket... Soha nem látott magasságokba szökött a héten a búza ára a Bu­dapesti Árutőzsdén. A határidős gabonapiac keddi napján a búza márciusra szóló elszámolóára átlépte a bűvös 50 ezer forintos ha­tárt, ugyanez májusi kötésre 50200 forint volt. Hatalmas nyeresé­get könyvelhettek el mindezzel a korán kapcsolók, hiszen hetekkel ezelőtt a búza még 43 ezer forint alatt forgott (márciusi vétellel). Az áremelkedés mögött a hazai gabonakészletek vészes fogyása áll­hat. A nyári aszálykárok, valamint a mértéktelen export következ­tében valószínű, hogy megesik az a szégyen, hogy Magyarország importálni kényszerül a télen a legfontosabb kenyérgabonából. A drágulás természetesen kihat majd a kenyér árának alakulására is. Mint arról korábban már beszámoltunk, januárban e téren is eme­lések várhatóak, ennek mértéke azonban még nem tisztázódott, mivel időközben a vártnál rosszabb inflációs' előrejelzések tovább súlyosbíthatják a helyzetet. Marosvásárhely budapesti légijáratot indítana - nem a földön járnak? Dórin Florea 1 lejért eladná a Marosvásárhely közvetlen közelé­ben fejlesztésre váró vidrátszegi nemzetközi repülőteret. Virág György tanácselnök, valamint Stefan Runcan reptérparancsnok inkább a fejlesztésekben bízik - adta hírül az erdélyi Krónika. Utób­biak szerint mielőbb be kéne indítani a Marosvásárhely-Budapest menetrendszerinti járatot, amire már elvi egyezmény is van a két ország között. Runcan szerint a román hatóságok évek óta akadá­lyozzák a légijárat beindítását, de a tervek még nem kerültek a süllyesztőbe. Kiss László, a Magyar Polgári Repülőszolgálat elnöke - a lap szerint - éppen a napokban tárgyalt Bukarestben, tolmá­csolva a helyiek kérését. Előszámítások szerint egy oda-vissza jegy ára 175 euro lenne a Budapest-Marosvásárhely vonalon. Honvédségi marketingoffenzíva - a jó lovas katonának... A hivatásos haderő bevezetéséhez szükséges szerződéses állo­mány létszámát biztosítandó, a múlt héten új marketingkampány­ba kezdett a Magyar Honvédség. A toborzó tevékenység sikeressé­ge érdekében plakátokon, hirdetőtáblákon, valamint egyéb hirde­tési eszközök igénybevételével kívánják biztosítani. A cél a szerző­déses állomány felduzzasztása, 2004-re 3-4 ezer, 2005-re pedig plusz kétezer fővel. Sajtóértesülések szerint a kampány érdekessé­ge, hogy a honvédség díjtalanul hívható zöldszámon is tájékoztat­ja az érdeklődőket, valamint telefonos adatbázis létrehozásával éveken át tartó, folyamatos kapcsolattartást kíván folytatni a po­tenciális jelöltekkel. Uniós rajzfilm - bemutató elhalasztva A mai napig nem mutatták be a külügyi és belügyi tárca által összesen 174 millió forintért megrendelt uniót népszerűsítő rajzfilm­sorozatot - adta hírül a Népszabadság. A pályázaton győztes Gát György vezette csoport ugyan elkészült a munkával, ám a harminc részes sorozat azóta is dobozban hever, a figurákat tervező Oscar- díjas Rófusz Ferencet ért plágiumvád miatt. Az országos napilap úgy tudja, hogy a győztes konzorcium és a megrendelők közti szer­ződés egyik pontja szerint a kampányfilmeket a május 7-i aláírás után negyven napon belül kellett volna bemutatni valamelyik orszá­gos televízióban főműsoridőben, naponta legalább kétszer. A lap szerint nem ez az első visszásság rajzfilm-ügyben, hiszen már a pá­lyázat kiírásokat tudni vélték szakmai körökben, hogy egy esélyes a verseny, mivel Gáték az elbírálás előtt elkezdtek dolgozni a soroza­ton. Az alkotók bíznak a mielőbbi bemutatóban, ami valószínűleg az MTV-n lesz, tekintve hogy az anyagi gondokkal küszködő köztévé 90 millióért újabb 11 részt rendelt a konzorciumtól. k.á. A költségvetés és a turizmus - még 3 milliárdot kellene A turisztikai célirányzat javára 14,22 milliárd forin­tos keretet állapított meg a 2004. évre a költségvetési törvénytervezet. Ezt a ke­retet 3 milliárd forinttal szeretnénk megnövelni, je­lentette ki Tompa Sándor, az MSZP Idegenforgalmi Munkacsoportjának veze­tője csütörtöki sajtótájé­koztatóján. A költségvetés, Miniszterelnök­ség című fejezetében további 840 millió forintot különítenek el turisz­tikai előirányzat címén. Jövőre már felhasználhatók lesznek az Uniós források is, csaknem 5 milliárd fo­rint értékben, tette hozzá Tompa Sándor. A belföldi turizmus fellen­dítésének egyik fontos eszköze volt idén a Nemzeti Üdülési alapítvány által kibocsátott üdülési csekk. 2004-től, a költségvetésből szár­mazó - üdülési, rekreációs, oktatási és egyéb üdüléshez, illetve pihe­néshez kapcsolódó - támogatások is, a névre szóló, minimálbér adó­mentesen adható üdülési csekken keresztül kerülhetnek megvalósí­tásra. Ezáltal a magánszemélyek a támogatási formák közül a lehető legnagyobb kedvezményt biztosí­tó, az ország több ezer pontján igénybe vehető szolgáltatáshoz jut­nak. A tavalyi évben megtörtént módosításnak köszönhetően az üdülési csekkek értéke igazodott a minimálbérhez, így a korábbi adó­mentes értékhatár 20000 forintról 50000 forintra nőtt. így, 2003 első öt hónapjában 24 milliárd forint értékben találtak gazdára az üdülé­si csekkek. A vállalatok 87 ezer dol­gozójuknak vásároltak az utal­ványból, szemben a tavalyi egész éves 81 ezerrel. Nagy jelentősége van a turiz­mus fejlesztésében a regionális repterek fejlesztésének. A Magyar- országra érkező külföldieknek fon­tos, hogy mennyi idő alatt jutnak el üdülésük helyszínére. A környe­ző országokban jól kiépített regio­nális repterek működnek, éppen ezért, az ország versenyképességé­nek megőrzése érdekében fontos, hogy Ferihegy mellett az ország más részeiben is jól kiépített repte­rek működjenek. Ezért fontos a debreceni és a sármelléki repülő­terek fejlesztése, ugyanis az ország két különböző pontját teszik jóval könnyebben elérhetővé. A munkacsoport célkitűzései között szerepet a szakmai tanul­mányutak adómentessé tétele. Ezek fontos marketing eszközök az ország megismertetésében, vé­lekedett Tompa Sándor. Lénye­ges, hogy vonzó és sokoldalú ké­pet alakítsunk ki hazánkról, a más országokból ide látogató utazás- szervezők, közvetítők szemében, hiszen a potenciális utazók is első­ként, rajtuk keresztül találkoznak Magyarországgal. Epress József

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom