Esztergom, 2018 (4. évfolyam, 1-12. szám)
2018-10-01 / 10. szám
RÓLUNK ESZTERGOMBA KÖLTÖZIK A KÖZIGAZGATÁSI FELSŐBÍRÓSÁG TÁRGYALTA, MAJD ELFOGADTA A KORMÁNY A KÖZIGAZGATÁSI FELSŐBÍRÓSÁG SZÉKHELYÉNEK ESZTERGOMBA HELYEZÉSÉT. » Az erről szóló koncepció alapján az igazságügyi miniszter október végéig nyújt be egy a törvényjavaslatot, amiről az Országgyűlés még a mostani ülésszakban dönt majd - mindezt Gulyás Gergely miniszter a szeptember 27-i Kormányin- fón fejtette ki. Hozzátette: az új bíróság székhelye Esztergomban lesz, mellette pedig nyolc városban működik majd regionális törvényszék, ezek kiválasztása azonban még folyamatban van, Az önkormányzat korábban már határozatot hozott a kérdésben, ami alapján a városvezetés felajánlotta a minisztériumnak, hogy legyen Esztergom az új felsőbíróság központja. Támogatja az igazságügyi miniszter is, hogy Esztergomba kerüljön a közigazgatási legfelsőbb bíróság székhelye - mind- eztTrócsányi László egy közelmúltbeli interjújában fejtette ki. Novemberben kerülhet majd a kérdés az Országgyűlés elé. A minisztérium államtitkára, Völner Pál, térségünk országgyűlési képviselője pedig Vízkelety Mariann államtitkárral és Erős Gábor önkormányzati képviselővel be is járta nemrégiben a déli kanonoksort, hogy megnézzék, alkalmas-e erre a célra az épület. Egyelőre még a megfelelő helyszín keresése zajlik, Esztergom vezetése a bíróság megfelelő elhelyezésére a kormány segítségére is számít. M100-AS0N ESZTERGOMBÓL BUDAPESTRE KEVESEBB, MINT 20 PERCES ÖSSZEKÖTTETÉST BIZTOSÍT MAJD AZ M1-ES AUTÓPÁLYÁVAL A JELENLEG A MŰSZAKI MEGOLDÁSOK TERVEZÉSÉNÉL ÉS VÉGLEGESÍTÉSÉNÉL TARTÓ 2X2 SÁVOS, M100-AS AUTÓÚT. » Csupán 16-17 perc alatt elérhető lesz az autópálya Esztergomtól - írtuk korábban a tervezett R11 -esről tartott lakossági tájékoztatást követően még tavasszal. Most újabb információkat kaptuk a leendő útról. A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. legfrissebb tájékoztatása szerintjelenleg a lehetséges nyomvonalak és műszaki megoldások tanulmányterveinek véglegesítése zajlik, valamint a megvalósíthatósági tanulmány és a környezetvédelmi dokumentációk elkészítése. A végleges terv várhatóan jövő évvégére készülhet el, majd azután indulhat el a kivitelezésre vonatkozó közbeszerzési eljárás. Ennek lezárását követően az építkezés 2020 második felében indulhat el, és a tervek szerint 2022-2023-ra készülhet el teljesen az útszakasz, ami információink szerint M100-as út lesz. Az autóút 2x2 sávos összeköttetést biztosít majd Esztergom és az M1-es autópálya között. A 32 kilométer hosszú úton 110 kilométeres sebességgel lehet majd közlekedni. Az út nyomvonala: Esztergom ipari parki úti csomópont- Esztergom-Kertváros - 10. számú főút különszintű csomóponttal az Esztergom-Budapest vasútvonal felett - Leányvár mellett - Csolnokot, Únyt, Dágot keletről kerülve- Tinnyét, Perbált, Tököt és Zsámbékot nyugatról - 1. számú főút csomópont - M1 Bicske (Mány) autópálya csomópont. Már tervezik az MO-s hegyvidéki szakaszát is Két év múlva kezdődhet meg az MO-s hiányzó nyugati szakaszának építése, miután az állami beruházó kiválasztotta az előkészítő tervezőt - közölte a Magyar Idők. A lap szerint a húsz kilométeres hegyvidéki útvonal csaknem fele alagútban fut majd, de lesznek völgyhidak is. Az új pálya a kelet-nyugat irányú forgalomban autózóknak 35 kilométernyi megtakarítást jelent. Az MO-s autóút nyugati szektorában 20 kilométer hosz- szú, kétszer két sávos, beton pályaszerkezetű autóút épül, amely a Győr felé vezető M1-es autópályát köti majd össze a pilisi települések felé tartó 10-es úttal. Az új nyomvonal a déli végpontjában a már meglévő körgyűrűhöz csatlakozik Budaörsnél, Az északi végpontja a még kivitelezésre váró északi szakaszhoz kötődik be. Utóbbi a 10-es főutat köti majd össze az MO-sal a Szentendre felé vezető 11-es út csomópontjánál, Budakalász mellett. Az MO-s hiányzó szakaszának megvalósítására a beruházó menetrendje szerint 2020-ra kell készen állnia a terveknek, és akkor elkezdődhet az építkezés, amely 2022-ben be is fejeződhet. 2018. OKTOBER www.esztergom.hu
