Észak-Magyarország, 2009. február (65. évfolyam, 27-50. szám)
2009-02-24 / 46. szám
2009, február 24., kedd ÉSZAK AKTUÁLIS / 3 Itt a vég(e)? Szaniszló Bálint balint.szaniszlo@inform.hu Alig húsz éve még tízezerben volt mérhető az akkori Lenin Kohászati Művek dolgozóinak száma. Alig tíz esztendeje fekete zászló lobogott a diósgyőri kohászat azóta már a feledés homályába került nagyolvasztójának legmagasabb pontján. Azt jelezte, hogy „megfogyva bár..." de még akkor is ezreknek megélhetést biztosító gyár nagykohója végleg befejezte hosz- szú évtizedekben mérhető munkálkodását. A gyászoló kohászok közül sokan sóhajtottak mélyről jövőt és mondták: „ezzel megkezdődött a haldoklás és csak idő kérdése, meddig tart az agónia". Igazuk lett... Pedig a haldokló egy ideig jobban lett. Az optimistábbak nagyon bíztak a „szerv- átültetésben": a korszerű technológiájú elektroacél-gyártásban: „hulla(dék)ból acél, ez kell nekünk". Az alkalmi „orvosok" - előbb maga a magyar állam, aztán a szlovák, az olasz, az ukrán-orosz és még ki tudja, milyen nemzetiségű kuruzslók - gyógyulást és szebb jövőt ígértek a magyar acélgyártás bölcsőjén nevelkedett gyárnak. Az alkalmi „infúziók", a félig-meddig végrehajtott „vérátömlesztések", a vélt vagy valós „(tőke)injekciók" révén a tegnapi nap reggeléig úgy tűnt, nem illan el az élet a haldoklóból... Nem így történt... A legrosszabb rémálom vált valóra. És ma mar nincs hova és nincs ki, aki kitűzze a diósgyőri kohászatra újra - ezúttal véglegí?) - az elmúlás fekete lobogóját. Szalai József: „Ez katasztrofális!" Miskolc (ÉM - KT) - A DAM 2004 Kft.- ben évente 200-400 ezer tonna melegen hen- t állítottak elő - mondta Szalai József (képünkön), a Csavar- és Húzottáru Rt. igazgatóságának elnöke, mcgd hozzátette: ebből a termékből több, mint a kétszeresére, vagyis 600-800 ezer tonnára van szüksége az országnak.- Az iparban most jelentős hiány keletkezik - mondta a nagyvállalkozó. - A nélkülözhetetlen alapanyagot így importból kell fedezni, a behozatal pedig jelenleg roppant drága, elég, ha a forint gyengélkedésére utalok. Ami pedig a foglalkoztatási mutatót érinti: a hír egyenesen katasztrofális régiónk számára. Az elbocsátás direktben 800-900 embert érint, de hozzá kell számolni a DAM beszállítóit, így máris 1500 dolgozó marad munka nélkül. Aztán ezt a számot, tekintettel a családtagokra, be kell szorozni néggyel... Tegnapi levél. A csoportos létszámleépítésről tegnap reggel kapta meg a levelet Ágotái József, a Vasas Szak- szervezet elnöke. (Fotó: Mocsári László) VILLÁMVOKS Ön helyesli-e, hogy pedagógusok elbocsátását tervezik Miskolcon? Szavazók száma: 258 2009. 2. 23. 19.28 óra Következő kérdésünk: Ön szerint újraindulhat-e a DAM a közeljövőben? v//www.boon.hu Szavazzonl Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Igen 17,05% Nem 82,95% Ismét veszélyben a kohászat ■ Drasztikus leépítést jelentettek be Diósgyőrben, szinte mindenkit elküldenének... Úri Mariann mariann.uri@eszak.boon.hu Miskolc (ÉM) - Csaknem minden dolgozóját (894 főből 878-at) elküldi két lépcsőben a DAM 2004 Kft. A csoportos létszámleépítésről tegnap reggel kapta meg a levelet Ágotái József, a Vasas Szakszervezet elnöke. Mint az a munkaügyi központnak hétfőn küldött szándéknyilatkozatból kiderült, 771 főtől áprilisban, 107 főtől pedig májusban válnak meg, így mindössze 16-an maradnak a gyárban - tette hozzá a szakszervezeti vezető. A leépítés menetéről és hogy ki az a 16 fő, aki marad, egyelőre nincs információja, lévén a cég ügyvezetője, Mladen Pejkovics nem tartózkodik Miskolcon. Hozzátette: az energiaszolgáltatóval együtt (ahol 130 fő elbocsátását jelentették be február elején) összesen 1008 ember válhat munkanélkülivé. Jól mentek a dolgok Hogy mindez milyen érzékenyen érinti Miskolc gazdaságát, jól mutatja, hogy a társaság a 2008-as TOP 100 kiadványunk szerint (melynek adatai a 2007-es eredményekre épülnek) a társaság a 10. legnagyobb nettó árbevételt produkáló társaság volt csaknem 26 milliárd forinttal, a legnagyobb foglalkoztatók listáján pedig a 8. helyen állt 971 fős dolgozói állománnyal. Ekkor 2005-ös felvétel: amikor még működött a gyár és még a tavalyi évben is jól ment a diósgyőri kohászatnak, a megrendelésekre sem volt okuk panaszkodni. Aztán jött a gazdasági válság, s hamar nyilvánvalóvá vált, hogy leginkább az autóipart sújtja. Ez pedig automatikusan húzta magával a kapcsolódó ágazatokat és a beszállítókat egyaránt. S miután az autógyárak sorra jelentették be, hogy hosszabb-rövi- debb időre felfüggesztik a termelést, így a diósgyőri kohászatnál a decemberben megszokott hagyományos leállást követően januárban tétován vártak. „Konzerválják” a gyárat Várták, mikor indíthatják újra a termelést, s addig is állásidőn tartották a dolgozókat, ugyanis jól tudták, ha elküldik a kohászokat, nehezen tudják utóbb visszacsalogatni a képzett szakembereket. Éppen ezért még a kormánynál is tájékozódtak a munkahely- megtartó támogatásokról. A lapunkhoz eljutott hírek szerint ezzel párhuzamosan az ügyvezető új piacok után kutatott, hogy ne legyen ilyen kiszolgáltatott a társaság az autóiparnak. Hogy milyen eredménnyel, arról sajnos nincs információ, mert az állandóan úton lévő Mladen Pejkovicon kívül senki nem nyilatkozhatott ilyen ügyekről a DAM-nál. így csak a pletykákra hagyatkozhatunk, mely szerint a múlt hét közepén jó hírnek örült az ügyvezető, ám hogy ez az öröm új meg(Fotó: ÉM- archív) rendelésnek szólt, avagy annak, hogy a tulajdonosok döntöttek a diósgyőri kohászat sorsáról, nem lehet tudni. Egy biztos, erősödnek azok a hangok, mi szerint most „konzerválják” a gyárat, s az év második felében (amikor a gazdasági környezet is adott ehhez), újraindítják a termelést. Vagy a jelenlegi tulajdonos égisze alatt, de az sem elképzelhetetlen, hogy eladják a gyárat. Bár nehéz elképzelni, hogy valaki a jelenlegi gazdasági helyzetben acélművet venne, de a dolgozók szerint az utóbbi időben több külföldi delegáció (német, osztrák, orosz) is megfordult a gyárban. Foglalkoztatási mutatók (2009. január-február) Régiós (B.-A.-Z., Heves, Nógrád) elbocsátási szándék bejelentése január-februárban: Ebből Borsod-Abaúj-Zemplén megye: 15 munkáltató 2294 ember 11 munkáltató 1963 ember konkrét döntések (felmondások): 18 munkáltató 1166 dolgozó 8 munkáltató 548 dolgozó Forrás: Észak-magyarországi Regionális Munkaügyi Központ „Mihez fogok kezdeni...?" Ágotái József annyit tudott Molnár István 20 éve dolgozik a diósgyőri kohászatnál, jelenleg a kikészítőben. A hírekben hallott a lépítésről, s kétségbeesetten kereste fel ott jártunkor Ágotái József szakszervezeti vezetőt.- Milyen lehetőségem van 54 évesen? Mihez fogok kezdeni? Lehet szó esetemben kor- engedményes nyugdíjazásról? - kérdezte tanácstalanul. neki mondani, hogy a következő napokban derül ki, kiket érint, s mikor a leépítés, s addig azt sem tudja megmondani, hányán vonulhatnak nyugdíjba, illetve korengedményes nyugdíjba. Mint ahogy a pontos adatok ismeretében derülhet ki az is, milyen egyéb lehetőség nyílik a dolgozók megmentésére. Még lehetnek alternatívák? ■ Az Országgyűlés - Jelen pillanatban még nem munkaüqyi bizottsáqá- lehet konkrétu™kat mondani, nak elnöke targyalaso- bejelentés hangzott el a dam kát kezdeményez. 2004 Kft. tulajdonosai részéről. Miskolc (ÉM - KT) - Gúr Nándor (képünkön) országgyűlési képviselőt (MSZP) hétfőn a Parlamentben értük el. A foglalkoztatási és munkaügyi bizottság elnöke így kommentálta a DAM-mal kapcsolatos híreket: Gyors egyeztetést! Azonnal kezdeményezem, hogy a nagyüzem tulajdonosaival és mindenkivel, akinek szerepe van és lehet a kialakult helyzetben - gondolok például a gyár képviselőire, a Regionális Munkaügyi Központ főigazgatójára, Miskolc város polgár- mesterére -, üljön tárgyalóasztalhoz és folytasson gyors egyeztetést. Azt természetesen még nem tudhatom, hogy ezek a megbeszélések milyen eredményt hoznak és hová vezetnek. Amikor ezeken túljutunk, bizonyára kiderül, hogy tovább tudunk-e lépni és vannak-e alternatívák? TEHETETLENSÉG j VSffntm IVJfirm'í J 9 Tresszer néven írta internetes portálunkon, a Borsod Online- on egy olvasónk: „Édesapám 17 éves kora óta dol- gozik a DAM-nál, mindent átélt ott, amit csak lehetett. Balesete is volt, amiben majdnem elvesztette az egyik karját... Egy ilyen ember, aki végigdolgozta az egész életét a családjáért, most mihez kezdjen? 3 éve lett volna, hogy nyugdíjba mehessen, pénzügyileg sem mindegy, hogy menyit fog kapni, ha munkanélkülin lesz 3 évig... MEGKÉRDEZTÜK: Meg lehet-e menteni a diósgyőri kohászatot? „Nagyon súlyos következményei lesznek és lehetnek a tömeges elbocsátásnak, ha a hír igaz. Súlyosbítja a helyzetet, hogy ez a diósgyőri kohászat beszállítóit és alvállalkozóit is érinti, tehát több ezer ember veszítheti el a munkáját. A kormány válságkezelő csoportjához fogunk fordulni” - mondta Tompa Sándor (országgyűlési képviselő, MSZP). „Sajnos visszatérő jelenség a diósgyőri kohászat problémája. Arra sokan számítottak, hogy a válság eléri Miskolcot is. Minél határozottabb kormányzati intézkedésekre lenne szükség - mondta Lenártek András (önkormányzati képviselő, Fidesz). „A városvezetésnek mindent meg kellene tenni a kohászat megmentése érdekében, ahogy annak idején mi is megtettünk mindent. Sajnálnám, ha a kohászat megszűnne Miskolcon” - fogalmazott Kohold Tamás (Miskolc volt polgármestere, FME-MOST) „Az a tag, hogy a Gyurcsány-kormány képtelen Tompa Sándor Több ezer ember veszítheti el a munkáját Lenártek András Visszatérő jelenség a kohászat problémája Kobold Tamás Sajnálnám, ha a kohá szat megszűnne Szinay Attila A rossz gazdaságpolitika áldozata a DAM Kiss György Az elbocsátás tragikus a városra nézve T. Asztalos Ildikó A megoldás a DAM piaci pozícióitól függ megtartani a munkahelyeket. A rossz gazdaságpolitika áldozata a DAM is. Miskolcot szociális válság fenyegeti. A kohászatot csak országos szinten lehetne megmenteni, megfelelő gazdaságpolitikával” - vélekedett Szinay Attila (a FIDESZ miskolci frakcióvezetője). „A tömeges elbocsátás tragikus a városra nézve, hiszen ezek az emberek mind segélyért fognak jelentkezni. Nem tudom, meg lehet-e menteni a diósgyőri kohászatot” - árulta el Kiss György (volt MDF-es országgyűlési képviselő) „Meg kell vizsgálni azokat a lehetőségeket, melyek minden más cég számára adottak. Meg kell nézni például, hogy kínál-e ebben a helyzetben a Regionális Fejlesztési Tanács valamilyen megoldást. A megoldás természetesen a DAM piaci pozícióitól is függ, melyek nem lehetnek túl jók” - összegezte T. Asztalos Ildikó (SZDSZ) önkormányzati képviselő, az SZDSZ miskolci elnöke.
