Észak-Magyarország, 2008. szeptember (64. évfolyam, 204-229. szám)
2008-09-17 / 218. szám
2008. szeptember 17., szerda ÉSZAK NÉZŐPONT Két keréken, veszélyben Szaniszló Bálint balint.szaniszlo@eszak.boon.hu Ölre menő vita folyik a gépi erővel hajtott járműveket (kamionokat, buszokat, személygépkocsikat) vezetők és a két keréken, emberi erőre hagyatkozók (kerékpárosok) között arról, hogy milyen forgalmi szituációban, kinek kellene jobban figyelembe venni a másik érdekeit. Pedig a KRESZ az esetek zöméről egyértelműen rendelkezik, vagy megadja azt a szabályrendszert, amelyet alkalmazva ki lehet bogozni a helyzetet. Persze ez ott, az úton, a valóságban nem mindenki számára egyértelmű. Az autós gyengébb félnek tartja a biciklistát és sokszor talán észre sem veszi. A biciklista pedig - szabályokat szegve - kihasználja méretbeli előnyeit - és azt, hogy rendszámmal nem azonosítható gépjárműve van - és cikázik a járművek között a kereszteződés előtt, csúcs- forgalomban. Veszélyeztetve ezzel magát és másokat. „Több kerékpárút kellene" - hangzik el rendre a fórumokon. „Nincs rá pénz" - hangzik a válasz. Erre egy ismerősöm mindig csak azt mondja, nem kerékpárútra volna szükség, hanem arra, hogy mindenki betartsa a KRESZ-t és az autósok tiszteljék a biciklistákat és természetesen ez érvényes viszont is. Mert amíg nincs így, a két kerék komoly veszéllyel jár. Éghajlatriadó kampány Budapest, Miskolc (ÉM) - A klímatörvény mielőbbi megalkotására szeretné felhívni a figyelmet országos kampánykörútjával a Magyar Természetvédők Szövetsége több zöld szervezettel karöltve. A keddi fővárosi kampánynyitó után vidéki nagyvárosokba is ellátogatnak majd, hogy elképzeléseikhez társadalmi támogatottságot szerezzenek. A Magyar Természetvédők Szövetsége és 13 zöld szervezet közösen szeretné elérni, hogy 2010-re elkészüljön itthon a klímatörvény. A természetvédők elképzelései között szerepel, hogy nagyobb támogatást kapnának az energiatakarékos beruházások, illetve könnyebben át lehetne állni a jelenlegi fűtésrendszerről a megújuló energiaforrások használatára. Koncepciójukat szakértőkkel és a döntéshozókkal is szeretnék megvitatni. Egy kampánykörút keretében járják végig az országot, az első állomás kedden Budapest volt. Az akciónapokon az érdeklődök egy hatalmas képeslap aláírásával fejezhetik ki, hogy támogatják a terveket, egyben később személyesen is segíthetik a'munkát. Emellett a természetvédők kiállításokkal is várják az embereket, akik például energiatakarékossági tippeket is kaphatnak. A kampánykörút szerdán Veszprémben, csütörtök Nyíregyházán, pénteken pedig Miskolcon folytatódik. Sérülés nélkül ■ Anyagi kárral végződött az a baleset, ami Miskolcon, az Avas alján történt.Szerencsére senki sem sérült meg. (Fotó: ÉM) VILLÁMVOKS Ön szerint viszatér-e még a szeptemberre jellemző időjárás? Szavazók száma: 100 2008. 09. 16. 19.00 óra Igen 76% I Nem 24% Következő kérdésünk: Ön szerint elegendő kerékpárút található a megyében? ■auui www.boon.iui Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. AKTUÁLIS / HIRDETÉS / 3 Biciklivel és/vagy villamoson Villamossal elég gyorsan átszelhető a megyeszékhely (Fotó Mocsári László) ■ Az esőben is a kerékpár volt az egyik leggyorsabb közlekedési eszköz. Miskolc (ÉM - SzB) - Az EU által kezdeményezett Európai Mobilitás Hetének (szeptember 16. és 22. között) tegnapi hagyományos miskolci nyitórendezvénye, az úgynevezett „eljutá- si verseny” is olyan zavarosan indult, mint a tartós esővel beköszöntött nap. A hagyományok szerint a reggeli csúcs- forgalomban „versenyez” ilyenkor egymással egy menetrend szerinti autóbusz és villamos, egy autós, egy kerékpáros és egy gyalogos (aki rend szerint futva teszi meg a távot). A cél a diósgyőri villamos végállomástól indulva a Városház tér. Ezen az esős reggelen azonban a rajtnál csak a villamos, a busz és a személygépkocsi volt ott idejében, a kerékpáros (az elmúlt négy év hagyománya alapján lapunk szerkesztője, Szaniszló Bálint) azonban - egy defektnek és a zordon időjárásnak köszönhetően késett, a gyalogló-futók pedig inkább kihagyták az esőben futást. Bicikliúthiány Maga a verseny a korábbi esztendőkhöz hasonló eredményt hozott. Elsőként a kerékpáros és a személyautó érkezett meg, körülbelül 15 perc alatt, 19 percre érkezett a villamos és majdnem fél órára volt szüksége az autóbuszon utazónak, hogy csatlakozzon a Városház téri célban várakozókhoz. A „verseny” utáni sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a legfrissebb forgalomszámlálás szerint É S Z A Kemtippek líöon.hü •Az Európai Mobilitás Hét miskolci programjai (PDF, 87 kB) harmadával nőtt Miskolc belvárosában a gépjárműforgalom (ez érezhető volt a reggeli közlekedésben - a szerk.), és a közlekedési morál sem változott érezhetően. Komoly előrelépés nem történt a kerékpárúthálózat fejlesztésében, amely - például a Tiszai-pályaudvar és Lillafüred közötti „viszonylatban” - kívánnivalókat hagy maga után. A „kerékpárbarátnak” nyilvánított Andor utcát és Szarkahegy utcát egyirányúsították a belváros felé, így csúcsforgalomban - reggel és délután AZ EREDMÉNYEK Idő (perc) ŐIJS7 2007 21 2008 29 ; villamos1919 1615 kerékpár1115 gyalogos26 ' |- egymást érik az autókonvojok, amelyek önmaguk is szinte teljes szélességében elfoglalják az utat, a kerékpáros már csak nagy odafigyeléssel fér el köztük. Éljen a villamos! Az „eljutási verseny” eredménye igazán a villamos számára kedvező, hiszen bebizonyosodott, hogy alig 3 perccel ért csak hamarabb a belvárosba az autós, mint az, aki a villamost választotta. Az MVK Zrt. marketing- vezetője, Braun Csaba tehát joggal reklámozta a városi közösségi közlekedést, megemlítve, hogy ez a 19 perces menetidő a remények szerint 2009-ben induló „Zöld Nyíl” villamosprojekt befejezésével jelentősen leszorítható. „Azt követően egyértelműen a villamos lesz ézen a vonalon a leggyorsabb közlekedési eszköz”. Pápai Zoltán, a miskolci önkormányzat környezetvédelmi csoportjának vezetője hangsúlyozta, hogy a belvárosban kialakulóban van egy autómentes övezet, kedvező parkolási lehetőségekkel akarják rávenni az autósokat, hogy tegyék le járművüket és gyalog közelítsék meg belvárosi céljukat. Ezt próbálják propagálni a szeptember 22-én a sportcsarnok, a Tudomány és gazdaság Háza és a Népkert környékén megrendezendő Európai Autómentes Nap programjaival is. Kerékpárutak? Tragédia. Semmi nincs. A győztes, idén is a“kerékpár nyert. A nyeregben Szaniszló Bálint, az Észak-Ma- gyarország szerkesztője. (Fotó: M. L.) l ......J ■ Kerékpárút? Van terv a Szinva mellett húzódó bicikliútra, csak éppen... Miskolc (ÉM) - Hogy milyen Miskolc közlekedése? Tragikus. Lehet, hogy jobb jelző a szörnyű, vagy borzalmas, de a lényegen nem változtat a minősítés. F. Nagy Zsuzsannát, az Ökológiai Intézet munkatársát, az Európai Mobilitási Hét miskolci eseményeinek egyik szervezőjét kérdeztük: nehezebb vagy könnyebb ma Miskolcon közlekedni, mint korábban? A programszervező által elmondottak megerősítették tapasztalatainkat. Sűrűbb az autós forgalom a városban, ami pedig például a kerékpárutak, a kerékpározásra alkalmas utak helyzetét illeti, az elkeserítő. A Görgey utcán most mért autóforgalmi érték egyharmaddal nagyobb a két évvel ezelőttinél. A forgalomszámlálás szerint a minap, reggel 9 és délután 4 között 8400 autó haladt át, két éve ugyanott, ugyanezen időintervallumban 6300. A növekedés egyharmadnyi. És a zöm: személyautó. Mit lehetne tenni? Javítani a tömegközlekedés - ma már úgy mondják: közösségi közlekedés - körülményein. Ez megtörténik majd a villamosprojekt révén, de a város más irányaiban? Aligha. Márpedig az emberek nem hajlandók letenni az autót, ha nem kínál a közösségi közlekedés igen jó feltételeket. Kerékpárút? Van terv a Szinva mellett húzódó bicikliútra, csak éppen az számukra, (zöldek, kerékpáregyesületesek, az uniós normákat ismerők számára) elfogadhatatlan - mondja F. Nagy Zsuzsanna. Vagyis: ezzel a tervvel nem érdemes pályázni. Hozzáteszi: arról nem beszélve, hogy vajon hol van az önrész, amit a városnak kellene letenni? F. Nagy Zsuzsanna Vegyes átlagfogyasztás: 4,4-7,41/100 km, COa-klbocsátás: 119-177 g/km. Érdeklődjön márkakereskedésünkben. Ford Fiesta Fresh Plus már 2 400 OOO Ft-tól, akár O Ft kezdő részlettel Ford Fiesta Color most 770 OOO Ft használtautó beszámítási kedvezménnyel Vagép Velünk spórolhat. Sokat! Miskolc József Attila u. 45 (46) 500-511 Miskolc 26-os főút kivezető (46) 502-088 H-P: 8-18h I Szó: 9-13h BÉÉ: 11 Feel the difference HirdetIs Tomr
