Észak-Magyarország, 2008. augusztus (64. évfolyam, 179-203. szám)
2008-08-02 / 180. szám
2008. augusztus 2., szombat {SZAK FORMA-I /12 JEGYINFÓ A Nagydíjra belépőjegyet üdülési csekkel is lehet vásárolni, erről további információt a www.formaiclub.hu oldalon lehet olvasni. Aki vasárnap a helyszínen szeretné követni az eseményeket, az alábbi összegeket kell kifizetnie egy tikettért: Super Gold**_____________________________360 euro Gold 1 300 euro Gold 2 280 euro Gold 3 270 euro Gold 4 300 euro Silver 1 220 euro Silver 3 250 euro Silver 4 225 euro Silver 5 225 euro Állóhely 100 euro Családi Tribün elfoqyott Family Tribün Junior elfoqyott Red Bull Tribün* elfoqyott * speciális árak; ** fedett; 1 euro=232-234 forint Cáfolta a pletykákat Mogyoród (MTI) - Cáfolta a visszavonulásáról szóló pletykákat Kimi Raikkönen, a For- ma-l-es Magyar Nagydíjon szereplő Ferrari istálló világbajnok finn pilótája. „Csak annyit mondtam, hogy 2009-ben lejár a szerződésem a csapatnál, erre valaki úgy tolmácsolta a szavaimat, hogy befejezem a pályafutásomat. Én erről soha nem beszéltem” - nyilatkozta a 28 éves, Jégembernek becézett versenyző. Jelenleg a mclarenes brit pilóta, Lewis Hamilton vezeti a pontversenyt 58 ponttal, a brazil Felipe Mássá (Ferrari) néggyel lemaradva a második és Raikkönnen 51-gyel a harmadik. Park és lámpák Mogyoród (IM) - Ismét szépült a Hun- garoring; azonban nem csak a pályán végeztek kisebb átépítési munkákat - a hatos, illetve a hetes kanyarban -, hanem az úgynevezett pad- dock is előnyére változott. A sajtóközpont és a versenyiroda bejárata elé például valóságos parkot kerekítettek, leanderekkel, szökőkúttal, pihenőpadokkal, a kamionok és motorhome- ok közötti út pedig új bontást kapott, amelybe lámpákat is beépítettek. Egyelőre döntetlen a csata Mogyoród (IM - ÜSZ) - Az első szabadedzést a Ferrari, a másodikat a McLaren nyerte, a nap vesztese azonban a Toro Rosso fiatal tehetsége, Sebastian Vettel volt: dióhéjban így foglalható össze a pénteki nap. Az első, másfél órás tréningen Mássá volt a legeredményesebb saját csapattársa, Raikkönen előtt, a két Ferrarit mintegy fél másodperces - tekintélyesnek mondható - különbséggel követte a két McLaren, Kovalainen, Hamilton sorrendben. A két topgárda menői mögött Alonso végzett - az utóbbi versenyeken már megszokottnak mondható a spanyol figyelemre méltó teljesítménye. Az edzés meglepetését a Toyota „szállította”: no nem TruÜi tizedik helyezése volt szembeszökő, hanem a német Timo Glock hatodik helye érdemel dicséretet még akkor is, ha a pénteki nap a beállítások próbálgatásáról szól. A második szabadedzésen - úgy tűnt - kétség sem férhetett Hamilton diadalához. Noha viszonylag kis differenciával végzett az élen - kevesebb mint két tized másodperc választotta el az őt követőtől -, magabiztosan szerezte meg az első helyet, bő négy tizedet faragva Mássá délelőtti legjobb idejéből. A délután „meglepetésembere” azonban Piquet volt: a brazil a reggeli reményteljes kezdés után ezúttal meg sem állt a második helyig. A versenyzők szombaton késő délelőtt még egy egyórás szabadedzést teljesítenek a délutáni időmérő előtt. ÉSZAK A naP krónikájához tartozik, hogy Kazuki Nakajima (Williams) túl ................. gyorsan hajtott délután a boxutcában, ezért 1400 euróra megbüntették. A japán ráadásul a kocsija hátuljával - egy megpördülést követően - nekicsúszott a gumipalánknak a második tréning végén; a kis malőr remélhetőleg nem tett nagy kárt az autóban. á Magyar Nagydíj 11. futam: Hungaroring, Budapest 4 HEH HU Augusztus 3. Segesség \ O Időmérő pont Bukótér Í;4'SD 2 jjfcitl 1. kanyar Verseny távja: 70 kör - 306,458 km Pálya hossza: 4,381 km © graphic news Red Bulletin Mogyoród (IM - ÜSZ) - Formula-l-es versenyautók a Hősök terén: nem mindennapi látványosság - de csak rajzként volt látható a Red Bulletin pénteki számának címlapján. A paddock népszerű bulvárlapja, amely a versenyhétvégék napjain szokott megjelenni a pályán a Red Bull jóvoltából, hősök versenyeként aposztrofálja a Magyar Nagydíjat. A kiadvány többek között megemlékezik a csapat csütörtöki balatoni akciójáról, bemutatja a Red Bull motor- home-jában nyüzsgő magyar szépségeket, a Formula Uná- kat, s beszámol arról is, hogy a McLaren Mercedes csütörtökön bejelentette: Heikki Kovalainenre jövőre is számítanak. Továbbá összevethetjük, milyen volt a Ferrari húsz éve és milyen ma. EXKLUZÍV INTERJÚ: Jarno Trullival A pilóta, aki az F1 borásza ■ Jó eredményt remél a hétvégi Magyar Nagydíjtól a toyotás Jarno Trulli. Mogyoród (IM - MS) - Aki egyébként nem csak a Hungaroring, hanem a Tokaji bor miatt is kedveli hazánkat. A „civilben” borászattal is foglalkozó olasz kitűnő hangulatban volt, amikor lapcsoportunk kérdésekkel bombázta a japán csapat motorhome- jában. INI: Jarno, mit vársz a hun- garoringi versenytől? Jarno Trulli: Abban reménykedünk, hogy sok pontot szerezhetünk, de a versenyzésben soha nem lehet tudni. Céljaink eléréséhez, az élmezőnybe kerüléshez mindent jól kell csinálnunk. INI: Ezen a pályán létfontosságú a kvalifikáció, ami a specialitásod... Jarno Trulli: Igen, általában jól megyek az időmérőkön, de sajnos a versenyek nem mindig alakulnak jól. A McLarent és a Ferrarit képtelenség legyőzni, ráadásul feljavult a BMW is. A többi csapat ellen viszont jók vagyunk. INI: Mi a véleményed a Hun- garoringről? Jarno Trulli: A Hungaroring remek helyszín. Az évek során nagyon sokat fejlesztettek az itteni vezetők. A nyomvonal nagy kihívást jelent, azt viszont sajnálom, hogy előzni szinte képtelenség rajta. Ez az egyetlen hátránya ennek a pályának. INI: Mi a véleményed új csapattársadról, Timo Glock- ról? Jarno Trulli: Remek srác, gyors és nagyon jól kijövünk egymással. Nagyon gyorsan tanul és mióta velünk van, sokat javult a hangulat a csapatnál. INI: Úgy hírlik, hogy jövőre is a Toyota versenyzője leszel... Jarno Trulli: Biztosan maradok, de hogy mi lesz utána, az még a jövő zenéje. Mindenesetre arra törekszünk, hogy minél hamarabb a dobogó legfelső fokára juttassuk a Toyotát. INI: Mi a legfőbb cél az idény hátralevő részére? Jarno Trulli: Az, hogy megőrizzük a negyedik helyet a csapatok pontversenyében. Ehhez nagyon sokat kell fejlesztenünk a csomag minden egyes elemén, mert nagyon szoros a harc. INI: Szerinted ki nyeri az idei vb-t? Jarno Trulli: Fogalmam sincs! Nem tudom, hogy ki lesz a világbajnok. INI: Kit látnál szívesen az FI trónján az idei szezon végén? Jarno Trulli: Magamat! INI: Tudjuk rólad, hogy a versenyzés mellett borászattal is foglalkozol. Jól megy az üzlet? Jarno Trulli: Nagyon jól alakulnak az eladások. Úgy tűnik számomra, hogy boraink egyre népszerűbbek szerte a világon. INI: Mi a véleményed a magyar borokról? Jarno Trulli: Ismerem a magyar borokat, tavaly vittem is haza néhány palacknyit. Tokajit. Szerintem a tokaji a legnépszerűbb magyar bor a világban. INI: Jól érzed magad nálunk? Jarno Trulli: Igen, de sajnos nem tudok túl sokat Magyar- országról. Eljövök ide versenyezni és szívesen maradnék, de sajnos nincs időm rá. Később talán hosszabb időre is visszatérek. További cikkek! NÉVJEGY j j j j j s S J'J'J Jarno Trulli Kora: 34 év Rajtszáma: 11 Dobogós helyezések: 8 Rajtelsőségek: 3 Futamgyőzelmek: 1 (2004, Monacói Nagydíj) Legjobb összetettbeli eredmény: 6. (2004) Vörös vagy ezüst? Nem kérdés Damon Hill kétszer nyert 2007: Lewis Hamilton 2006: Jenson Button ______ 2005: Kimi Raikkönen 2004: Michael Schumacher 2003: Fernando Alonso 2002: Rubens Barrichello 2001: Michael Schumacher 2000: Mika Hákkinen ______ 1999: Mika Hákkinen 1998: Michael Schumacher 1997: Jacques Villeneuve 1996: Jacques Villeneuve 1995: Damon Hill_________ 1994: Michael Schumacher 1993: Damon Hill_________ 1992: Ayrton Senna_______ 1991: Ayrton Senna_______ 1990: Thierry Boutsen __ 1989: Niqel Mansell_______ 1988: Ayrton Senna_______ 1987: Nelson Piquet_______ 1986: Nelson Piquet ■ Talmácsi Gábor és Kovács Kokó István is az élcsapatok vetélkedésére számít. Juhász-Léhi István________________ istvan.juhaszlehi@inform.hu Mogyoród (IM) - Mint ahogyan az lenni szokott, már a pénteki szabadedzések idején több ismert sportoló, művész, politikus, és közéleti személyiség is tiszteletét teszi a Formula 1-es nagydíjakön. Természetesen nincs ez másképpen az idei ING Magyar NagyM................................................................ Körülöttem egyébként minden a legnagyobb rendben van, nem panaszkodhatok. Talmácsi Gábor ..............................................................1) díjon sem. A paddockban, azaz a celebek által is közkedvelt közlekedési útvonalon örömmel fedeztük fel gyorsasági világbajnokunkat, Talmácsi Gábort, aki készséggel állt lapunk rendelkezésére.- A Forma 1 abszolút hangosabb, mint a MotoGP - kezdte a nyolcadliteres géposztályban címvédő kedvenc. - Most csak élvezem, hogy itt lehetek és megnézhetem közelről, hogy mennyire profi is ez a világ. Igazándiból nem szurkolni jöttem, hanem csak felmérni a különbségeket a MotoGP és a Forma 1 között. Az biztos, hogy itt bizony több pénz van. Persze a MotoGP is nagyon profi világ, de a Forma 1-ben érezhetően erősebbek a szponzorok. Körülöttem egyébként minden a legnagyobb rendben van, nem panaszkodhatok, de az olyan fiatal versenyzőknek, mint a testvéremnek és az új motoros generációnak biztosan sokkal jobb lesz azzal, hogy lesz a MotoGP-ben Magyar Nagydíj - mondta a jövő szepTalmácsi Gábor élvezi a For- ma-1 légkörét (Fotó: ju) temberi Balaton melletti versenyt felhozva Talma. - A hétvégén? Raikkönen és Hamilton lehet a két főszereplő! McLaren - Ferrari Nem sokat kellett sétálnunk, hogy a Ferrari motorhome-ja előtt Kovács Kokó Istvánt, egykori profi ökölvívó világbajnokunkat, olimpiai bajnokunkat kapjuk mikrofonvégre.- Talán már az első futamon is kint voltam, de a 80- as évek végén biztos, hogy több alkalommal is tiszteletemet tettem a Magyar Nagydíjon - árulta el Kokó. - Akkor még a Senna- és Ferrari-mí- tosz miatt, majd később a McLaren és Coulthard miatt, akivel jó barátságot is kötöttem. Most Kimi Raikkönen miatt jöttem ki, őt várom, pontosabban egy barátját, aki bevisz hozzá. Idén ez az első futamom, nem voltam külföldön. Nem vagyok őrült Forma 1-es rajongó, viszont ez a világ magával ragad. Maga a show és a teljesítmények. A világbajnokság nyitott, így nehéz jósolni a hétvégére' is. Az biztos, hogy sok múlik majd a szombati kvalifikáción. Akárhogy is, de McLaren - Ferrari versenyfutást várok az idei Magyar Nagydíjon is.
