Észak-Magyarország, 2007. november (63. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-21 / 271. szám

2007. november 21., szerda ÉSZAK AKTUÁLIS /3 NÉZŐPONT Drága a nosztalgiázás Szántó István _________________________ szanto@eszak.boon.hu Szolidáris vagyok a szárnyvonalak menti kistelepüléseken élőkkel. Tudatá­ban vagyok annak, hogy nem jószántuk­ból maradtak ott, ahol vannak. Jövedel­mükből, az ottani kis házukból még egy arázsra se futná a városban. így aztán - a a hivatalos kötelmek szólítják őket - felülnek az óránként harminc kilométe­res sebességgel zötykölődő, minden bo­kornál megálló Piroskára. Szolidáris vagyok valamennyiükkel, akiknek már most nincs más közlekedési lehetőségük a szomszédos településsel. Ha kell, akár sztrájkolok vagy demonst­rálok az érdekükben, hogy ne fosszák meg őket a szabad helyváltozatástól. Vajon ők mennyire szolidárisak ve­lem, velünk? Kiszámolták e már maguk­ban - az érintett önkormányzatok kínjuk­ban ezt most megtették -, hogy mindez mennyibe kerül nekünk? Nekünk, adó- fizetŐKnek, akiknek az adójából támogat­ja a költségvetés a gazdaságtalan szárny­vonalak erőszakos fenntartását. Tudja-e a kis Piroskákon utazó, hogy az ő menet­térti jegyéhez mi mindannyian még há­romszor annyit teszünk hozzá, mint amennyit ő fizet a MÁV-nak. Közben azok az önkormányzatok, amelyek szolidaritásból rákényszerülné­nek a 30-60 kilométeres vasúti vonalak üzemeltetésére, már szembesültek a szigorú közgazdasági törvényekkel, s kimondták a keserű igazságot: ennyit, ennyiért sok. Nosztalgiázni, tüntetni ol­csóbb. Meg egyébként is vigye el a balhét, aki minderről fellebentette a fátylat... MEGKÉRDEZTÜK AZ OLVASÓT Egyetért-e a sztrájkkövetelésekkel? Érinteni nem érint a vasutassztrájk, de egyetértek vele, hogy a követeléseiket ily módon akarják elérni. Az eredmé­nyét illetően ötven százalék esélyt adok nekik. Baráti Jánosné nyugdíjas Hallottam a munkabeszüntetésről, de nem ismerem a pontos követeléseiket. Szerintem nem lesz eredményes az ak­ciójuk. Leviczki Katalin tanuló Meg kell hogy mondjam, nem minden­ben értek egyet a sztrájkolókkal. Úgy gondolom, nem fogják elérni, amit sze­retnének. Ardon János nyugdíjas Én úgy vélem, addig fognak sztrájkolni, amíg nem teljesítik a követeléseiket, me­lyekkel egyetértek. A módszer azonban számomra elfogadhatatlan. Labbancz Józsefné operátor Szurkolok a vasutasoknak, hogy keresz­tülvigyék, amit akarnak. Igazi ötvenha­tosként én még messzebbre is elmen­nék a helyükben. Ki kellene söpörni az egész parlamentet. Zólyomi Károly nyugdíjas Olvasóink véleményét videón is megnézheti: |§< CS3 www.boon.hu VILLÁMVOKS ön szerint eredménnyel jár a szerdai tüntetés és demonstráció? Szavazók száma: 228 2007. 11. 20 19.12 óra Igen 49.52% I Nem 50,48% Következő kérdésünk: Egyetért a sztrájk követelé­seivel. „ http; ' www.boon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Nem tudni, mi, mikor jár Állnak a szerelvények (Fotó: ÉM-archív) ■ Nincs megállapodás az elégséges szolgáltatás­ról. A vonatközlekedés kiszámíthatatlan lesz. Miskolc (ÉM) - A mai hat­órás általános vasutassztrájk ideje alatt - azaz reggel 6 és 12 óra között illetve a munka- beszüntetést követő időszak­ban késésekre, járatkimaradá­sokra, útvonal-rövidülésekre kell számítani: a vonatok köz­lekedése ebben az időszakban kiszámíthatatlan lesz. Az uta­soknak fel kell készülni arra is, hogy a sztrájk kezdete előtt közlekedő vonatok nem érkez­nek meg célállomásukra, ezek útközben várakoznak. Kisegít a Volán A MÁV - a társaság közle­ménye szerint - a vasúton történő eljutást nem tudja ga­rantálni, ezért ebben az időszakban a vonaton történő utazást felelősen nem javasol­ja. A munkabeszüntetés közel 1300 vonatot érint. A sztrájktörvény rendelke­zik arról, hogy a személy- és vagyonvédelemről a munka- beszüntetés időtartama alatt is gondoskodni kell. A jogsza­bálynak megfelelően az utas­biztonság, a vagyonvédelem, valamint a balesetelhárító, vagy katasztrófaelhárítás cél­jából forgalomba helyezett vo­natok közlekedése biztosított lesz a sztrájk ideje alatt is. A Borsod Volán a menet­renden felül 18 buszt állít be a tervek szerint, de ha a for­galom úgy kívánja, akár töb­bet is. Különösen a reggeli órákban, a diákok és a hiva­talba járók utazása idején in­dítják el a pluszjáratokat - kö­zölte Kocsis Tibor, a társaság közszolgáltatási menedzsere. Dikházi Tibor, a MÁV Észak­magyarországi Igazgatóságá­nak szóvivője elmondta, hogy az előző sztrájkok adatai alap­ján hozzávetőlegesen 330 jára­tot érint a munkabeszüntetés, a sztrájk idején dől el, melyik indul el, és melyik nem. „A vonatokon - amelyek az állo­másokon vesztegelnek majd - lesz fűtés és világítás, és működik majd az utastájékoz­tatás.” Dikházi Tibor kérte, hogy aki utazni akar, előtte érdeklődjön a MÁV informá­ciós szolgáltatásánál. Félpályás lezárás Az akciókhoz csatlakozva félpályás útlezárást tartanak a 26-os úton Berente és Mis­kolc között a Vegyipari Mun­kavállalók Független Szak- szervezetének (VMFSZ) tagjai. Ma reggel 9-től 11 óráig a Bor- sodChem melletti úton autók­kal zárják le a fél útpályát, a rendőrségen bejelentették az akciót. Salagvárdi Gábor, a VMFSZ helyi vezetője azt mondta: nem a munkaadójuk, a vegyipari cég ellen tiltakoz­nak, hanem a nyugdíjrend­szer átalakítása, köztük a kor­kedvezményes nyugdíjba vo­nulás lehetőségének csökken­tése ellen. „A vegyészek egész­ségre ártalmas, veszélyes, nem ritkán rákkeltő anyagok­kal dolgoznak, négy műszakos munkarendben, ezért nehez­ményezik, hogy a vegyész­szakma nem került a korked­vezményt kapott szakmák lis­tájára” - mondta a szakszer­vezeti vezető. A demonstráci­óhoz csatlakoznak a Tiszai Vegyi Kombinát Váltóműsza­kos Érdekvédelmi Szövetségé­nek (VÉSZ) tagjai, illetve a MÓL Tiszaújvárosi Kőolajfi­nomítójában dolgozók is. ÍSZAK emf/ppefr.boon.hu •A sztrájkról részletesen (PDF, 67 kB) Igazolt az iskolai hiányzás Vattay József, a kazinc­barcikai Surányi Endre Szakképző Iskola és Kollégi­um igazgatója arról tájékoz­tatta lapunkat, hogy a sztrájk nem okoz majd fennakadást intézményükben, mert nem érint jelentős tömegeket. En­nek az az oka, hogy a diákok egyharmada (530-an) eleve ka­zincbarcikai, 130-an kollégis­ták. A többi tanuló döntő többsége pedig a buszjárato­kat veszi igénybe. „Minden­esetre felhívtam a tanárkollé­gáim figyelmét arra - mon­dotta Vattay József -, hogy amennyiben néhány gyerek a vasutasssztrájk miatt nem ér­kezne be iskolánkba, ak­kor tekintsék nekik ezt a na­pot igazoltnak.” Zemplénben egyetlen diákot sem ér hát­rány abból, ha a szerdai sztrájk miatt késve jut el az iskolájába vagy egyáltalán be sem tud utazni. A középisko­lák felkészültek a hiányzások­ra. A sátoraljaújhelyi Trefort Ágoston Szakképző Iskola vezetője érdeklődésünkre el­mondta, ha a tanuló objektív okok miatt nem tud beutaz­ni Sátoraljaújhelyre, úgy ter­mészetesen igazolt hiányzás­ként könyvelik el ezt a napot. Körtesi-képek. Régi képeslapok és fényképek Erdélyből címmel emlékkiállítás nyílt a Miskolci Egye­temen Körtesi Károly fényképészmester hagyatékából. Képünkön az unokák: Körtesi Gyopár és Körtesi Csongor. (Fotó: Ádám János) A rendőrség ■ A rendőrség a köz­rend és a közlekedés fenntartását tekinti elsődleges feladatának. Miskolc (ÉM) - A sztrájk ideje alatt a nemzetközi és ha­zai személyszállító vonatok, illetve autóbuszok nem vagy késéssel közlekednek, annak befejezését követően pedig - várhatóan még hosszabb ide­ig - jelentős kiesés várható a személyszállításban. A sztrájk időtartama alatt a rendőrség a pályaudvarok, vasútállomások, megállóhe­lyek és azok környékén elle­is odafigyel nőrszéseket végez. A munka- beszüntetés miatt a közúti jár­műforgalom jelentős növeke­désére lehet számítani a vá­rosok ki- és bevezető útjain, amelyek miatt torlódások ala­kulhatnak ki. Gyors és szakszerű A rendőrség valamennyi szolgálati ága fokozott figyel­met fordít a forgalom folya­matosságának biztosítására, az esetlegesen bekövetkező közúti balesetek helyszínén a rendőri intézkedések gyors és szakszerű végrehajtására - közölte a B.-A.-Z. Megyei Rendőrfőkapitányság. AZ OLVASÓ KÉRDEZTE Lassíts, ■ A vasúti sínre lassítva kell ráhajtani. De indo­kolt-e, mikor biztos, hogy nem jön a vonat? flx olvasó Miskolc (ÉM) - Léteznek a közutakon olyan vasúti átjá­rók, ahol valójában nem vár­ható vonat érke­zése keresztirány­ban, tehát az au­tósnak nem kell tartania veszé­lytől - tehát tekintettel sem lennie rá. (Gondoljunk a ko­hászat és gépgyár környéki rég „kihalt” sínekre.) Máshol létezik ugyan még vasúti köz­lekedés, ám rendkívül ritka. ha nem „Nem indokolatlan ilyenkor az út-vasút találkozására ér­vényes KRESZ-előírásokat tel­jes szigorukban érvényben tartani? - kérdezi egy olva­sónk, s példának a Miskolcról kivezető 26-os út sajóbábonyi elágazás előtti vasúti átkelőjét hozza fel. Mondván: ott is órák eltelnek napjainkban, mire jön egy-egy vonat, úgy­mond mivégre tehát fenntar­tani a minden kocsira kötelező 40 kilométeres lassí­tás szabályát?- A KRESZ nem tesz kü­lönbséget vasúti átjárók kö­zött aszerint, melyik mennyi­re forgalmas - reagált a fenti felvetésre a városi rendőr­is jön a kapitányság illetékese. Mol­nár Emil osztályvezető-he­lyettes elmondta, ilyenkor a műszaki biztosítás módjában van eltérés, nem véletlen, hogy például az említett cso­mópontban nincs sorompó. Az olvasó által említett gond mindazonáltal érthető, de a rendőri vezető szerint hatósá­gi eszközökkel nem kezelhető; csak úgy, ha megszüntethető volna a kereszteződés szint- belisége. (Amire, azaz felüljá­ró építésére, persze semmi esély - tehetjük hozzá.) Sínje válogatja Bizonyos értelemben nehe­zíti a helyzetet, hogy ma a vo­vonat! natok errefelé már nem is me­netrend szerint, azaz kiszá­míthatóan közlekednek, ha­nem a teherforgalom aktuá­lis igényei szerint. Más kér­dés, hogy a jogszabályok, így a KRESZ is mindig általános szituációkra vonatkoznak, al­kalmazni pedig egyedi esetek­re kell azokat. Vagyis ahogy Molnár Emil megjegyezte, egy-egy konkrét szabálysérté­si eljárás keretében az eljáró hatóság enyhítő körülmény­ként értékeli, hogy valamely sínen áthajtva az autós meny­nyiben veszélyeztette a közle­kedés biztonságát. _________ ÍSIAK emtippek boon.hu •A KRESZ (POF, 110 kB)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom