Észak-Magyarország, 2007. október (63. évfolyam, 229-254. szám)

2007-10-26 / 250. szám

2007. október 26., péntek ÉSZAK HAZASZERETET, HONVÉDELEM, JÖVŐKÉP /10 Amikor szükség van az emberi segítségre is... Függőleges le- és felszállás Nyíregyháza (ÉKN) - A helikopter olyan aerodinamikus légi jármű, amely motor se­gítségével forgatott szárnyakkal tudja önma­gát a levegőbe emelni. Repülési magasságát és irányát nem szárnyakkal és vezérsíkok­kal, hanem a forgószárnyak állásszögének változtatásával szabályozza. A helikopter szó a görög helix (csavar) és pteron (szárny) szavakból keletkezett. A rögzített szárnyú gépekhez képest a helikopterek sokkal össze­tettebbek, drágábbak, körülményesebb a fenntartásuk, és kisebb a teherbírásuk. Je­lentős előnyük azonban az irányíthatóság: a helikopter képes egy helyben lebegni, hátra­felé haladni, és mindenek felett függőlegesen le- és felszállni. Egyaránt betöltenek civil és katonai szerepet, beleértve csapatszállítást, tűzoltást, hajók megközelítését, sebesültek szállítását, civil és rendőrségi megfigyelést, valamint teherszállítást. A hagyományos repülők azon az elven működnek, hogy a gép szárnyai fölött és alatt előrehaladás közben légnyomáskülönb­ség alakul ki, így felhajtóerő képződik. A helikopter ugyanezt használja ki, azzal a kü­lönbséggel, hogy nem az egész gép mozog, hanem csupán a rotorlapátok. A rotor forgá­sa azonban az ellenkező irányba forgatná a helikopter törzsét, ezért egy kisebb hátsó ro­tort használnak, ami ellensúlyozza a forgató- nyomatékot. Ezt a légcsavart néhány mo­dellnél beleágyazzák a farokrészbe, így ke­vésbé károsodik és kisebb veszéllyel van a körülötte tartózkodókra. Egy másik módja az ellentétes forgás kiküszöbölésére, ha két, egymással ellentétes irányba forgó rotort használnak. Ilyen van a Boeing CH-47 Chi- nooknál vagy a Kamov Ka-50-nél. Súlyosan megsérültek a katonák Készült a Honvédelmi Minisztérium pályázati támogatásával. Nehéz feladat előtt a tűzoltók: oltják a kigyulladt helikoptereket (Fotók: Balázs Attia) Eleteket mentettek Jutott munka a mentősöknek is, kórházba szállítják a sérültebt ■ A forgatókönyv sze­rint Rozsály fölött két magyar katonai heli­kopter összeütközött. Rozsály (ÉKN) - A bajba jutott légi jármű személyzeté­nek felkutatása, mentése bé­kében - ez volt a fő célja a » .............................................. Nagyon fontos a társszervekkel az összehangolt mentés, hiszen bármikor előfordulhat buszbal­eset, ahol tömegeket kell gyorsan és szakszerűen kimenteni, ellátni. Dr. Golopencza Pál ..............................................» „Cross Landing” elnevezésű magyar-román többnapos gyakorlatnak. A Rozsály tér­ségében végrehajtott, a sajtó számára is nyilvános gyakor­laton követtük nyomon az eseményeket. A látványos és minden bizonnyal szakmai szempontból is hasznos gya­korlaton a szolnoki helikop­terbázis gépein és katonáin kívül részt vett a román légie­rő két helikoptere és személy­zete is, akik a riasztás után egy órával Tordáról értek a „légi katasztrófa” helyszínére. A forgatókönyv szerint Ro­zsály fölött két magyar kato­nai helikopter összeütközött és kényszerleszállást hajtott végre. A sebesültek mentésé­ben részt vett még a megyei katasztrófavédelem, a csenge- ri és mátészalkai tűzoltók, az Országos Mentőszolgálat, a rendőrség, a határőrség. Sőt, ott voltak a nyíregyházi spe­ciális mentők is. Szurmay Zoltán őrnagytól, a szolnoki helikopterbázis saj­tóreferensétől megtudtuk: a gyakorlat célja, hogy a ma­gyar légi kutató-mentő szolgá­lat összehangolja tevékenysé­gét a román társfegyveres erőkkel és az érintett hazai szervekkel. • Az MH 86. Szolnok Helikop­ter Bázis gépei valós repülés­sel imitálták a helyzetet, azaz leszálltak a rozsályi rétre, vagyis „eltűntek”. Ez pedig a légi megfigyelők számára azt jelenti, hogy balesetet szenved­tek. Az irányító szervezet, az MH Összhaderőnemi Parancs­nokság műveleti központjában ideiglenesen létrehozták a Mentési Koordináló Csoportot. Természetesen riasztották a környékbeli tűzoltókat, rend­őröket, határőröket, pénzügy­őröket, katasztrófavédelmi ha­tóságokat és mentőket. Percről percre... Az alábbiakban igyekszünk nyomon követni, mit láttunk- hallottunk a helyszínen. 10.10: Két helikopter jele­nik meg a légtérben. Gyorsan közelednek, s szállnak le a ro­zsályi réten. Mint később megtudtuk, észlelve a bajt, ér­tesítették a központot. Dr. Golopencza Pál, az OMSZ szolgálatvezető főorvosa, „kárhelyparancsnok”:- Nagyon fontos a társszer­vekkel az összehangolt men­tés, ezért van szükség ilyen gyakorlatokra. Hiszen bármi­kor előfordulhat buszbaleset, ahol tömegeket kell gyorsan és szakszerűen kimenteni, el­látni, hisz emberéletek múl­nak a gyors és precíz beavat­kozáson. 10. 36: Hatalmas füst gomo­lyog a két helikopter körül, időnként felcsapnak a lángok. Dr. Janka Norbert orvos ezre­des, gyakorlatvezető arról tá­jékoztatott, hogy a kutató­mentőhelikopterek éppen a le­vegőben voltak, amikor kap­ták a riasztást, így fél óra múlva érnek a helyszínre, a romániai mentőhelikopterek­nek pedig egy-másfél óra kell ehhez. A csengeri köztestületi tűz­oltóság érkezik elsőként a te­rületre, majd a mátészalkai hivatásosok azonnal megkez­dik az oltást, a sérült embe­rek kiszabadítását, biztonság­ba helyezését. A látvány bor­zalmas: az első gépből kire­pült egy utas, ketten „lógnak” ki a az ablakon, a pilóta vér­be fagyva ül a helyén. Vala­mennyien eszméletlenek. Köz­ben leszáll a szolnoki helikop­terbázis két mentő-kutató gé­pe. Pár perc múlva a helyszín­re érkeznek a mentők is. A gyors helyzetfelmérés utn halljuk: az egyik gépen ötn, a másikon hatan utaztak. Va­lamennyien megsérültek, li- lencük állapota súlyos. Mii a mentősök elsősegélyben ré£e- sítik a sebesülteket, dr. Gto- pencza Pál az iránt érdelő- dik, hová vihetik a sebesüe- ket: Nyíregyházára, Mátésal- kára, Fehérgyarmatra, Vsá- rosnaményba. 10.57: Megjelenik a légsr- ben az OMSZ sárga mentae- likoptere, elkezdik a legsíko­sabb sebesültek előkészítsét a szállításra. 11.30: Feltűnik a horim- ton a két román helikojer, akik kétoldalú egyezmny alapján vesznek részt a nn- tési gyakorlaton. Dr. Jaka Norbert gyakorlatvezető Bg- jegyzi: milyen kár, hogy fen egyezmény nincs Szlováiá- val, mennyivel gördüke- nyebb lehetett volna a metés Hejcénél... Szakszerű és gyors ellátásban részesültek a sérültek Az első vizsgálat

Next

/
Oldalképek
Tartalom