Észak-Magyarország, 2007. augusztus (63. évfolyam, 178-203. szám)
2007-08-04 / 181. szám
2007. augusztus 4., szombat Észak AKTUÁLIS /3 HÍRCSOKOR * Jyj'j twtj v-'j « w - v^v-j-v-rv'.'/vV • Hajók Görömbölyön. Élethű hajómo- deliek országos versenyét rendezi ma a miskolci Vörösmarty Modellező Kör a görömbölyi Tégla utcai tavon. A verseny megnyitóját háromnegyed 10-re írták ki. • Hétfőtől öt napon át tart a Magyar Ifjúsági Vöröskereszt XIV. Országos Ifjúsági Találkozója Sárospatakon. Augusztus 6. és 10. között a programoknak az Árpád vezér Gimnázium és Kollégium ad otthont. Az esemény fő célkitűzése: alkalmat biztosítani a mozgalomban részt vevő önkéntene- sek számára a tapasztalatcserére. | NÉZŐPONT 4———, A London- Miskolc járat Balogh Attila attila.balogh@eszak.boon.hu Nem vagyok szakember, meg a nagyvárosi tömegközlekedés amúgy is egy bonyolult műfaj, szóval fogalmam sincs, indokolt-e a megyeszékhely szakcégének kampányszerű „szigor-rohama" a bliccelésnek nevezett jelenséggel szemben. Fantáziadúsabb intrikusoknak tán olyasmik jutnának eszébe, hogy látszatintézkedésnek nézzenek mindent, amivel egy tekintélyében és mondjuk így, általános népszerűségében megtépázott, ugyanakkor nagyarányú takarékoskodásra kényszerített önkormányzati társaság próbálkozik. (Ernlékeznek még az év eleji járatszűkítésekre?) Magam nem intrikus, hanem naív utazó lévén friss londoni élményem jut eszembe: a brit főváros metrójában messziről jött ember számára is jól láthatóan minden flottul működik, csak az száll fel, akinek jegye-bérlete van, eszébe sem jut senkinek, hogy máshogy is mehetne ez, ráadásul minden állomás minden áthaladási pontján ott áll az „LKV" egyenruhás alkalmazottja, akinek egyik feladata, hogy ügyeljen: tényleg ne jusson be fizetés nélkül utas a rendszerbe. Az egyenruhások másik feladata, hogy segítsék, tájékoztassák, kedvesen útbaigazítsák az utazóközönséget. Ezt még, azt hiszem, egyenlőre nem fogjuk átvenni. BOON TOP 10 (08. 03.) LINE Internetes portálunkon tegnap estig az alábbi cikkeket olvasták a legtöbben. SPORT Tatár György szerezte a győztes gólt ...amikor 1977-ben a DVTK nyerte a kupát. „Szeretnénk meglepetést okozni" Pajkos János, a DVTK edzőie a Zalaegerszeg meccs előtt. BALESET, BŰNÜGY Halálos áramütés ért egy hároméves kisfiút Csongrád megyében történt a tragédia. Tragédia lett az erdei autózásból Az autó felborult, az egyik utas életét vesztette. KÖZÉLET Magyarországon is találtak mérgező adalékot Minden dioxint használó üzemnek fel kell függesztenie a tevékenységéti Nyilvános akasztás Iránban Teherán főterén nagy tömeg gyűlt össze, köztük gyerekek is. A külföldi tőke „átugorja" a térséget „Ha sivatagon keresztüf menne az autópálya, még nem hozna befektetőket." BULVÁR Nagy az Isten állatkertje A rendőrség nem talált jogsértést abban, hogy kecskével közösült egy 16 éves fiú. Nyúl macskával, tehén a gazdával... Az amire gondolnak. Bizarr szexbotrány: lóval édelgett a viharsarki óvónő Egy Békés megyei óvónő állítólag egy lóval bonyolódott intim viszonyba - ráadásul egy kamera előtt. IHkcp www.boon.hu C53 Ő* További hírek, fotók és videók ' VILLAMVOKS Ön szerint 1-2 éven belül előnyére fog-e változni a helyzet foglalkoztatottsági mutatók terén megyénkben? Szavazók száma: 282 2007. 08. 03. 20.29 óra Ment 85% Következő kérdésünk: Ön szerint jobb lenne, ha elektronikus jegyrendszert szerelnének fel a miskolci villamos- és autóbuszvonalakon? IHHh.Uj / www.boon.hu SzavazzonI Aktuális kérdéseinkre ön is leadhatja szavazatát. Miskolcra is jön ábrányi ősfa Holdbéli táj, őskori lelet miniszterrel (Fotó Osztie Tibor) ■ Összeget nem mondott Fodor Gábor, A nagyságrendet tízmilliósra becsüli(k). Miskolc (ÉM) - A cél: megmenteni a bükkábrányi lignitbányában felfedezett, nyolcmillió éves fatörzseket. A mocsárcipruserdő-maradvány fái eredetileg 30-40 méter magasak lehettek. A 16 fából álló erdőrészlet jelentőségét az adja, hogy eredeti állapotukban maradtak meg. A fák mérete, valamint az a tény, hogy eredeti anyagukban és élethelyzetükben találtak rájuk, teszi világviszonylatban is ritkasággá a leletet. Akváriumba A miniszter kérésére a fákat a jövő héten megkezdődő elszállításig folyamatosan vízzel itatják át, ezzel is megakadályozva állapotuk további romlását. A szállítás során először két kisebb, már erősen leromlott állapotban lévő törzset próbálnak meg kiemelni és szállítóeszközre helyezni. Ha ez sikeres lesz, valamennyi törzset kiemelik és elszállítják Ipoly- tarnócra, ahol a kihalt állatok lábnyomai is láthatók. Az Ipolytarnócon elsőként bemutatni tervezett két fatörzset egy körülbelül 1 méter mély, hatalmas akváriumba állítják, ezzel biztosítva az alsó rész folyamatos vízellátását. A felső rész nedvesítését folyamatos permetezéssel oldják meg. Fodor Gábor környezetvédelmi és vízügyi miniszter Bükkábrányban tartott pénteki sajtótájékoztatóján azt mondta, hogy a jövő héten megkezdődik a felkészülés az elszállításukra. Amennyiben ez sikeres lesz, úgy a törzseket Ipolytarnócra, a Bükki Nemzeti Park Igazgatóságának a napokban elkészülő látogatóközpontjába szállítják. Itt a végleges konzerválási megoldás megtalálásáig gondoskodnak a világszenzenzá- ció-számba menő páratlan lelet állagának megőrzéséről is, hogy a nagyközönség megtekinthesse a törzseket. Hogy a biztonságos kiemelés, szállítás, konzerválás mibe kerül, azt nem tudni, még csak körülbelül se. A Hermán Ottóban A miniszter - a szakemberek véleménye alapján - tízmilliósra becsüli a nagyságrendet. Bár Fodor Gábor nem elmlítette, dr. Veres László, a Hermán Ottó Múzeum igazgatója lapunknak elmondta: két vagy három fát hozzájuk szállítanak, ott próbálnak meg megőrizni, konzerválni, majd bemutatni. Fodor Gábor a gyönyörű fák tövében tartott sajtótájékoztatón köszönetét mondott mindazoknak, akik önzetlenül, áldozatkészen eddig is mindent megtettek e páratlan leletek megmentésért. Közöttük a Mátrai Erőmű Zrt. kollektívájának, élén a cég vezetőjének, Mata Tibornak és a régészeknek, valamint más tudományágak művelőinek. A végső megoldás lehet A végső, hosszú távú megőrzést lehetővé tevő megoldás az impregnálás lehet, erről azonban csak akkor lehet dönteni, ha sikeresnek bizonyul a meglehetősen nehéz kiemelési és elszállítási munka. A nehézséget a törzsek mérete - a nagyobbak 3 méter átmérőjűek és 10 tonna súlyúak -, a fák kémiai szerkezetének átalakulása és ezáltal az öntartó képességük korlátozott volta okozza. A bányából történő elszállítás azért is sürgős, mert ott jelenlegi állapotukban tönkremennének, illetve a bányászati munkák folytatása azonnali pusztulásukat okozná. Szakértők szerint bizonyosan lehet számítani arra, hogy újabb törzsek kerülnek elő a környéken. Ráborult a terepjáró, meghalt ■ Felborult a terepjáró, a holttestet a tűzoltók emelték ki a roncs alól. Hol hibáztak? Miskolc (ÉM - NSzR) - A meredek füves hegyoldalon lefelé haladva az autó súlypontjából kibillent és felborult. A gépkocsi hátsó részén négy utas volt, akik a boruláskor leestek. Az egyik férfi, aki hátul középen állva utazott, a terepjáró alá esett, s olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A másik három utas közül az egyik súlyosan, a másik kettő pedig könnyebben sérült. Mint ahogyan a jármű vezetője is, akit vérvételre előállítottak, mert az alkoholszonda elszíne- ződött - tudtuk meg Kompolt- iné Jakab Ilona rendőrségi szóvivőtől. Ha be vannak kötve Egy ilyen autó akkor biztonságos öt embernek, ha be vannak kötve, és rendeltetésszerűen használják azt - mondta Nagy János (Big Jani), az Észak-magyarországi Off-Road Bajnokság kitalálója, amikor arról kérdeztük, hogy a fiatalok hol hibázhattak. Mint mesélte: ő is sokat borult az autójával, de mivel az megfelelően fel van szerelve - például bukócsővel -, így megúszta a baleseteket. A felborult autó egy ember halálát okozta. (Fotó és videó: Bujdos Tibor) C® & www.boon.hu Célkeresztben a bliccelő ■ (Tovább) szigorodó ellenőrzések, „abszolút" elsőajtózás buszon, villamoson: le a bliccelőkkel! Miskolc (ÉM - BAL) - Egyelőre nem új módszerek vagy technikai fejlesztések átvételében, hanem a „klasszikus”, sok évtizede használt megoldások - kampányszerű - erősítésében látja az esélyt a szakcég, hogy lejjebb szorítsa a bliccelők arányát a megyeszékhely tömegközlekedésében. Több és hatékonyabb ellenőrzést ígér az MVK, rendőri jelenléttel megerősítve, valamint az idestova egy évtizede bevezetett, eleinte kedvezőtlenebbül fogadott, ám mára „megszokott” első ajtós felszállási rend következetesebb betartását. Az önkormányzati társaságnál úgy látják, bár más városokkal (pláne a főváros) összevetve, a szolgáltatást jogtalanul igénybe vevők aránya tulajdonképpen nem számít magasnak (jellemzően nem több mint 2 százalék; helyenként és esetenként felugorva 10-ig), mégis megéri a pénzt és fáradságot az ellenőrzés szigorítása. Rendőri segítség nélkül (Fotó: Osztie Tibor) De ez költségekkel jár. Például azzal, hogy az MVK- nak szerződést kellett kötnie a rendőrséggel, hogy (július 1-jétől, az együttműködés keretei között) egyenruhások kísérjék az ellenőröket. Ez már érzékelhető lehetett a legutóbbi időszakban a buszon közlekedők számára, és hamarosan az lesz a villamosozók- nak is. Rendőri jelenlét mellett kimutathatóan nő a helyszínen befizetett büntetések aránya, az utólagos pótdíjazási esetek száma, és kevesebb bliccelő csúszik ki az MVK-sok karmaiból például azzal (amiatt), hogy „nincs nála semmilyen igazolvány”. Daróczi Magdolna, a fentiekről tegnap sajtótájékoztatón beszámoló illetékes hozzátette: ennek az összefüggésnek meglehet akkor is a haszna, hogy ha, mondjuk, egy idős ember személyi híján nem tudná igazolni, hogy jogosult az ingyenes utazásra, a rendőrök segítségével ez is lekérdezhető (rádión, központi adatbázisból). Előbb-utóbb tovább Miért nem valamilyen, külföldi nagyvárosokban már létező, eleve hatékonyabb rendszert építenek ki a jegybérlet ellenőrzés mechanizmus jobb működtetése érdekében (lásd londoni metró, ahol gyakorlatilag „lehetetlen” bliccelni)? Daróczi Magdolna kérdésünkre adott válasza lényegében a megismétlése volt az elmúlt tíz évben más, korábbi MVK-vezetőktől hallottaknak: erre majd az elektronikus jegyrendszer bevezetése ad módot. Mikor? „Reméljük, a belátható jövőben” - hangzott a válasz. f IMA A em tippek, boon.hu •A jegyellenőrzés szigorítása - MVK-sajtóanyag (PDF. 62 kB)
